100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

gerhard_williams1

VW Nivus batteri- og sensorproblemer trenger eksperthjelp

Nylig har min 2020 VW Nivus (21187 km, bensin) problemer med å starte og viser svake lys. Spenningssensoren ser ut til å virke opp basert på uregelmessige batteriavlesninger. Hadde en dårlig erfaring med mekanikeren min forrige gang, så jeg håper å høre fra andre som har jobbet med lignende batteritestproblemer. Noen som vet om dette tyder på en defekt batterisensor eller noe annet? Bekymret for å bli dratt av igjen på verkstedet. Hva var reparasjonskostnadene dine i lignende tilfeller?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

idakoehler7

Jeg hadde akkurat samme problem på min 2017 VW T-Roc. Kjøretøydiagnostikken viste først inkonsistente batteriladingsavlesninger, likt dine symptomer. De svake lysene og startproblemene stemte overens med det jeg opplevde. Etter grundig testing viste det seg at batterisensoren var korrodert og sendte feil signaler til ECU. Dette førte til at bilen leste batteriets helsetilstand feil. Reparasjonen innebar å bytte både batterisensoren og rengjøre kontaktpunktene. Selv om det ikke er et stort mekanisk problem, kan det å la det være uoppdaget skade andre elektriske komponenter over tid. Batterivedlikeholdet tok omtrent 2 timer på verkstedet. De trengte spesielle diagnoseverktøy for å kalibrere den nye sensoren med bilens datamaskinsystem. Forsikre deg om at den som jobber med det har erfaring med VW-elektriske systemer, da generiske skannere kanskje ikke kommuniserer skikkelig med sensormodulen. Den gode nyheten er at når det først er fikset skikkelig, skal systemet fungere pålitelig i årevis. Bare sørg for at reparasjonen inkluderer en komplett batterihelsesjekk og sensor kalibrering. Disse symptomene indikerer sjelden et mer alvorlig underliggende elektrisk problem når de fanges opp tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

gerhard_williams1 (Forfatter)

Takk for den detaljerte forklaringen av VW-sensorproblemet. Dette stemmer overens med det jeg opplevde sist måned med min Nivus. Batteritester viste også disse merkelige spenningsvariasjonene i begynnelsen. Hvor mye endte reparasjonen på å koste? Og har alt fungert som det skal siden reparasjonen? Mitt lokale verksted ga meg et tilbud på 400 € for deler og arbeid, noe som virket høyt. Jeg vil bare forsikre meg om at jeg ikke betaler for mye for batterivedlikeholdet. Jeg lurer også på om du trengte noen oppfølgende kjøretøydiagnostikk etter den første reparasjonen? Noen forum nevner behovet for en ny kalibrering noen uker senere, men jeg er ikke sikker på om det faktisk er nødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

idakoehler7

Etter å ha fått batterisensoren byttet på min T-Roc, har alt fungert feilfritt i over et år nå. De uregelmessige spenningsavlesningene forsvant helt, og startproblemene ble løst. Den totale reparasjonskostnaden min var 315 €, inkludert den nye sensoren, arbeid og riktig kalibrering av systemet. Prisen du fikk oppgitt virker litt høy sammenlignet med hva jeg betalte for lignende batterisensorarbeid. Selv om VW-deler kan være dyre, virker 400 € høyt for denne spesifikke reparasjonen. Et anerkjent verksted bør kunne utføre jobben, inkludert all nødvendig batteritest og sensorkalibrering, for nærmere 300–350 €. Ingen oppfølgingsdiagnostikk var nødvendig i mitt tilfelle. Den første kalibreringen som ble gjort under reparasjonen var tilstrekkelig, og batterispenningen har vært stabil siden. De som foreslår en andre kalibrering, refererer kanskje til eldre VW-modeller, men med dagens biler bør en riktig utført første reparasjon være alt som trengs. Bare sørg for at verkstedet utfører en komplett batterisystemtest etter at den nye sensoren er installert. Dette verifiserer at alt kommuniserer riktig med bilens datamaskin.

(Oversatt fra Engelsk)

gerhard_williams1 (Forfatter)

Takk til alle for de gode rådene. Tok Nivusen min til en ny mekaniker som spesialiserer seg på VW sine elektriske systemer. De lave spenningsavlesningene var akkurat som de forrige svarene beskrev, en defekt batterisensor som ga feil avlesninger til datamaskinen. Fikk det fikset for totalt 320€, mye bedre enn det første tilbudet jeg fikk. Reparasjonen inkluderte en ny sensor, grundig batteritest og riktig kalibrering. Mekanikeren viste meg spenningsavlesningene før og etter for å bevise at reparasjonen fungerte. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her først. Lysene er tilbake til full styrke, og bilen starter perfekt nå. Ingen ustabile spenningsavlesninger på dashbordet lenger. Bildiagnostikken viser at alt er normalt, og jeg har ikke trengt noe ettersyn. Det var definitivt verdt å finne et verksted som kjenner disse systemene godt. Det viser hvor viktig det er å få en second opinion og finne riktig spesialist for elektriske problemer. Ville ha betalt 80€ mer hos det første stedet, sannsynligvis for arbeid av lavere kvalitet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: