VW Lupos bremsepedalpulsasjon krever ekspertdiagnose

Jeg hadde et lignende problem med min 2006 VW Polo diesel. Med litt erfaring med bremsesystemer, trodde jeg først det var relatert til bremseskivene eller kalipprene, men det viste seg å være et elektrisk problem som forårsaket underspenning i kjøretøyet, noe som påvirket det hydrauliske bremsesystemet. Symptomene var identiske, svampet bremsepedal og pulserende tilbakemelding, spesielt ved moderat trykk på bremsene. Verkstedet diagnostiserte det ved hjelp av sitt diagnoseudstyr og fant at spennings problemet påvirket bremsesystemets ytelse. Reparasjonen kostet 240 € og inkluderte: Full elektrisk systemdiagnose, utskifting av spenningsregulator, inspeksjon av bremsesystem, testkjøring for verifisering. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Lupo, vil det være nyttig å vite: Nåværende kilometerstand? Når ble siste bremseservice utført? Er det noen advarselslamper på dashbordet? Oppstår problemet mer når motoren er kald eller varm? Selv om symptomene høres like ut, vil disse detaljene hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt er elektrisk som mitt var, eller om det faktisk er relatert til slitte bremsekomponenter. Den svampete følelsen kan også indikere luft i bremselinjer eller slitte bremsesko som trenger oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var i februar i år, og kilometerstanden min er nå 107 272 km. Ingen varsellys på dashbordet. Problemet oppstår uansett motortemperatur. Etter å ha lest om din erfaring, sjekket jeg det elektriske systemet, men spenningsavlesningene er normale. Pulseringen i bremsepedalen føles mer mekanisk, som om den kommer direkte fra bremseskivene eller bremsekaliperne når de er aktivert. Vibrasjonen øker tydelig med hastigheten, noe som får meg til å helle mot et mekanisk heller enn et elektrisk problem. De hydrauliske bremsene fungerer fortsatt, men den pulserende følelsen er bekymringsfull. Jeg skal bestille en skikkelig inspeksjon med fokus på bremsekomponentene. Takk for at du delte erfaringen din, det hjelper i hvert fall å utelukke det elektriske systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Det gir mening at du har utelukket elektriske problemer, siden symptomene peker mer mot mekanisk slitasje. Etter å ha taklet elektriske problemer med min Polo, opplevde jeg senere lignende mekaniske pulseringer som viste seg å være krumme bremseskiver. Hastighetsavhengige vibrasjoner gjennom bremsepedalen er et klassisk tegn på ujevne bremseskiver. Skivene mine hadde utviklet varierende tykkelse over overflaten, noe som forårsaket den pulserende tilbakemeldingen når bremsene ble brukt i høyere hastigheter. Reparasjonen innebar: Skifte av forbremseskiver (380 €), nye bremseklosser (120 €), spyling og påfylling av bremsevæske. Total reparasjon kom på omtrent 650 € inkludert arbeid. Kunne vært billigere, men jeg valgte OEM-deler siden bremsesystemet ikke er noe å kompromisse med. Det er også verdt å sjekke bremsekalipprene, noen ganger kan de sitte fast delvis, noe som forårsaker ujevn slitasje på skivene. Med din kjørelengde er det også smart å inspisere tilstanden til bremsevæske, siden forurenset væske kan påvirke bremseytelsen. Gitt likheten i symptomer og det faktum at elektriske problemer er utelukket, vil jeg vedde på at din Lupo har det samme problemet med krumme skiver som jeg opplevde. En skikkelig inspeksjon bør bekrefte dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert tilbakemelding om skjeve rotorer. Kostnadsberegningen for reparasjonen din er veldig nyttig. Jeg har nettopp bestilt time for Lupoen neste tirsdag på mitt lokale verksted. Jeg nevnte symptomene, og de mistenker også skjeve bremseskiver. Det gir fullstendig mening gitt at vibrasjonene øker med hastigheten. Jeg ba dem om å gjøre en fullstendig inspeksjon av bremsesystemet, inkludert bremsekalippere og hydrauliske bremser, mens bilen er oppe på løftebukken. Tilbudet de ga meg var rundt 700 € for potensiell skive- og klossbytte, noe som virker i tråd med det du betalte. Godt valg å sjekke bremsevæske også, jeg skal få dem til å se på det under inspeksjonen. Det er bedre å ta tak i alle bremserelaterte problemer samtidig enn å måtte tilbake senere. Jeg oppdaterer når jeg vet hva de finner.

(Oversatt fra Engelsk)