VW Lupo Diesel, ujevn gange og rykking under akselerasjon

Jeg hadde lignende problemer med min 2008 VW Polo TDI. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde: ujevn gange, rykkete akselerasjon og motorvarsellys. Den første diagnosen pekte på drivstoffinjektorer, men etter grundig testing fant vi en kombinasjon av problemer. Hovedårsaken var tilstoppede drivstoffinjektorer, som ikke leverte riktig forstøving. Dette forårsaket ujevn drivstofffordeling og den rykkete ytelsen. Diagnosen avdekket også en defekt veivakselsensor, som bidro til den ujevne gang. Det viste seg å være et alvorlig problem som krevde riktig oppmerksomhet. Reparasjonen omfattet: Fullstendig rengjøring og kalibrering av drivstoffinjektorer, Utskifting av veivakselsensor, Trykktesting av drivstoffsystemet. Motorfeil-symptomene forsvant helt etter disse reparasjonene. I motsetning til grunnleggende vedlikeholdsoppgaver, krevde dette spesialutstyr for å identifisere de defekte komponentene skikkelig. Jeg vil sterkt anbefale å finne et verksted som spesialiserer seg på VW dieselmotorer, da riktig diagnostisk utstyr er avgjørende for nøyaktig feilsøking. Disse symptomene bør ikke ignoreres, da de kan føre til mer alvorlig motorskade hvis de ikke blir tatt hånd om.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar om problemene med injektorer og sensorer. Problemene du beskrev stemmer nøyaktig med mine. Etter svaret ditt tok jeg Lupoen min til en VW-spesialist som fant flere tilstoppede drivstoffinjektorer og en defekt oksygensensor som forårsaket motorfeiltenning. De reparerte det, og bilen går jevnt nå. Bare nysgjerrig, hva endte den fullstendige reparasjonen med å koste deg? Og har du hatt noen lignende problemer siden den ble reparert?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen angående din Lupo. Gledelig å høre at spesialisten klarte å diagnostisere og fikse problemene. Min reparasjonsopplevelse med Poloen gikk også bra. Etter å ha tatt tak i de tette dysene og veivakselsensoren, ble den ujevne motorgangen helt løst. Mekanikeren fant også en liten lekkasje i eksosanlegget nær oksygensensoren som trengte å bli sett på. Totalkostnaden for reparasjonene mine ble 265 €, som dekket reparasjonen av eksoslekkasjen. Siden disse problemene ble løst, har motoren gått perfekt jevnt uten at problemer med motorfeil har kommet tilbake. Regelmessig vedlikehold har holdt dysene rene og alt fungerer som det skal. Investeringen var verdt det for å forhindre mer alvorlig motorskade senere. Disse VW-dieselmotorene er generelt pålitelige når du først får fikset drivstoffsystemet ordentlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Gleder meg over å høre fra alle. Etter å ha slitt med dette frustrerende problemet, fikk jeg endelig fikset Lupoen min forrige uke. Fant en sertifisert VW-spesialist som virkelig kunne jobben sin. Den totale reparasjonen kom på 320 €, litt mer enn din, men inkluderte utskifting av oksygensensoren og et nytt luftfilter de anbefalte under inspeksjonen. Diagnosesprosessen var grundig, de koblet til datamaskinen sin, testet drivstofftrykket og sjekket alle sensorer før de startet noe arbeid. Mye bedre opplevelse enn min forrige mekaniker som bare ville bytte deler uten skikkelig testing. Bilen går som ny nå, ingen rykking eller ujevn tomgang lenger. Får til og med bedre drivstofforbruk. Jeg er virkelig glad jeg spurte her først og fulgte rådet om å finne en VW-spesialist. Jeg kommer definitivt til å bruke dem til fremtidige vedlikeholdsoppgaver.

(Oversatt fra Engelsk)