VW Sharan bremseproblemer: Feil trykksensorvarsling

Jeg hadde lignende problemer med en 2003 VW Touran TDI. Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW-er, er symptomene du beskriver veldig kjente. Den myke bremsepedalen og redusert bremsekraft viste seg å skyldes feil blødde hydrauliske bremser. Verkstedet fant luftbobler i bremseledningene, noe som kompromitterte ABS-systemets ytelse og utløste disse feilkodene. Løsningen innebar en komplett blødning av bremsesystemet ved hjelp av profesjonelt utstyr for å sikre at all luft ble fjernet fra ledningene. Totalkostnaden var 90 € og tok omtrent 2 timer. Etterfølgende kjøretøykontroll bekreftet riktig bremstrykk og fjernet alle feilkoder. Før du hopper til å bytte trykksensoren, vil jeg anbefale å få en skikkelig diagnose. Kan du dele: Nåværende kilometerstand på din Sharan, Når var siste bremsevæskebytte, Eksakte feilkoder fra diagnoseskanningen, Annet bremserelatert arbeid utført nylig? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om trykksensoren virkelig trenger oppmerksomhet. Husk at riktig bremsevedlikehold er avgjørende for kjøretøyets sikkerhet. Hvis verkstedet bekrefter at sensoren må byttes, er det verdt å fikse det med en gang i stedet for å risikere bremsesvikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for hjelpsomt innspill. Min Sharan har 24319 km og fikk nettopp årlig service sist måned. Angående feilkoder, sjekket jeg på nytt og fikk P0503 og P0571. Bremsen væske ble skiftet under den siste servicen, men problemene vedvarer. Kostnadsoverslaget fra verkstedet for reservedeler, inkludert en ny bremseforsterker og trykksensor, virker ganske høyt på 650 €. Basert på din erfaring med et lignende bremsesystemproblem, vil du si at en komplett systemblødning kan være verdt å prøve først? Den myke pedalen følelsen stemmer nøyaktig overens med din beskrivelse. Siden bremseytelsen fortsetter å avta, må jeg ta tak i dette raskt. Jeg vil bare forsikre meg om at jeg ikke bytter ut dyre deler unødvendig hvis årsaken kan være luft i systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Siden jeg har hatt nesten identiske symptomer på min Touran, kan jeg tilby noen relevante innsikter. Feilkodene du nevnte styrker faktisk mistanken min om luft i det hydrauliske bremsesystemet. Selv med ny bremsevæske kan det dannes luftlommer hvis ikke avblødningsprosessen ble utført grundig nok under servicen din. Før du bruker 650 € på reservedeler, vil jeg absolutt anbefale å prøve en profesjonell avblødning av bremsesystemet først. Diagnostiske verktøy som brukes i en skikkelig avblødning kan ofte avsløre om bremseforsterkeren eller trykksensoren faktisk er i ferd med å svikte. Da bremsepedalen min hadde akkurat samme myke følelse, gjenopprettet en komplett systemblødning normal bremseytelse og fjernet feilkodene. Viktige punkter å vurdere: Profesjonell bremseavblødning koster vanligvis 80–120 €, Prosedyren tar omtrent 2 timer ved bruk av riktig utstyr, Hvis avblødningen ikke løser problemet, kan du fortsatt fortsette med reservedelutskifting, Feilkodene du oppførte kan utløses av luft i ABS-systemet. Gitt det nylige bremsevæskebyttet, er fanget luft en sannsynlig synder. Mange vanlige servicesentre har ikke de spesialiserte verktøyene som trengs for en komplett ABS-systemavblødning. En ABS-kapabel bremseavblødningsmaskin kan gjøre en stor forskjell.

(Oversatt fra Engelsk)

Bremsesviktene du beskrev høres ganske like ut som det jeg opplevde. Årlig service var nylig, men det er verdt å merke seg at feilkoder P0503 og P0571 ofte dukker opp med luftrelaterte problemer i bremsesystemet. En profesjonell bremseblødning til 90 € ville definitivt være mer økonomisk enn å bruke 650 € på deler med en gang. Den myke bremsepedalresponsen og avtakende ytelse samsvarer med symptomene jeg hadde før blødningen fiksa alt. Siden kjøretøyet mitt var tilbake til normalen etter bare systemblødningen, vil jeg bestille denne servicen først før jeg vurderer den dyrere bremseforsterkeren og sensorutskifting. Den avtakende bremseytelsen trenger oppmerksomhet snart, men å begynne med det billigere alternativet er fornuftig. Jeg vil booke en time hos et verksted som har riktig ABS-blødningsutstyr og oppdatere når jeg vet om dette løser problemet. I det minste på denne måten kan jeg utelukke fanget luft som årsak før jeg bruker penger på større deler. Takk igjen for at du delte din erfaring. Det har hjulpet meg å ta en mer informert beslutning om hvordan jeg skal gå videre med reparasjonene.

(Oversatt fra Engelsk)