VW Passat Hybrid Varmesystem Totalt Systemfeil - Reparasjon

Etter å ha håndtert et lignende klimaanleggsproblem på min VW Golf Hybrid 2021, kan jeg dele min erfaring med problemer med HVAC-systemet. Symptomene var nesten identiske, uresponsivt kontrollpanel og periodisk klimaanleggdrift. Etter flere feilkoder oppdaget verkstedet en defekt ledningsnettforbindelse nær temperatursensoren. Hovedproblemet ble sporet til korroderte pinner i en av hovedkontaktpluggene som fører til klimaanleggmodulen. Reparasjonen involverte rengjøring av kontaktpunktene og utskifting av en del av ledningsnettet. Totalkostnaden var 95 € og reparasjonen tok omtrent 2 timer. Siden den gang har klimaanlegget og varmen fungert feilfritt. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele: Byggeår for din Passat, Feilkoder som vises, Om problemene startet gradvis eller plutselig, Om du legger merke til noe mønster når systemet fungerer vs. svikter. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med ledningsnettproblemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk bilen servet forrige uke ved 28528 km, og mine elektroniske feil stemmer nøyaktig overens med det du beskrev med HVAC-systemet. Problemene med aircondition og varme begynte plutselig etter en spesielt kald morgen. Verkstedet fant vannskader som påvirket flere elektriske kontakter bak kontrollpanelet. De rengjorde og erstattet de berørte tilkoblingene, med fokus spesielt på klimaanleggsmodulens ledninger. Reparasjonen kostet 180 €, og løste både varme- og kjøleproblemene helt. Hvis det kan hjelpe andre, løste denne reparasjonen faktisk flere feilkoder som dukket opp på dashbordet, ikke bare klimastyringsadvarslene. Teknikeren nevnte at disse elektroniske problemene er noe vanlige i hybridmodeller når fuktighet kommer inn i visse tilkoblingspunkter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte resultatet av reparasjonen din. Vann-skaden på elektriske kontakter stemmer overens med det jeg opplevde med min Golf Hybrid. Klimaanleggs-problemene i disse modellene kan ofte spores tilbake til kompromitterte ledningstilkoblinger, spesielt rundt temperatursensoren og viftemotor-kretsene. Reparasjonskostnaden din var høyere på 180 € sammenlignet med mine 95 €, men det høres ut som tilfellet ditt involverte mer omfattende utskifting av kontakter. Godt å høre at de tok tak i alle elektroniske feil, ikke bare problemene med klimaanlegget. En viktig ting jeg lærte av begge våre tilfeller, er at fuktinntrengning bak kontrollpanelet er et svakt punkt i disse hybridmodellene. Verkstedet burde ha påført ekstra tetningsmasse rundt kontaktene for å forhindre fremtidig vannskade. Hvis de ikke gjorde det, kan det være verdt å få dette gjort som et forebyggende tiltak. Har du lagt merke til noen endring i viftemotorlyden siden reparasjonen? Mitt system går faktisk roligere nå som alle tilkoblinger er skikkelig forseglet og rene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Ja, viftemotoren går definitivt mye jevnere og roligere etter reparasjonen. Jeg tok den faktisk med tilbake for å få påført ekstra tetningsmasse rundt de elektriske kontaktene som foreslått, det kostet bare 45 € ekstra, og forhåpentligvis vil det forhindre fremtidige fuktighetsproblemer med klimaanlegget. Teknikeren nevnte også at de oppdaterte programvaren til klimaanleggsmodulen mens de hadde den åpen, noe som kan forklare hvorfor hele systemet virker mer responsivt nå. Både oppvarming og air condition fungerer perfekt, selv i automatisk modus. For alle andre som står overfor lignende problemer, bør dere definitivt sjekke disse kontaktpunktene først. Den totale reparasjonen, inkludert det ekstra tetningsarbeidet, kom på 225 €, men tatt i betraktning at det løste flere elektroniske problemer, var det verdt investeringen. Pass på at verkstedet spesifikt ser etter vannskader rundt ledningsnettet til kontrollmodulen, det ser ut til å være et vanlig svakt punkt i disse hybridmodellene.

(Oversatt fra Engelsk)