VW Polo Defroster System Feil og Reparasjonsveiledning

Med litt erfaring med lignende varmeproblemer, håndterte jeg dette nøyaktige problemet på min 2014 VW Golf. Symptomene var identiske, komplett svikt i både frontrute- og bakruteavrimingssystemene. Etter å ha tatt den med til verkstedet, diagnostiserte de et sterkt utladet batteri som forårsaket utilstrekkelig strøm til de termiske vinduesystemene. Autoavrimingfunksjonene er ganske følsomme for spenningsfluktuasjoner. Den totale reparasjonskostnaden var 290 €, som inkluderte et nytt batteri og systemdiagnostikk. Her er de spesifikke problemene de fant: Batterispenningen var for lav til å drive avrimningselementene, systemet ga feilkoder på grunn av utilstrekkelig strøm, både frontrute- og bakruteavriming var berørt. Reparasjonen var grei når den først ble diagnostisert korrekt. Hele reparasjonen tok omtrent 2 timer, inkludert testing av alle avrimingsfunksjoner etter batteribytte. Kunne du dele: Nåværende batterialder? Legger du merke til andre elektriske problemer som treg startmotor? Er det noen andre varsellys på dashbordet? Har du sjekket sikringene spesifikt for avrimingskretsene? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det er noe annet i varmesystemet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk bilen servet forrige måned ved 19726 km, og de gjorde en fullstendig elektrisk sjekk. Batteriet viste gode spenningsavlesninger gjennom hele. Feilkodene er definitivt spesifikke for bakruteavriming, ikke relatert til generelle elektriske systemer. Starteren fungerer fint, og alle andre elektriske komponenter fungerer normalt. Testet alle sikringene for bakruteavriming og vindusviskerkretsene, de er intakte. Lurer på om dette peker mer mot defekte varmeelementer eller problemer med kontrollmodulen enn problemer med strømforsyningen. Systemet for automatisk avriming sluttet plutselig å virke uten noen advarselstegn før det. Ville testing av de enkelte varmeelementene hjelpe til med å begrense om det er et problem med bakruteavrimingsnettet versus et problem med kontrollmodulen?

(Oversatt fra Engelsk)

Situasjonen din høres definitivt annerledes ut enn mine batterirelaterte erfaringer. Siden du har bekreftet god spenning og fungerende sikringer, mistenker jeg at vi ser på enten defekte varmeelementer eller et problem med kontrollmodulen i ditt tilfelle. På min VW Golf, da jeg hadde et etterslepsproblem måneder etter batteribyttet, viste det seg å være korroderte tilkoblinger ved bakrutevarmeterminalene. Det termiske vindu-systemet ville av og til svikte, og vise lignende symptomer som det du beskriver. Verkstedet testet bakrutenettet med et multimeter for å sjekke kontinuiteten over varmeelementene. Dette er definitivt verdt å gjøre, da det raskt kan identifisere om du har ødelagte varmeelementer eller dårlige tilkoblinger. I mitt tilfelle gjenopprettet rengjøring og tilkobling av tilkoblingene riktig funksjon til både front- og bakrutevarmesystemene. Arbeidsomkostningene for testing og reparasjon av tilkoblingene var rundt 120 €. Mye bedre enn å bytte ut hele vindusavrimingskontrollmodulen, som kan koste 400-600 € avhengig av den spesifikke delen som trengs. Siden automatisk avriming sluttet å virke plutselig, er det fornuftig å sjekke disse tilkoblingene først før man antar en dyrere kontrollmodulfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert tilbakemelding. De kostnadene er mye rimeligere enn jeg forventet, spesielt hvis det bare er korroderte tilkoblinger som forårsaker problemer med bilens avriming. Jeg skal først teste varmeelementene med et multimeter. Det er fornuftig å sjekke de enklere løsningene før man hopper til å bytte ut kontrollmodulen. Fra det du beskrev, høres symptomene ut til å ligne på en plutselig svikt i de termiske vindu-systemene. Jeg kan få ganske lett tilgang til bakrutenavrimingstilkoblingene for å sjekke etter korrosjon. Jeg skal teste både varmeelementene i frontruten og bakruten, siden begge er påvirket. Hvis rengjøring av tilkoblingene ikke løser problemet, vil jeg i det minste vite at jeg må budsjettere for den dyrere reparasjonen av kontrollmodulen på rundt 500 €. Det var virkelig nyttig å høre om din faktiske reparasjonsopplevelse i stedet for bare å gjette på hva som kan være galt med automatisk avrimingsystemet. Jeg oppdaterer når jeg finner ut av årsaken til problemene med avrimingsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)