VW Sharan Diesel, trenger fikset stallingsproblem. Sensorfeil.

Hadde lignende symptomer på min 2016 VW Touran TDI. Problemet startet med sporadisk stalling og advarsler fra motorlampa. Etter sensor testing viste det seg at koderen på kamakselen var slitt, noe som førte til at kamaksel sensoren leste inn feil signaler. Motorstyringsenheten fikk feil posisjonsdata, noe som førte til timingproblemer. Dette forklarer hvorfor det å bare bytte kamaksel sensoren alene ikke løste problemet ditt. Koderen og sensoren fungerer som et par, hvis koderen er skadet, vil en ny sensor fortsatt lese inn feil data. Reparasjonen krevde fjerning av ventildekselet for å bytte både koderen og kamaksel sensoren. Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet siden feil timing kan føre til motorskade. Veivaksel sensoren ble også testet under diagnosen for å sikre at hele timing systemet fungerte som det skulle. Basert på symptomene dine, anbefaler jeg å få koderen inspisert. Når motoren prøver å starte, er kamaksel sensoren avhengig av disse merkene på koderen for å synkronisere timingen. Slitte merker forklarer startproblemene og stalling du beskriver.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den detaljerte innsikten om problemet med koderen. Det gir mye mening gitt bilens problemer med å stoppe og starte. Hadde lignende symptomer nylig, inkludert at motorvarsellampen lyste gjentatte ganger. Lurer på om du husker den totale reparasjonskostnaden da de byttet både koderen og kamakselsensoren? Har bilen din gått jevnt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer med misfyring i motoren etterpå?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått byttet koderskiven og kamakselsensoren på min Touran, har bilen gått perfekt uten problemer med misfiring av motoren. Reparasjonskostnaden ble totalt 695 €, inkludert både deler og arbeid. Motorlampa slukket umiddelbart og har ikke kommet tilbake. Tenningstidspunktet er nå helt korrekt, uten de tidligere problemene med stalling eller ujevn tomgang. Mekanikeren bekreftet at feilaktige kamakselposisjonsavlesninger forårsaket at motorstyringsenheten ble forvirret. Siden begge komponentene ble fikset samtidig i stedet for bare sensoren alene, går motoren som ny. Det har gått omtrent 8 måneder nå uten problemer, ingen stalling, ingen varsellys, og den starter perfekt hver gang. Pass bare på at de sjekker begge deler som et system. Skaden på koderskiven var den grunnleggende årsaken i mitt tilfelle, og derfor vil ofte bare å bytte kamakselsensoren alene ikke løse problemet helt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for hjelpen. Endelig fikk jeg bilen reparert forrige uke. Fant en annen mekaniker som faktisk tok seg tid til å diagnostisere problemet skikkelig. Akkurat som nevnt her, viste det seg at både encoder-hjulet og kamakselposisjonssensoren trengte å byttes. Total reparasjon kom på 720 €, noe som virker rimelig sammenlignet med hva andre har betalt. Motorlampa lyser ikke lenger, og bilen starter perfekt. Ingen problemer med å stoppe på tomgang heller. For en lettelse å få dette ordnet etter måneders usikkerhet. Mekanikeren viste meg det gamle encoder-hjulet, og slitasjemerkene var tydelig synlige. Det gjorde at jeg forstod hvorfor den forrige reparasjonen, der bare sensoren ble byttet, ikke fungerte. En god lærdom om å få en komplett diagnose i stedet for bare å bytte deler. Jeg ville bare lukke denne tråden og dele utfallet i tilfelle noen andre støter på lignende problemer med sin VW. Takk igjen for at dere pekte meg i riktig retning med encoder-hjulet-problemet.

(Oversatt fra Engelsk)