VW Scirocco AC-feil: Relé vs. trykkbryterreparasjon

Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW, hadde jeg et veldig likt problem med min 2010 VW Golf TDI. Symptomene på HVAC-systemet var identiske, ingen kompressorinnkobling og AC kjølte ikke. Etter å ha fått sjekket feilkoder, fant verkstedet mitt at underspenning i det elektriske systemet forårsaket at A/C-kompressoren og relébryteren fungerte feil. De kjørte en komplett diagnose på A/C-reléet og trykksensorkretsene. Den underliggende årsaken viste seg å være spenningsfluktuasjoner som påvirket flere komponenter i HVAC-systemet. Reparasjonen omfattet: Testing av A/C-reléets funksjonalitet, Sjekking av trykksensoravlesninger, Verifisering av riktig spenning ved A/C-kompressoren, Utskifting av defekte elektriske komponenter. Totalkostnaden var 240 €, og AC har fungert feilfritt siden reparasjonen. For å hjelpe deg med å feilsøke saken din mer nøyaktig, kan du dele: Hvilke spesifikke feilkoder du fikk, Om A/C-kompressoren lager noen støy når den prøver å kobles inn, Om du legger merke til noen elektriske problemer med andre systemer, Nåværende kjølemiddeltrykksavlesninger hvis tilgjengelig. Dette vil bidra til å avgjøre om din Scirocco opplever det samme underliggende elektriske problemet, eller om det er en annen A/C-komponentfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen av feilsøkingsruten for elektriske systemer. Problemene mine startet ganske plutselig forrige uke. Etter å ha fått det sjekket, dukket feilkode P0531 opp, som peker direkte på AC-trykksensor-kretsen som den sannsynlige synderen. Verkstedet bekreftet også at reimstrammeren ser fin ut, og at kompressoren spinner fritt når den dreies manuelt. AC-reléet klikker når systemet slås på, men kompressoren kobles aldri inn. Dette ser ut til å stemme overens med det du opplevde med det elektriske systemet, selv om spenningsavlesningene i mitt tilfelle ser normale ut når de testes. Sist rutinemessig service ble utført ved 118000 km, for omtrent 3 måneder siden, som inkluderte en grunnleggende inspeksjon av HVAC-systemet. Alt fungerte perfekt til nå, så jeg heller mot en plutselig komponentfeil heller enn et gradvis problem. Jeg vil få trykkbryteren og sensorkretsene testet grundigere basert på din tilbakemelding. Den systematiske tilnærmingen verkstedet ditt tok gir mye mening for riktig diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om din Scirocco. Siden jeg opplevde nesten helt de samme symptomene med min Golf, kan jeg dele noen spesifikke funn som kan hjelpe. Etter min første elektriske diagnose, oppdaget vi faktisk at selv om A/C-kompressoren roterte fritt som din, sendte trykkbryteren feil signaler til kontrollenheten. Selv med normal spenning kan en defekt trykkbryter forhindre at systemet kobles inn ordentlig. I mitt tilfelle løste det ikke problemet helt å bare skifte trykkbryteren. Den virkelige løsningen kom da vi fant at forbindelsen mellom trykksensoren og A/C-systemets kontrollenhet hadde utviklet korrosjon, noe som forårsaket intermitterende signalproblemer. Den komplette reparasjonen endte opp med å kreve: Ny trykkbryter til 85 €, Rengjøring og forsegling av elektriske forbindelser, Kalibrering av A/C-systemets sensorer. Hvis din P0531-kode vedvarer etter å ha sjekket trykkbryteren, se nøye på ledningsnettet og tilkoblingene. I disse VW-modellene kan kontaktpunktene forringes over tid mens komponentene selv forblir gode. Gitt din kjørelengde og servicehistorikk, samsvarer dette med det typiske feilmønsteret jeg opplevde. En plutselig feil peker ofte på elektriske tilkoblinger heller enn mekanisk slitasje i selve A/C-kompressoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på dine erfaringer med din Golf, vil jeg definitivt få dem til å fokusere på trykksensorledningstilkoblingene i stedet for bare å bytte deler. Den lignende feilkoden og symptomene får meg til å tro at vi har å gjøre med det samme underliggende problemet. Hadde bilen på verkstedet i dag for en mer detaljert diagnose. De bekreftet at A/C-kompressoren spinner fritt og relébryteren klikker, men fant noe synlig korrosjon på trykksensortilkoblingen, akkurat som du beskrev. De bestiller deler nå og ga et tilbud på ca. 180 € for hele reparasjonen inkludert arbeid. Når de har byttet trykksensoren og rengjort alle tilkoblingspunktene, vil de teste hele A/C-systemets funksjon før de monterer det på nytt. Jeg vil sørge for at de sjekker og kalibrerer om alle sensorene som du foreslo for å unngå eventuelle gjenværende problemer. Setter virkelig pris på at du delte den detaljerte beskrivelsen av reparasjonsprosessen din. Den systematiske tilnærmingen til å sjekke både komponenter og tilkoblinger hjalp med å snevre inn nøyaktig hva som trenger oppmerksomhet på min Scirocco. Vil oppdatere når reparasjonen er fullført i tilfelle det hjelper andre med lignende AC-systemproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)