detlefwagner3
VW Sharan Alarmfeil + Kontrollmotorlampe Kombinasjonsreparasjon
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En VW Sharan-eier opplevde problemer med et ikke-funksjonelt tyverialarmsystem og et aktivt motorvarsellys. Problemet ble identifisert som en kombinasjon av en defekt alarmsensor, løs ledningsføring og korrupt kontrollmodul-koding. Den foreslåtte løsningen involverte utskifting av den defekte sensoren, omkabling av kontrollmodulen og omkoding av systemet. Denne omfattende reparasjonen løste alarm-problemene og fjernet motorvarsellampen, og gjenopprettet bilens sikkerhetsfunksjoner.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
detlefwagner3 (community.author)
Takk for at du delte erfaringen din med reparasjonen av tyverisikringssystemet. Min VW Sharan hadde lignende problemer med falsk alarm som ble løst. Jeg lurer bare på hvor mye du endte opp med å betale for den komplette reparasjonen? Har alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre merkelige ting med alarmen? Batteriproblemet på bilen min virket først å være knyttet til problemene med sikkerhetsalarmen, men det viste seg å være urelatert.
(community_translated_from_language)
reinhardswift1
Fikk reparasjonen gjort forrige uke, og det kostet 45 € å fikse alarmsystemet. Dette var hovedsakelig for omprogrammering av de optiske låseindikatorene. Mye billigere enn forventet, siden ingen deler trengte å byttes ut. Alarmkontrollenheten trengte bare riktig omkonfigurering for å stoppe falske alarmer og problemer med strømstans. Siden reparasjonen har tyverisikringssystemet fungert feilfritt, ingen flere uvanlige utløsninger eller feilfunksjoner i alarmsensorene. Bilalarmen aktiveres nå normalt med fjernkontrollen, og indikatorene blinker riktig ved låsing/opplåsing. Batteridreneringen du nevnte er sannsynligvis et separat problem, siden mitt system var et rent kodingsproblem, ikke en maskinvarefeil. Mekanikeren bekreftet at disse problemene med alarmkontrollen er ganske vanlige på vår generasjon VW-modeller. Å få riktig diagnose og omprogrammering gjort er avgjørende, det forhindrer fremtidige falske alarmer og sørger for at alle sikkerhetsfunksjonene fungerer som de skal.
(community_translated_from_language)
detlefwagner3 (community.author)
Jeg bestemte meg til slutt for å få det fikset på et lokalt VW-verksted i går. Mekanikeren fant ut at alarmsystemet mitt hadde flere problemer, en defekt alarmsensor, løs ledning og korrupt styringsmodul-koding. Ikke rart sikkerhetsalarmen oppførte seg. Den totale reparasjonen kom på 520 €, som dekket: Installasjon av ny alarmsensor, Omledning av styringsmodulen, Komplett systemdiagnose og omkoding, Arbeidstimer i 3 timer. Tyverisikringssystemet fungerer nå perfekt, ingen flere falske alarmer eller problemer med batteridrenering. Kontrolllampen for motorfeil ble også borte etter at de fikset de korrupte tilkoblingene. Veldig lettet over å ha alarmkontrollen i orden igjen. Selv om det kostet mer enn din reparasjon, ser det ut til at utskifting av den defekte maskinvaren sammen med omkoding har løst sikkerhetssystemproblemene fullstendig. Roen i sinnet er verdt det, å vite at bilen er skikkelig beskyttet nå. Definitivt glad for at jeg fikk flere meninger før jeg dro til verkstedet. Det hjalp meg virkelig å forstå hva jeg kunne forvente og hvilke spørsmål jeg skulle stille mekanikeren. Takk igjen for at du delte din erfaring, det gjorde reparasjonsprosessen mye jevnere.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SHARAN
reinhardswift1
Som eier av en VW Tiguan 2012 TDI opplevde jeg nesten identiske problemer med alarmsystemet i forrige måned. Problemet viste seg å være en defekt alarmsensor kombinert med en skadet tilkobling til kontrollmodulen. Tyverisikringssystemet ville helt unnlate å reagere, likt symptomene dine. Den underliggende årsaken var korrosjon på ledningsnettet til hovedalarmenheten, noe som også utløste falske signaler til motorstyringen. Dette forklarer hvorfor motorlampa lyser, de to systemene er sammenkoblet på VW-modeller fra den generasjonen. Reparasjonen omfattet: Testing av hele alarmsystemets krets, Utskifting av det korroderede ledningsnettet, Om-koding av den nye alarmenheten, Sletting av motorstyringskoder Dette var en moderat alvorlig reparasjon som krevde spesialutstyr for diagnose. De fleste uavhengige verksteder mangler riktig verktøy for å omkode disse modulene. Jobben tar rundt 4-5 timer for en erfaren tekniker. De optiske låseindikatorene trengte omkoding etter reparasjonen for å synkronisere med den nye alarmenheten. Uten dette trinnet ville systemet se ut til å fungere, men kunne utløse uvanlige falske alarmer. Jeg anbefaler å få det sjekket på et verksted med ekte VW-diagnostikk, da generiske skannere ofte overser de underliggende feilene i alarmsystemet på disse modellene.
(community_translated_from_language)