VW Polo girlåsesvikt forårsaker startproblemer

Jeg hadde et veldig likt problem med girkassen på min 2009 VW Golf diesel. Symptomene var nesten identiske, problemer med å sette i gir og girkassen som satte seg fast i nøytral posisjon. Etter å ha sjekket feilkoder og besøkt verksted flere ganger, viste det seg at girkasse-styreenheten var defekt. Symptomene startet gradvis, men ble verre over tid, spesielt med automatgirkassen som skled mellom girene. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men girkasseproblemer er komplekse, så jeg tok den med til et autorisert verksted. De diagnostiserte problemet, byttet den defekte styreenheten og kalibrerte girkassesystemet på nytt. Den totale reparasjonskostnaden var rundt 1000 €, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen løste alle symptomene på girkassesvikt, og bilen har kjørt jevnt siden da. Ditt problem kan imidlertid være annerledes til tross for lignende symptomer. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende informasjon: Nåværende kilometerstand på din Polo, Når girproblemene startet, Om problemene oppstår oftere i kalde eller varme forhold, Om du merker noen metalliske lyder under girskift, Hvilke spesifikke feilkoder din diagnoseskanning viste. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om reparasjonen av girkassen din kan kreve en lignende løsning eller en annen tilnærming.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har nettopp fått utført mitt siste service ved 89719 km. Etter flere tester viste det seg at girsensoren min var helt død, noe som forårsaket uregelmessig girskifte. Mekanikeren byttet både sensoren og girlåsemekanismen som et forebyggende tiltak. Reparasjonen av automatgiret kostet 850 € inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har girkassen skiftet perfekt, og motorlampa har ikke kommet tilbake. Viktige ting mekanikeren nevnte for å forhindre fremtidig girkassefeil: Regelmessige girkasseoljeskift, Unngå aggressivt girskifte, Ikke skifte gir mens bilen fortsatt ruller. Hele reparasjonen tok omtrent 6 timer, men bilen har kjørt flott de siste 3 månedene uten noen problemer med girkassen i det hele tatt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte reparasjonsopplevelsen din. Dette stemmer overens med det jeg mistenkte da min Golf hadde lignende problemer med girkassen. Det ser ut til at feil på girkassesensoren er ganske vanlig i disse VW-modellene fra den tiden. Reparasjonskostnaden på din Polo var faktisk litt lavere enn det jeg betalte, det er bra å vite at sensorene har blitt rimeligere. Min reparasjon av automatgir inkluderte også en fullstendig spyling av væsken, noe som kanskje forklarer prisforskjellen. Siden jeg fikset girkassesensoren og parkeringsbremsemekanismen, har jeg også fulgt de samme vedlikeholdstipsene. Regelmessige væskeskift er avgjørende for å forhindre girkassefeil. Mekanikeren min anbefalte å skifte girkassevæske hver 60 000 km i stedet for å følge det lengre fabrikkintervallet. Et ekstra tips fra min erfaring: Når du starter bilen i kaldt vær, la den gå på tomgang i 30 sekunder før du girer fra park til kjøring. Dette gjør at girkassesensorsystemet kan initialiseres skikkelig og bidrar til å forhindre belastning på girlåskomponentene. Girkassen har fungert feilfritt i over et år nå. Disse bilene er generelt pålitelige når de vanlige sensorproblemene er løst skikkelig og regelmessig vedlikehold følges.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innsikten om kalde værstarter. Min Polo hadde faktisk problemer før reparasjonen, spesielt på vintermorgener. Enhver bevegelse av girspaken ville være veldig stiv til bilen varmet opp. Utskifting av girkassesensoren ved 89719 km ser ut til å ha vært perfekt timing. Mekanikeren min fant noe mindre slitasje på de gamle komponentene, men ingen alvorlig girkassefeil ennå. De nye delene pluss den nye girkassfluiden gjorde en stor forskjell i skiftekvaliteten. Kort oppdatering på kostnader: Den totale reparasjonen på 850 € inkluderte: Ny girkassesensor, Skiftesperre, Girkassevæskebytte, Arbeid for testing og installasjon. For alle andre som står overfor lignende problemer med automatgir, anbefaler jeg å få det sjekket tidlig. Problemet med girkassesensoren var relativt enkelt å fikse, men å ignorere det kunne ha ført til dyrere reparasjoner. Etter 3 måneder skifter bilen perfekt mellom girene, og parkeringsbremsen fungerer jevnt. Nøytralposisjonen låser skikkelig, og det er ingen flere advarselslamper. Regelmessig vedlikehold bør holde den i gang i mange kilometer til.

(Oversatt fra Engelsk)