VW Polos mange elektriske feil peker på en dårlig ECU

Som en med middels reparasjonserfaring, hadde jeg å gjøre med nesten identiske symptomer på min 2009 VW Golf diesel. Feillampen ville uten forvarsel lyse, og flere kontrollmodulfeil oppstod samtidig, spesielt med underholdningssystemet. Etter flere diagnostiske forsøk fant verkstedet min årsaken: en skadet kabeltilkobling til kontrollenheten som grensesnittet med kjøretøyets BUS-system. Den intermitterende tilkoblingen fikk forskjellige systemer til å miste kommunikasjonen med hovedkontrollmodulen. Reparasjonen krevde at man nøye sporet ledningsnettet og byttet ut de skadede tilkoblingspunktene. Total reparasjonskostnad var 155 €, inkludert diagnostisk tid og deler. Problemet kom aldri tilbake etter reparasjonen. For en mer nøyaktig vurdering av situasjonen din, kan du dele: Har du lagt merke til noen sammenheng mellom disse problemene og værforhold? Er problemene hyppigere når motoren er kald eller varm? Hvilke spesifikke feilkoder dukket opp i OBD-II-skanningen din? Gjør det å bevege på en bestemt del av dashbordet symptomene bedre eller verre? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om din Polo opplever det samme problemet med elektrisk tilkobling som min Golf gjorde.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste systemservice ble utført ved 65000 km, og jeg merker at disse elektriske problemene blir verre med tiden. Under kaldstart dukker advarselssignalene opp oftere. OBD-II-skanningen avdekket følgende koder: P0603 (ECM-feil), U0001 (CAN-kommunikasjonsfeil) og U0140 (mistet kommunikasjon med body control module). Når jeg sjekker dashbordområdet, blinker varsellysene mer intenst hvis jeg trykker rundt midtkonsollen. Jeg la også merke til en svak sammenheng, systemfeilene oppstår oftere under fuktige værforhold. Kan fuktigheten påvirke noen tilkoblinger? Basert på dette, tror du det er den samme ledningsfeilen du opplevde?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Gitt likheten i symptomer, og spesielt din observasjon om trykkpunktet på dashbordet, er jeg nå enda mer overbevist om at du har samme problem med ledningsnettet som jeg hadde med min Golf. Sammenhengen med fuktig vær og kalde starter er spesielt avslørende. I mitt tilfelle sippet fuktighet inn i et korrodert kontaktpunkt i hovedledningsnettet, noe som forårsaket disse sporadiske systemfeilene og motorlampeadvarslene. Feilkodene du oppførte samsvarer nøyaktig med det min OBD-II-skanning viste før reparasjonen, spesielt den U0001 CAN-kommunikasjonsfeilen. Dette indikerer et brudd i nettverket som kobler kjøretøyets kontrollmoduler, akkurat som i min situasjon. Siden å trykke på området på midtkonsollen utløser mer intense advarselssignaler, foreslår jeg at verkstedet fokuserer sine diagnostiske anstrengelser der først. Den nødvendige servicen vil sannsynligvis omfatte: 1. Fjerne midtkonsollens trim 2. Inspisere ledningsbunten for korrosjon eller skade 3. Teste kontinuitet ved kontaktpunkter 4. Skifte ut eventuelle kompromitterte seksjoner Reparasjonen bør koste omtrent det samme som min (ca. 150-160 €), forutsatt liknende skade. Sørg for at de grundig sjekker alle kontaktpunkter, siden delvise reparasjoner ofte fører til at de samme problemene kommer tilbake innen få måneder.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen angående wiringproblemene. Feilkodene og symptomene du beskrev med din Golf stemmer nøyaktig overens med min Polo-situasjon. Jeg fikk mekanikeren min til å se på området rundt midtkonsollen i dag basert på ditt råd, og jada, de fant korroderte wiringtilkoblinger akkurat der varsellysene flimret når de ble trykket på. Avlesningene fra feilsøkerverktøyet gir mye mer mening nå, spesielt U0001 og U0140 kommunikasjonsfeilkoder. De anslår rundt 160 € for komplett reparasjon, inkludert utskifting av de skadede wiringseksjonene og kontroll av alle nærliggende tilkoblingspunkter. Vil planlegge arbeidet for neste uke. Virkelig nyttig å vite at korrelasjonen med fuktig vær og kalde starter var den samme i ditt tilfelle. Symptomene på feilfunksjonsindikatoren og flere systemfeil peker definitivt på dette som den underliggende årsaken i stedet for individuelle komponentproblemer. Vil oppdatere når reparasjonen er ferdig, men føler meg mye mer trygg på diagnoseriktningen nå. Slår å bytte ut uvanlige deler i håp om å fikse de elektriske feilene.

(Oversatt fra Engelsk)