liliannacht3
VW Phaeton-problemer med vannsensor forårsaker motorproblemer
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
liliannacht3 (Forfatter)
Takk for tilbakemeldingen. En oppdatering: kjørelengden min er nå 133072 km, og siste fullservice ble utført for 3 måneder siden. Problemet blir bedre når motoren varmer seg opp, men jeg har ikke merket noe tap av kjølevæske. Avlesningene fra fuktighetssensoren blir mer stabile etter oppvarming, noe som tyder på at bilens diagnose kan påvirkes av temperaturen. Den eneste advarselslampen som lyser er «check engine»-lampen, ingen andre indikatorer på dashbordet. Basert på din erfaring med problemet med ledningsnettet, vil jeg be mekanikeren min sjekke tilkoblingene spesifikt. Ledningsnettet til sensorer i disse Phaetonene kan være vanskelig å få tilgang til, så det virker som et fornuftig neste skritt å få en profesjonell til å spore opp den elektriske feilen.
(Oversatt fra Engelsk)
melinawerner3
Takk for de ekstra detaljene. Symptomene dine stemmer nå enda bedre overens med mine erfaringer. Etter å ha lest om de stabile fuktighetssensoravlesningene etter oppvarming, høres dette virkelig ut som den samme ledningsproblemet jeg opplevde. Det faktum at det ikke er andre varsellys og ikke noe tap av kjølevæske er faktisk gode nyheter. Da jeg fikk sjekket min Passat, forklarte mekanikeren at problemer med fuktighetssensoren ofte utløser falske avlesninger under kalde starter på grunn av dårlig elektrisk ledningsevne i den skadede ledningen. En nyttig test vi gjorde var å forsiktig vippe ledningsnettet nær sensortilkoblingen mens motoren gikk. Dette fikk feillinidikatoren til å flimre, noe som bekreftet problemet med den elektriske tilkoblingen. Du kan kanskje spørre mekanikeren din om å utføre lignende sensortesting. Reparasjonskostnaden bør være lik det jeg betalte (95 €), selv om tilgangen kan være litt mer utfordrende i Phaeton. Det viktigste er å sikre at det nye ledningsnettet blir riktig lagt og sikret for å forhindre fremtidig slitasje. Én ting jeg lærte av min erfaring: Bil-sensorproblemer som varierer med temperaturen er ofte relatert til ledninger snarere enn sensorfeil. Da de reparerte ledningene mine, forsvant den ujevne driften helt, og motorvarsellampen kom aldri tilbake. Jeg vil anbefale å dokumentere nøyaktig når feillinidikatoren kommer på, denne informasjonen vil hjelpe mekanikeren din med å spore feilen mer effektivt.
(Oversatt fra Engelsk)
liliannacht3 (Forfatter)
Takk for de detaljerte svarene. Teorien om elektrisk tilkobling gir mye mening gitt mine symptomer. Jeg fikk mekanikeren til å sjekke i dag, og de fant skadet ledningsisolasjon nær fuktighetssensorkoblingen, veldig likt det som ble beskrevet. De ga et tilbud på 120 € for komplett reparasjon, inkludert ny ledningsnettdel og arbeid. Jeg vil fortsette med å fikse det neste uke. Det var virkelig nyttig å vite at feilinikatoren og ujevn gange ble løst ved å ta tak i ledningene i stedet for å bytte sensoren selv. Sensortesten de utførte bekreftet det andre nevnte, de faktiske sensoravlesningene var fine når de var riktig tilkoblet. Problemene med kaldstart og ustabile fuktighetssensoravlesninger skyldtes definitivt dårlig elektrisk kontakt. Jeg vil oppdatere når reparasjonen er fullført, men jeg føler meg trygg på at vi fant årsaken. Stor takk for at du ledet meg til å sjekke ledningene i stedet for bare å bytte deler.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
melinawerner3
Som bileier med litt erfaring med sensorrelaterte problemer, hadde jeg et lignende elektrisk problem på min 2006 VW Passat i fjor vinter. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, ujevn gange og vedvarende motorvarsellys, spesielt ved kaldstart. Feilen med vannsensoren virket først enkel, men verkstedet mitt oppdaget at det egentlige problemet var en skadet ledningstilkobling til sensoren, ikke sensoren selv. Kabelisolasjonen var slitt, noe som forårsaket intermitterende elektrisk kontakt. En skikkelig sensor-testing viste at sensoren faktisk fungerte korrekt. Løsningen innebar å bytte ut en del av ledningsnettet og sikre tilkoblingen skikkelig, den totale kostnaden var 95 € inkludert arbeid. Siden da har det ikke vært flere sensorfeilkoder eller problemer med ujevn gange. Før du konkluderer med at du trenger en ny sensor, vil jeg anbefale å få ledningene grundig kontrollert. Kan du dele følgende informasjon: Kilometerstand? Er det andre varsellys? Blir problemet bedre når motoren varmes opp? Har du lagt merke til noe tap av kjølevæske? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om du har et annet problem.
(Oversatt fra Engelsk)