VW Polo Start-Stop-feil forårsaker tilfeldige motorstans

Nylig håndterte jeg lignende symptomer på en 2016 VW Golf TDI. Systemet for automatisk omstart sviktet fullstendig, etterfulgt av uvanlig motorstans. Batteridiagnostikken viste alvorlig degradering som påvirket start-stopp-funksjonaliteten. Problemet stammer vanligvis fra enten: 1. Batteri sterkt utladet eller defekt 2. Startermotor som slites ut fra hyppige start-stopp-sykluser 3. Feil i spenningsstyringssystemet I mitt tilfelle hadde det originale AGM-batteriet degradert under minimumsterskelen som kreves for start-stopp-drift. Startermotoren viste ekstra belastning fra å kompensere for det svake batteriet. Reparasjonen krevde: Full batterisystemdiagnose, Utskifting av AGM-batteri, Tilbakestilling av spenningsstyringssystemet, Rekalibrering av start-stopp-systemet Dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialutstyr for diagnostikk og riktig koding. En standard batteribytte ville ikke løse problemet, ettersom start-stopp-systemer trenger spesifikke AGM-batterier med høyere syklingskapasitet. Anbefaler å få dette sjekket på et verksted med VW-diagnostiske funksjoner, da generiske skanneverktøy ofte savner start-stopp-spesifikke feilkoder. Motorstansen indikerer at dette bør adresseres raskt for å forhindre potensiell skade på startermotoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du detaljerte din erfaring med VW Golf. Symptomene dine stemmer nøyaktig overens med det som skjedde med min Polo, virkelig nyttig informasjon om AGM-batteriet som det sentrale problemet. Et raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du betalte for den komplette reparasjonen? Har start-stopp-systemet fungert feilfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til noen rare ting med automatisk omstart? Jeg vil bare få en idé om kostnadene før jeg drar til forhandleren. Øko-modusen har også kranglet i det siste, lurer på om det kan ha sammenheng med disse elektriske feilene i hybridbilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk reparasjonen gjort forrige uke, faktisk. Totalkostnaden ble 290 € for å bytte AGM-batteriet og få alt kalibrert på nytt. Siden den gang fungerer funksjonen for automatisk omstart perfekt igjen, ingen flere problemer med uvanlig motorstopp eller varsellys. Eco-modus-problemene du nevnte var sannsynligvis knyttet til batteriproblmene. Et svakt batteri kan utløse ulike advarsler fra det elektriske systemet. Start-stopp-systemet trenger virkelig et sterkt, skikkelig fungerende batteri for å fungere korrekt. Det som virkelig gjorde forskjellen var å få spenningsstyringssystemet tilbakestilt ordentlig etter batteribytte. Startermotoren griper inn jevnt hver gang uten nøling. Ville absolutt foreslå å få sjekket din Polo snart, da disse symptomene typisk forverres hvis de ikke blir tatt hånd om.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok min Polo til forhandleren i går etter å ha lest om din erfaring. Jeg er virkelig glad jeg gjorde det, det viste seg at du hadde helt rett i at batteriet var hovedproblemet. Reparasjonen kostet meg 310 €, litt mer enn din, men inkluderte en full systemkontroll. Den automatiske omstarten fungerer nå perfekt igjen. Startermotoren griper inn jevnt, og de uvanlige avstengningene har helt opphørt. De fikset også problemene med økomodus, som du nevnte, var direkte relatert til batteriproblmene. Teknikeren bekreftet at det originale batteriet hadde degradert under minimumsterskelen for at start-stopp-systemet skulle fungere ordentlig. De installerte et nytt AGM-batteri, tilbakestilte spenningsstyringssystemet og kalibrerte alt på nytt. Hybridbilens systemer fungerer nå som de skal. Takk for det detaljerte rådet, det reddet meg fra å prøve billigere løsninger som ikke ville løst det underliggende problemet. For alle andre som leser dette med lignende symptomer, er det absolutt verdt å få det sjekket av et kvalifisert verksted med riktig diagnostisk utstyr.

(Oversatt fra Engelsk)