VW Scirocco TDI Stalling Fix: Veiledning for kamakselsensor

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2012 VW Golf TDI. Det begynte med ustabil tomgang, deretter utviklet det seg til stalling og et konstant varsellys for motorfeil. Basert på min moderate erfaring med dieselmotorer, peker disse symptomene ofte på problemer med kamakselposisjonen. Etter en feilsøking bekreftet verkstedet at koderskiven på kamakslene var defekt, noe som forårsaket feil signaler til kamakselsensoren. Reparasjonen innebar å skifte både koderskiven og sensoren som en komplett enhet. Totalkostnaden ble 695 € inkludert deler og arbeid. Symptomene du beskriver stemmer overens med klassiske problemer med kamakselsensoren, men det ville være nyttig å vite: Spesifikke feilkoder fra ECU? Forverres problemet når motoren er varm? Opplever du noe tap av kraft under akselerasjon? Har du lagt merke til økt drivstofforbruk? Å få disse detaljene vil bidra til å bekrefte om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde. Krangakselsensoren kan noen ganger vise lignende symptomer, så riktig diagnose er viktig før du starter reparasjoner. Jeg vil definitivt anbefale å få den skannet skikkelig først, i stedet for å hoppe rett til å skifte deler. Det jeg lærte av min reparasjon er at å utsette sensorrelaterte problemer kan føre til mer alvorlige problemer med motorfeil senere. Det er bedre å ta tak i disse symptomene tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Sist jeg var på service var for 3 måneder siden ved 12260 km, og alt var fint til disse symptomene begynte å dukke opp forrige uke. Jeg fikk skannet ECU-en, og den viste feilkode P0343, som tilsynelatende relaterer seg til problemer med kamsensor-kretsen. Problemet blir definitivt verre når motoren varmer seg opp, og jeg opplever noe effekttap under akselerasjon. Drivstofforbruket har økt med omtrent 15 % den siste måneden. Tenningstidspunktet ser også ut til å være påvirket, da motoren av og til nøler før den starter, spesielt på kalde morgener. Verkstedet oppga 750 € for en komplett reparasjon inkludert deler og arbeid. Før jeg går videre, vil jeg bekrefte om denne prisen stemmer overens med hva andre har betalt for lignende reparasjoner av kamsensor.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse ekstra detaljene, spesielt P0343-koden, som definitivt stemmer overens med min erfaring med svikt i kamakselposisjonssensoren på min Golf TDI. Tilbudet på 750 € er bare litt høyere enn det jeg betalte (695 €), og virker rimelig tatt i betraktning at deler har blitt dyrere i det siste. Den komplette reparasjonspakken bør inkludere både sensor og encoderhjulutskifting, da det å bare bytte den ene ofte fører til tilbakevendende problemer. Symptomene dine gjenspeiler perfekt det jeg opplevde: Forverret ytelse med varm motor, Krafttap under akselerasjon, Økt drivstofforbruk, Motorfeil ved oppstart. Da sensoren min sviktet, vurderte jeg først å bare bytte sensoren for å spare penger. Verkstedet anbefalte imidlertid å bytte begge komponentene som et sett, noe som viste seg å være riktig avgjørelse, ingen problemer siden reparasjonen. Siden kjøre symptomene dine stemmer så godt overens og du har en bekreftet P0343 som indikerer problemer med kamakselsensor kretsen, ser denne reparasjonen ut til å være den riktige løsningen. Timingen er også typisk, slike sensorfeil oppstår ofte plutselig selv etter nylig service. Et raskt tips: sørg for at de sletter alle motorfeilkoder etter reparasjonen. I mitt tilfelle forble motorvarsellampen tent til de utførte en komplett systemtilbakestilling.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på din detaljerte tilbakemelding og lignende reparasjonsopplevelse, er jeg nå trygg på å gå videre med utskiftning av kamakselssensoren. Den samsvarende feilkoden P0343 og nesten identiske symptomer hjalp virkelig med å bekrefte min første mistanke. Tilbudet på 750 € virker rimelig, spesielt siden det dekker både sensor- og enkoderhjulutskiftning. Det økende drivstofforbruket og problemer med motorfeil blir verre, så jeg vil planlegge reparasjonen denne uken i stedet for å risikere ytterligere motorskade. Godt tips om systemtilbakestilling etter reparasjon, jeg vil sørge for å spørre verkstedet om å slette «check engine»-lampen og feilkoder når alt er ferdig. Basert på din erfaring med at reparasjonen eliminerte alle symptomer, føler jeg meg mye bedre med å gå videre med denne reparasjonen. Glad jeg sjekket ut aspektene ved tenningtidspunkt og sensortesting før jeg hoppet i reparasjoner. Å ha noen som bekrefter de samme problemene og vellykket løsning med sin VW diesel gjør denne avgjørelsen mye enklere. Oppdaterer når reparasjonen er fullført.

(Oversatt fra Engelsk)