VW Polo Temperaturføler forårsaker flere systemfeil

Hadde lignende problemer på en 2015 VW Golf TDI. Det var nødvendig å bytte ut kjøretøyets temperatursensor etter at diagnostikk viste inkonsistente avlesninger. Symptomene stemte nøyaktig overens: AC-feil, problemer med speilvarme og frosne spylemunnstykker. Sensordiagnostikken viste at temperaturavlesningene var feil, noe som førte til at kontrollmodulene fikk feil inputsignaler. Bilens temperatursensor sviktet av og til, noe som forklarte hvorfor systemene noen ganger fungerte fint og andre ganger oppførte seg feil. Reparasjonen involverte å bytte ut både hovedtemperatursensoren og sjekke alle relaterte ledningstilkoblinger. En fullstendig systemtilbakestilling var nødvendig etter at sensoren ble byttet ut. Dette regnes som en moderat reparasjonsjobb, siden sensoren i seg selv ikke er dyr, men tilgangen krever litt demontering. Den viktigste delen er å sikre riktig installasjon og kalibrering av den nye sensoren. Det er verdt å merke seg at kjøring med en defekt temperatursensor kan føre til mer alvorlige problemer hvis det ikke blir tatt tak i, ettersom flere kjøretøysystemer er avhengige av nøyaktige temperaturavlesninger. Det beste er å få det sjekket av en kvalifisert tekniker som kan diagnostisere og bekrefte om kjøretøyets temperatursensor faktisk er årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde samme feil med temperatursensoren i min Polo i vår. Fikk den fikset, og alle de frustrerende elektriske feilene forsvant umiddelbart. Bytting av sensoren løste temperaturen overvåkingsproblemene fullstendig, og alt fungerer perfekt nå, AC, speil, hele greia. Lurer bare på den totale kostnaden du endte opp med å betale for reparasjonen? Min var moderat priset, men det ville være bra å sammenligne. Har også alt fortsatt å fungere ordentlig siden bilens temperaturmåler og sensor ble byttet, eller har du lagt merke til noen nye problemer som dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å høre at du fikk løst de temperaturrelaterte problemene. Etter å ha vært hos mekanikeren, diagnostiserte og reparerte de en defekt forbindelse i ledningsnettet til den eksterne temperatursensoren. Total kostnad var 95 € for reparasjon og testing. Dette viste seg å være enklere enn en fullstendig sensorutskifting, siden sensordiagnostikken viste at komponenten i seg selv var i orden, bare kabeltilkoblingen trengte oppmerksomhet. Alt har fungert feilfritt siden reparasjonen ble utført for seks måneder siden. Temperaturmåleren i kjøretøyet viser riktig, AC-ytelsen er tilbake til normalen, og speilvarmen fungerer som den skal. Viktigst av alt, ingen feilkoder har kommet tilbake. Sensorovervåkingssystemet gir nå nøyaktige avlesninger til alle avhengige kjøretøysystemer. For alle andre som står overfor lignende symptomer, er det verdt å nevne at riktig sensordiagnostikk sparte penger i dette tilfellet. Noen ganger er det bare et tilkoblingsproblem i stedet for å trenge en komplett sensorutskifting. Nøkkelen er å få en nøyaktig diagnose før du bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttig tilbakemelding. Etter å ha slitt med dette pågående problemet, tok jeg endelig Poloen min til en mekaniker forrige uke. Temperaturenhetsens utvendige sensor var faktisk synderen. Total reparasjon kom på 220 € inkludert diagnostikk, deler og arbeid. Litt mer enn jeg forventet, men verdt hver krone. Mekanikeren viste meg den gamle sensoren som var helt korrodert. Etter sensorbytte og kalibrering, forsvant alle problemene umiddelbart. Klimaanlegget fungerer nå perfekt, speilene mine varmes opp skikkelig i kaldt vær, og de irriterende frysningene i spylemunnstykkene er borte. Pluss ingen flere feilkoder på dashbordet. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk fikset dette før vinteren. Bilen kjører så mye bedre med riktig sensorkalibrering. Jeg vil definitivt anbefale å få sjekket ut temperaturrelaterte problemer raskt i stedet for å la dem dra på som jeg gjorde. Roen i å vite at alt fungerer korrekt nå er verdt reparasjonskostnaden.

(Oversatt fra Engelsk)