VW Polo Speilvarme Reparasjon: DIY & Verkstedløsninger

Jeg hadde et lignende problem med min VW Golf TDI 2005 i fjor vinter. Med moderat erfaring med bilelektronikk, trodde jeg først det var en større elektrisk feil, men det viste seg å være enklere. Verkstedet diagnostiserte en defekt kabeltilkobling mellom speilvarmeelementet og hovedkablingen. Kulden hadde forårsaket korrosjon i kontakten, og brutt kretsen. De rengjorde tilkoblingspunktene og byttet ut den skadede kabeldelen i stedet for å bytte hele speilet. Totalkostnaden var 95 € inkludert diagnose og reparasjonsarbeid. Reparasjonen tok omtrent en time og har fungert perfekt siden da, selv under frostforhold. Mye billigere enn å bytte hele speilenheten. Hvilken utstyrsvariant har din Polo? Noen modeller hadde forskjellige kablingsløsninger. Er problemet også til stede i begge speilene, eller bare på den ene siden? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om du har det samme problemet. Før du går til et verksted, sjekk om sikringene dine er intakte, det er et vanlig feilpunkt under vinterkjøring. Plasseringen av sikringsboksen skal være oppført i din håndbok.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din. Min Polo har kjørt 139792 km og fikk nettopp sitt årlige service i forrige måned. Begge speilene er berørt, og det er Comfortline-utstyrsnivået. Problemet oppstod plutselig under en kuldeperiode, og påvirker kjøretøysikkerheten, spesielt under kjøring om natten. Sikringene ser fine ut, jeg sjekket dem først da den elektriske feilen dukket opp. Verkstedtilbudet virker rimelig sammenlignet med å bytte ut hele speilet. Det er bra å vite at løsningen kanskje bare er tilkoblingsrelatert, heller enn at det trengs nye speilenheter. Jeg får det sjekket snart før vinterkjøreforholdene forverrer seg.

(community_translated_from_language)

Gleder meg over å høre fra deg angående problemet med Poloen din. Den samtidige feilen på begge speilene styrker faktisk mistanken min om ledningstilkoblingen. I min Golf-sak, da begge varmeapparatene sluttet å virke, pekte det på en sentral elektrisk feil heller enn at de individuelle speilvarmeelementene sviktet. Siden du nylig har fått utført service, sjekk om noen har jobbet i nærheten av dørpanelene. Noen ganger blir speilkablingen forstyrret under vedlikehold. Kaldt vær avslører ofte bare eksisterende svakheter i det elektriske systemet. Tilkoblingene for speilvarme går vanligvis gjennom dørhengslene, noe som er et vanlig feilpunkt på grunn av konstant bevegelse og eksponering for vinterforhold. Et skikkelig verksted bør kunne teste kontinuiteten på disse punktene. Selv om reparasjonen min var enkel, vil jeg fortsatt anbefale å få den fikset snart. Kjøring i kaldt vær uten skikkelig speildefrost kan være risikabelt, spesielt på morgenpendlingen. De 95 € jeg brukte var verdt tryggheten i vintermånedene. Gi oss beskjed om hva verkstedet finner, alltid nyttig å bygge opp reparasjonskunnskap for disse vanlige varmeelemenproblemene.

(community_translated_from_language)

Takk til alle for den detaljerte tilbakemeldingen. Dette viste seg å være enda enklere enn forventet. Tok den med til verkstedet i går, de fant en skadet ledning i området rundt dørhengslene, akkurat som foreslått. Temperaturkontrollmodulen sendte signaler korrekt, men den elektriske feilen var i tilkoblingspunktet. Total reparasjonskostnad var 85 € inkludert arbeid. De forsterket ledningene med ekstra beskyttelse mot slitasje på grunn av kaldt vær. Begge speilene varmes nå opp perfekt når de aktiveres. Mye billigere enn tilbudet på 300 € + jeg fikk for komplett speilutskifting. Jeg er virkelig glad for at jeg spurte her før jeg aksepterte det første reparasjonstilbudet. Vinterkjøring bør være mye tryggere nå med skikkelig fungerende speildefrost. Verkstedet nevnte også at dette er et vanlig problem i eldre VW-er, spesielt etter mye bruk.

(community_translated_from_language)