VW Phaeton klimaanlegg - komplett systemfeil - reparasjon

Jeg hadde et lignende problem med min 2010 VW Passat. Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW klimaanlegg, kan jeg dele hva som fungerte for meg. Symptomene var nesten identiske, uresponsive kontroller og dårlig varmeeffekt. Etter å ha fått det diagnostisert, viste problemet seg å være en skadet ledningsnettkobling til viftemotoren. Verkstedet fant at fuktighet hadde korrodert en av hovedstrømforbindelsene, noe som forårsaket intermitterende elektroniske feil i klimaanleggsmodulen. Reparasjonen involverte utskifting av de berørte ledningskontaktene og testing av temperatursensorkoblingene. Totalkostnaden var 95 € inkludert diagnostisk arbeid. Systemet har fungert feilfritt siden reparasjonen. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Phaeton, kan du dele: Er det noen spesifikke feilkoder lagret? Lager viftemotoren noen støy når du justerer innstillingene? Har du lagt merke til noen elektriske problemer med andre systemer? Når dukket disse symptomene først opp? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med min Passat. Phaeton bruker et lignende, men mer komplekst HVAC-system, så riktig diagnose er avgjørende.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene. Etter min siste service på 35 000 km, begynte jeg også å legge merke til disse nøyaktige problemene med kontrollpanelet. Airconditionen begynte å oppføre seg uregelmessig kort tid etterpå, spesielt når jeg skiftet mellom temperaturinnstillinger. Feilkodeleseren viser en feil i HVAC-kontrollmodulen. Blåsemotor min lager en svak summelyd, men blåser knapt noen luft. Strømforsyningen virker inkonsekvent, noen ganger flimrer kontrollpanellysene før de svikter helt. En rask inspeksjon avdekket noen potensielt løse forbindelser nær ledningsnettet, noe som kan forklare de sporadiske feilene. Løste det å bytte ut bare kontaktene problemet helt, eller var det behov for flere komponenter?

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på beskrivelsen din, stemmer dette definitivt med problemet med ledningsnettet jeg opplevde, men med noen viktige forskjeller som tyder på et mer komplekst problem i ditt tilfelle. Det flimrende kontrollpanelet og den summende viften peker mot et strømforsyningsproblem som går utover bare korroderte kontakter. Mens utskifting av kontaktene fiksa min Passat, trenger sannsynligvis ditt Phaeton klimaanlegg ytterligere oppmerksomhet siden flere komponenter viser symptomer. I mitt tilfelle var de elektroniske feilene isolert til ledningsnetttilkoblingen. Imidlertid tyder situasjonen din med det flimrende kontrollpanelet og svak viftedrift på at temperatursensorsystemet også kan være kompromittert. Det faktum at disse problemene dukket opp etter service er bemerkelsesverdig, det kan være en forbindelse som ble forstyrret under vedlikeholdet. Fra min reparasjonsopplevelse vil jeg anbefale: 1. Å få hele ledningsnettet inspisert, ikke bare de synlige tilkoblingene 2. Å få strømforsyningen til viftemotoren testet 3. Å sjekke kontrollmodulets jordforbindelser 4. Å teste alle temperatursensorer for korrekt drift Den summende lyden fra viftemotoren din indikerer også at den kan motta inkonsekvent strøm gjennom skadet ledning, i stedet for å være defekt i seg selv. Reparasjonskostnaden min var relativt lav på 95 € fordi bare kontaktene trengte utskifting. Ditt tilfelle kan kreve mer omfattende arbeid gitt de mange symptomene som påvirker klimaanlegget og varmesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte sammenligningen. Din erfaring hjelper meg å begrense problemet. Likhetene i symptomene er veldig nyttige, spesielt angående strømforsyningsproblemer og elektroniske feil. Jeg sjekket igjen og fant noen ekstra feilkodene i HVAC-systemet relatert til temperatursensorene. Lyden fra viftemotoren har også blitt verre siden forrige innlegg, og lager nå mer en knirkende lyd enn bare en summing. Basert på dine reparasjonsopplevelser, tror jeg jeg trenger mer enn bare å bytte kontakter. Den knirkende lyden og det komplette klimaanleggsutfallet peker på mulig skade på viftemotoren. Det blinkende kontrollpanelet tyder definitivt på dypere elektriske problemer også. Jeg skal bestille et verkstedbesøk og be dem inspisere hele ledningsnettet og teste alle komponentene du nevnte. De mange symptomene gir mer mening nå, det er sannsynligvis en kjedereaksjon som starter med strømforsyningsproblemene som påvirker ulike deler av systemet. Kunne du dele hvilket merke av erstatningskontakter som ble brukt i din reparasjon? Denne informasjonen ville være nyttig når jeg diskuterer alternativer med verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)