VW Lupo gasspjeld som forårsaker forsinket akselerasjon

Hadde nøyaktig samme symptomer på en 2001 Polo 1.4L. Forsinkelsen i gassresponsen ble stadig verre til bilen gikk i limp mode. Motorvarsellysene tente seg under kjøring på motorvei. Problemet viste seg å være en defekt gassposisjonssensor. Elektronikken inni hadde forfalt over tid, noe som førte til inkonsekvente avlesninger til ECU. Dette gjorde at luftinntakssystemet oppførte seg uregelmessig siden datamaskinen ikke kunne bestemme riktig gassposisjon. Reparasjonen krevde en komplett utskifting av gasshuset, da sensoren er integrert og ikke kan skiftes separat. Etter installasjonen måtte verkstedet utføre en elektronisk gassreinnlæringsrutine ved hjelp av diagnostisk utstyr. Dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialiserte diagnose verktøy og programmering. Bilen kjørte perfekt etter reparasjonen, og motorvarsellysene kom aldri tilbake. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med hva som skjedde, treg akselerasjon og inkonsekvent gassrespons er klassiske tegn på et defekt gasshus på disse motorene. Vil anbefale å få det skikkelig diagnostisert med en skanner før du skifter deler. Feilkoden for gassposisjonssensoren skal vises i diagnostisk avlesning hvis dette faktisk er problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om reparasjonen av din Polo. Jeg har akkurat de samme symptomene med min Lupo nå, den ujevne motortomgangen og dårlige gassresponsen er virkelig bekymringsfull. Bytte av gasspjeld-sensor som du nevnte høres ut som det jeg trenger. Siden du har vært gjennom dette allerede, husker du hva det kostet å bytte hele gasspjeldhuset? Og har alt fungert som det skal etter reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Siden mitt første innlegg om Polo-reparasjonen, fikk jeg fikset det i forrige uke. Gasspjeldet var faktisk defekt og forårsaket dårlig luftstrøm og inkonsekvent motorrespons. Reparasjonsverkstedet fant også at akselerasjonspedalmodulen var feil, noe som økte den totale kostnaden. Den endelige regningen kom på 265 € for å fikse elektronikken i akselerasjonspedalmodulen. Dette var faktisk mindre enn forventet gitt det nødvendige diagnostiske arbeidet. Bilen går perfekt nå, ingen flere motortomgangsproblemer eller motorvarsellys. Gassresponsen er skarp og umiddelbar, akkurat som da bilen var ny. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg beskrev, er det viktig å få det sjekket snart før det går i limp mode. En skikkelig diagnose med skannerverktøy vil bekrefte om du har det samme underliggende problemet. Reparasjonen har løst alle problemene jeg nevnte i mitt første innlegg. Ingen angrer på å få det fikset profesjonelt i stedet for å prøve billigere alternativer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du fulgte opp. Jeg tok rådet ditt og fikk sjekket Lupoen min hos en annen mekaniker denne gangen. Diagnoseskanningen bekreftet at gasspjeldssensoren var i ferd med å svikte, akkurat som du beskrev. Reparasjonskostnaden ble på 320 €, inkludert deler og arbeid. Litt mer enn din reparasjon, men verdt hver krone for tryggheten. Mekanikeren rengjorde også gasspjeldet mens det var ute, noe som bidro til å forbedre drivstoffeffektiviteten. For en forskjell i ytelse nå, gassresponsen er øyeblikkelig og jevn. Ingen flere motorlamper eller nøling. Luftstrømlesningene er stabile i henhold til skanneverktøyet de viste meg. Jeg er virkelig glad for at jeg spurte her før jeg prøvde en annen snarvei. Riktig diagnose og reparasjon reddet meg fra å kaste deler på problemet, slik min forrige mekaniker ville ha gjort.

(Oversatt fra Engelsk)