VW Polo Diesel rykker: Dårlige injektorer vs. problemer med spolen

Had lignende symptomer med min 2013 VW Golf TDI. Den rykkete akselerasjonen og rykkingen viste seg å være tilstoppede drivstoffinnsprøytere kombinert med en defekt drivstoffpumpe. Disse symptomene er vanlige i dieselmotorer rundt denne kilometerstanden. Innledende diagnose viste motorfeiltenning, men ytterligere testing avslørte at karbonoppbygging begrenset drivstoffstrømmen. Drivstoffinnsprøyterne trengte profesjonell rengjøring og kalibrering. Drivstoffpumpen viste også tegn til slitasje, noe som påvirket drivstofftrykket og forårsaket inkonsekvent levering. Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, siden dårlige drivstoffinnsprøytere kan føre til total motorsvikt hvis de ignoreres. Reparasjonen omfattet: Fullstendig rengjøring og testing av drivstoffinnsprøytere, Utskifting av drivstoffpumpe, Installasjon av nytt drivstofffilter, Tilbakestilling av datasystem. Motoren gikk jevnt etter reparasjonen uten mer rykking eller rykkete akselerasjon. Gitt de beskrevne symptomene, anbefaler jeg å teste drivstoffinnsprøyterne først. En anerkjent dieselekspert bør utføre en skikkelig trykktest før deler byttes ut. Ville ikke gått tilbake til et verksted som gjorde tvilsomt arbeid, da dieselinnsprøytingssystemer krever presist diagnostisk utstyr og ekspertise.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Situasjonen din høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom med min VW Polo i fjor vinter. Symptomene på motorfeiltenning og rykkete akselerasjon var ganske skumle. Rengjøring av drivstoffinjektorer og ny drivstoffpumpe løste alt, og nå går bilen min helt perfekt. Det har gått 6 måneder uten problemer. Husker du omtrent hvor mye den totale reparasjonskostnaden var? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre problemer som dukket opp siden reparasjonen? Noen ganger kan disse problemene med drivstoffsystemet være knyttet til at andre deler slites ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om kostnadene. Etter å ha fått bilen reparert hos en sertifisert dieselekspert, ble problemet med motorfeiltenning og ujevn gange helt løst. Den totale reparasjonen kom på 265 €, som hovedsakelig dekket reparasjon av en lekkasje i eksosanlegget som forårsaket den uregelmessige motorytelsen. Siden reparasjonen for 8 måneder siden, har bilen kjørt perfekt uten ytterligere problemer. Drivstoffpumpen og dysene var faktisk i orden etter testing, i motsetning til hva jeg mistenkte i utgangspunktet. Eksoslekkasjen skapte feil avlesninger som utløste motorvarsellampen og forårsaket de ujevne gangsymptomene. Denne typen erfaring viser virkelig hvorfor riktig diagnostisk testing er viktig før man bytter deler. En god mekaniker vil sjekke alle systemer grundig i stedet for bare å bytte komponenter. Drivstoffsystemet og eksosanlegget er tett knyttet sammen, så problemer i ett område kan etterligne problemer i et annet. For forebyggende vedlikehold fikk jeg dem til å sjekke luftfilteret og veivakselsensoren mens de hadde bilen, men begge var fortsatt i god stand. Regelmessig vedlikehold bidrar til å oppdage disse problemene før de blir store problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg bestemte meg for å dra til en annen mekaniker etter å ha lest rådet ditt. Det nye verkstedet kjørte en komplett diagnose og fant årsaken raskt. Som i ditt tilfelle trengte mine drivstoffinnsprøytere grundig rengjøring, og drivstoffpumpen viste tidlige tegn på slitasje. Den totale reparasjonen kom på 780 € inkludert deler og arbeid. De oppdaget også en slitt veivakselsensor under inspeksjonen, som de skiftet mens bilen var oppe på løftebukken. Mekanikeren viste meg de skitne dysene og forklarte hvordan karbonoppbygging påvirket ytelsen. Tre måneder senere går bilen som ny. Ingen rykking eller problemer med hard akselerasjon lenger. Motoren starter umiddelbart og går jevnt på tomgang. Drivstofforbruket har også blitt bedre. Jeg er virkelig glad for at jeg byttet mekaniker; det nye verkstedet gjorde grundig arbeid og forklarte alt tydelig. Jeg planlegger å bruke dem til fremtidig vedlikehold. De anbefalte å sjekke registerreima ved neste service, siden den aldri har blitt skiftet. Det gir mening gitt kilometerstanden.

(Oversatt fra Engelsk)