VW Phaeton tenningsproblemer: Symptomer og løsninger

Med moderat erfaring med VW-reparasjoner, støtte jeg på et lignende problem med min 2009 VW Passat diesel. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, ustabil start og ujevn gange når tenningsnøkkelen ble vridd. Til å begynne med trodde jeg det var tenningscoilen, men etter å ha tatt den med til verkstedet, diagnostiserte de en gjennombrent sikring i tenningskretsen. Reparasjonen var enkel og kostet 52 € inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har bilen startet pålitelig uten problemer. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Phaeton, kan du dele følgende med meg: Vis alle advarselslamper på dashbordet? Vrir nøkkelen seg jevnt i tenningsbryteren? Har du lagt merke til noen elektriske problemer med andre systemer? Hvor lenge har dette vart? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det potensielt er noe annet. Phaeton deler mange elektriske komponenter med andre VW-modeller, men systemene kan være mer komplekse. Vurder å få utført en diagnostisk skanning først, da startproblemer kan stamme fra forskjellige årsaker utover bare tenningsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 83000 km. Startproblemet har blitt verre siden mitt første innlegg. Tenningbryteren føles nå stiv når jeg vrir om nøkkelen, og jeg la merke til at motorlampa blinket kort før den forsvant. De elektriske problemene ser ut til å være begrenset til startsystemet; all annen elektronikk fungerer fint. Diagnose av bilelektronikken avdekket feilkoder relatert til tenningssystemet. Min lokale verksted ga et tilbud på 380 € for å bytte tenningbryter og spole, men jeg ville sjekke om dette stemmer overens med hva andre har betalt for lignende reparasjoner. Ville det være nok å bare bytte tenningbryteren, eller bør jeg følge deres anbefaling om å bytte begge komponentene? Bilen startet fint før disse problemene begynte for omtrent to uker siden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Siden Passat-reparasjonen min, har jeg lært ganske mye om VW-tenningsystemer. Da jeg først hadde lignende symptomer, fikk jeg også et tilbud på både tenningsslukbryter- og spoleutskifting. I mitt tilfelle løste imidlertid utskifting av bare tenningsslukbryteren problemene fullstendig. Den stive følelsen når du vrir om nøkkelen, som du beskriver, er et klassisk symptom på en defekt tenningsslukbryter. Den korte sjekkmotorlampen stemmer også overens med den oppførselen jeg opplevde før reparasjonen. For bare utskifting av tenningsslukbryter på Passat/Phaeton betalte jeg 220 €, inkludert arbeid. Basert på beskrivelsen din og min erfaring, vil jeg foreslå: 1. Begynn med bare utskifting av tenningsslukbryteren 2. Overvåk bilelektronikken i noen dager 3. Vurder tenningsspolen bare hvis problemene vedvarer Den av og til blinkende sjekkmotorlampen tyder på at problemet hovedsakelig ligger i bryteren. Instrumentpanellampeoppførselen og den stive nøkkelvridningen er tydelige tegn. Med mindre din diagnoseskanning spesifikt viste problemer med tenningsspolen, kan det være unødvendig å skifte begge deler umiddelbart. Tilbudet på 380 € virker høyt sammenlignet med det jeg betalte, men prisene varierer. Kanskje få en second opinion fokusert bare på utskifting av bryteren.

(Oversatt fra Engelsk)

Forhandlerens pristilbud på 380 € for både tenningsswitch og spole virker i overkant dyrt etter å ha lest disse svarene. Ettersom mitt startproblem stemmer overens med hva andre har opplevd med sine VW-er, spesielt den stive nøkkelomdreiningen og det av og til blinkende dashbordet, tror jeg at jeg vil følge rådet og begynne med å bare skifte tenningsswitch. Mekanikeren min gikk med på å gi et separat pristilbud for bytting av switchen, som kom på 195 € inkludert arbeid. Dette virker mer rimelig sammenlignet med erfaringene som er delt her. De kan sjekke tilstanden til tenningscoilen etter å ha fikset switchen hvis problemene fortsetter. Jeg har bestilt bytting av tenningsswitch for neste uke. Bilen starter fortsatt, selv om det nå tar flere forsøk. Vil oppdatere om dette løser de ujevne drifts- og startproblemene helt. Setter virkelig pris på all den detaljerte tilbakemeldingen, spesielt om de diagnostiske symptomene som samsvarer med en defekt switch i stedet for at begge komponentene nødvendigvis må byttes.

(Oversatt fra Engelsk)