100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

lennydragon6

VW Nivus Rykkete tomgang og rykk: Vanlig feilsøkingsguide

Min VW Nivus fra 2020 har utviklet ujevn tomgang og rykker under akselerasjon. Motorlampa lyser med en lagret feilkode. Motoren føles ujevn, spesielt når man gir gass. Jeg mistenker at det kan være et problem med drivstoffinnsprøyterne eller muligens veivakselssensoren, men jeg er ikke sikker. Har noen opplevd lignende symptomer? Jeg vil gjerne vite hva det faktiske problemet var i ditt tilfelle og hvilke reparasjoner som var nødvendige for å fikse det. Jeg prøver å samle inn litt informasjon før jeg tar den med til et verksted for å få den sjekket.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En VW Nivus fra 2020 opplevde ujevn tomgang og rykking under akselerasjon, med et motorvarsellys som indikerte en mager blanding (feilkode P0171). Mistenkte årsaker inkluderte drivstoffinjektorer eller veivakselsensoren. Etter diagnostisering ble problemet imidlertid sporet til en eksoslekkasje ved manifoldet og en defekt oksygensensor, som forårsaket feil luft-drivstoffavlesninger. Reparasjonene involverte utskifting av eksosmanifoldpakningen og oksygensensoren, noe som løste symptomene og gjenopprettet jevn motorprestasjon.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

marawerner1

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 VW T-Roc, og som noen med grunnleggende erfaring med bilvedlikehold, trodde jeg først det var relatert til drivstoffsystemet. Symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskriver, ujevn tomgang, rykking under akselerasjon, og motoren gikk ujevnt. Jeg mistenkte først drivstoffpumpen eller veivakselsensoren, men etter å ha tatt den med til et verksted, diagnostiserte de en betydelig eksoslekkasje nær manifollen. Lekkasjen forårsaket feil avlesninger i oksygensensorene, noe som gjorde at motoren gikk for fet til tider, noe som førte til ujevn tomgang og ytelsesproblemer. Den totale reparasjonen kostet 265 €, inkludert deler og arbeid. Før du hopper til konklusjoner, vil det være nyttig å vite: Hvor mange kilometer har din Nivus kjørt? La du merke til noen uvanlige eksoslyder eller lukter? Blir problemet verre når motoren er kald eller varm? Hvilken feilkode er lagret i din ECU? En eksoslekkasje kan noen ganger etterligne symptomer på motorfeiltenning, så det er verdt å sjekke hele eksosanlegget før du bytter ut dyrere komponenter som drivstoffinnsprøytning. Jeg vil definitivt anbefale å få den skikkelig diagnostisert, da kjøring med en eksoslekkasje kan føre til mer alvorlige problemer over tid.

(community_translated_from_language)

lennydragon6 (community.author)

Had min siste service ved 145000 km. Jeg byttet drivstofftype nylig, og la merke til at problemet startet kort tid etter. Tidligere brukte jeg vanlig 95 oktan bensin, men byttet til premium 98 oktan i troen på at det ville være bedre for motoren. Den ujevne tomgangen virker mer merkbar om morgenen når motoren er kald. Den lagrede feilkoden viser P0171, System for magert Bank 1. Etter å ha lest om dine erfaringer med lambdasonden, sjekket jeg og la merke til en svak tikkelyd fra eksosanlegget, men er ikke sikker på om det er relatert. Kontrolllampen lyser konstant nå. Basert på din tilbakemelding om mulig eksoslekkasje, vil jeg be verkstedet sjekke manifoldområdet under diagnosen. Takk for at du påpekte den potensielle sammenhengen mellom eksoslekkasjer og lambdasondeavlesninger.

(community_translated_from_language)

marawerner1

Takk for at du ga disse ekstra detaljene om din Nivus, det hjelper virkelig å snevre inn ting. Da min T-Roc hadde lignende symptomer, la jeg også merke til at de var verre under kalde starter. P0171-koden kombinert med den tikkende lyden tyder sterkt på en luftlekkasje, akkurat som det jeg opplevde. I mitt tilfelle forårsaket eksoslekkasjen at oksygensensorene oppdaget en mager blanding, noe som fikk ECUen til å kompensere ved å tilsette mer drivstoff. Dette skapte den ujevne tomgangen og rykkingen. Endringen i drivstoffkvalitet kan være tilfeldig timing, da førsteklasses drivstoff vanligvis ikke ville forårsake disse symptomene. Tennspolene mine ble også testet under diagnosen siden de kan forårsake lignende problemer, men den virkelige synderen var definitivt eksoslekkasjen. Et raskt forslag før verkstedbesøket: sjekk tilstanden til luftfilteret ditt. Et tett luftfilter kan bidra til magre blandinger, selv om det sannsynligvis ikke er hovedproblemet gitt den tikkende lyden du beskriver. Som referanse, etter reparasjonen min: Den ujevne tomgangen forsvant helt, ingen rykking under akselerasjon lenger, motorvarsellys gikk av og forble av, motoren gikk jevnt uavhengig av temperatur. Det høres ut som om du har å gjøre med noe veldig likt det jeg opplevde. Å få det sjekket snart er smart, disse problemene har en tendens til å forverres hvis de ikke blir tatt tak i.

(community_translated_from_language)

lennydragon6 (community.author)

Takk for alle innspill. Etter å ha fått bilen diagnostisert på verkstedet i dag, viste det seg at det faktisk var en eksoslekkasje ved manifolden, sammen med en defekt oksygensensor. Begge problemene forårsaket den magre tilstanden og ujevne tomgangssymptomene. Den totale reparasjonskostnaden var 380 €, som inkluderte: Skifte av eksosmanifoldpakning, Ny oksygensensor, Arbeidstimer De inspiserte også tennspolene og luftfilteret mens de utførte arbeidet, men disse komponentene var i orden. Drivstoffpumpen og dysene ble testet og viste normal drift. Bilen går nå perfekt jevnt, ingen mer ujevn tomgang eller rykking under akselerasjon. Kontrolllampen er slukket, og motoreffekten er tilbake til normalen. Glad for at jeg fikk den sjekket før problemet ble verre. Verkstedet nevnte at disse problemene er ganske vanlige på disse motorene etter 140 000 km, spesielt hvis det har vært gjort noe tidligere arbeid rundt manifoldområdet. Takk igjen for at du hjalp meg å identifisere den sannsynlige årsaken før verkstedbesøket. Det hjalp definitivt å vite hva jeg skulle be dem sjekke først.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

NIVUS