VW Spacefox elektriske advarsler peker på problemer med ledningsnettet

Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW-er, hadde jeg et veldig likt problem med min 2015 VW CrossFox. Symptomene var nesten identiske, med advarsler på dashbordet og uregelmessig blinklys-atferd. Etter litt feilsøking fant mekanikeren min at hovedkontakten til blinklys-ledningssammenføyningen nær sikringsboksen hadde korroderte kontakter. Bilsystemets belysning på disse modellene er ganske følsom for problemer med elektriske tilkoblinger. Blinklys-reléet fungerte fint, men den dårlige tilkoblingen forårsaket uregelmessig spenningsforsyning til blinklysene og instrumentpanelet. Reparasjonen innebar rengjøring av kontaktpinnene og utskifting av en skadet del av ledningsnettet. Totalkostnaden var 95 € inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har alle systemer fungert perfekt. For ditt tilfelle anbefaler jeg å sjekke: Alle sikringsbokstilkoblinger, Ledningsnett-tilstand, spesielt nær rattstammen, Jordingspunkter, Blinklys-reléets funksjonalitet Kunne du dele mer informasjon om: Når begynte disse problemene? Er det noen mønstre når problemene oppstår (vått vær, humpete veier)? Har du fått utført noe elektrisk arbeid nylig? Er problemet med både venstre og høyre blinklys? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om du har samme rotårsak.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den detaljerte erfaringen. På min siste service (for 2 uker siden) fungerte alt fint, men problemet startet plutselig i forrige uke. Begge blinklysene er påvirket, og det skjer uansett vær eller kjøreforhold. Jeg sjekket alle de åpenbare punktene du nevnte, sikringer, pærer og grunnleggende tilkoblinger. Med en kjørelengde på 56062 km, tviler jeg på at det er normal slitasje. Feilmeldingene for elektrisk feil og blinklysproblemene oppstår samtidig, noe som får meg til å mistenke en felles årsak. Gitt likheten med din sak, vil jeg få sjekket ledningsnettet og kontaktene. Korrosjonsproblemet du nevnte virker plausibelt, spesielt rundt området til blinklysreléet. Jeg oppdaterer når jeg har fått det sjekket ut. Kunne det også være verdt å teste jordforbindelsene mens jeg sjekker ledningsnettet? Disse elektriske feilene ser ofte ut til å være knyttet sammen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse ekstra detaljene. Timingen rett etter service reiser noen røde flagg. Symptomene dine stemmer nesten nøyaktig overens med problemet jeg hadde med min CrossFox, spesielt med at begge blinklysene fungerer samtidig. Jordingen er absolutt verdt å sjekke. Mekanikeren min fant ut at i tillegg til den korroderte kabelkontakten, hadde et av hovedjordpunktene løsnet seg under rutinemessig vedlikehold. Kombinasjonen av dårlig jording og kontaktproblemer fikk bilens belysningssystem til å oppføre seg uregelmessig. Siden problemene med blinklysene startet plutselig etter service, bør du få dem til å sjekke om noen kontakter ble utilsiktet forstyrret under arbeidet. I mitt tilfelle var signallampens ledninger nær sikringsboksen blitt forskjøvet mens andre komponenter ble tilgang, noe som akselerte slitasjen på kontakten. Med lignende kilometerstand på bilen min da dette skjedde, var det definitivt ikke normal slitasje. De samtidig elektriske advarslene og blinklys-problemene tyder sterkt på et felles elektrisk kontaktproblem snarere enn individuelle komponentfeil. Følg med på om advarslene på dashbordet blir verre når du bruker annet elektrisk tilbehør. Dette hjalp med å diagnostisere problemet mitt; problemene ble mer merkbare når jeg brukte klimaanlegget eller frontlysene, noe som bekreftet at det var et strømforsyning/jordproblem og ikke bare en defekt blinklysrelé. Når du får det sjekket, må du sørge for at de tester hele signalkretsen under belastning. Enkel spenningskontroll kan overse intermitterende kontaktproblemer som bare oppstår når systemet faktisk er i drift.

(Oversatt fra Engelsk)

Problemet startet plutselig forrige uke uten noen forvarsel. Godt poeng om testing under forskjellige elektriske belastninger, jeg la merke til at advarslene blir litt verre når man bruker flere tilbehør. Jeg skal definitivt få dem til å sjekke hele kretsen som du foreslo. Jeg har nettopp bestilt en time hos min faste verksted for i morgen. Gitt den plutselige oppstarten etter nylig service, vil jeg be dem om å grundig inspisere alle ledningsnettkoblinger og jordpunkter som kan ha blitt forstyrret under vedlikeholdet. Diagnostikkavgiften er 45 €, men det er verdt det for å forhindre potensiell skade på det elektriske systemet. Det du nevnte om løs jordforbindelse gir perfekt mening, spesielt siden både indikatorlamper og instrumentpaneladvarsler påvirkes samtidig. Likheten med din sak med signallampe-kablingsproblemer nær sikringsboksen er slående. Vil oppdatere forumet når jeg får diagnosen og reparasjonen fullført, det kan hjelpe andre med lignende VW elektriske problemer. Takk for at du delte din erfaring. Den detaljerte forklaringen om å sjekke tilkoblinger under belastning vil bidra til å sikre at verkstedet gjør en grundig diagnostisk kontroll i stedet for bare grunnleggende spenningstesting.

(Oversatt fra Engelsk)