100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

linafrank29

VW T-Cross: Problemer med motorstopp spores til drivstoffsensor

Leter etter råd angående min VW T-Cross 2019 som stadig stopper på tomgang med motorvarsellys på. Bilenes elektronikk viser en lagret feilkode, og jeg mistenker at en defekt drivstoffsensor kan forårsake disse problemene. Har noen hatt lignende symptomer? Jeg er spesielt interessert i hvordan problemet ble diagnostisert og fikset på deres verksted. Stoppene skjer helt uventet når bilen går på tomgang, noe som gjør den ganske uforutsigbar. Jeg vil sette pris på å høre om reparasjonskostnader og tid som trengs for reparasjonen, spesielt hvis det innebar å bytte drivstofftanksensoren eller relaterte komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

StefKrau

Etter å ha håndtert et lignende problem på min 2017 VW T-Roc, kan jeg dele min erfaring som en person med moderate kunnskaper om bilreparasjon. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, uvanlig stalling og motorlampa lyser. Etter førstegangsdiagnose fant verkstedet at drivstoffsensoren ga feil avlesninger på grunn av en gjennombrent sikring i drivstoffsystemets krets. Løsningen var enkel: å bytte ut den defekte sikringen som forårsaket sensorfeilen. Totalkostnaden var 52 € inkludert diagnostiseringstid. Reparasjonen tok omtrent en time, siden de måtte verifisere at drivstoffsensoren fungerte som den skulle etter sikringsbytte. For å hjelpe deg bedre, kan du dele: Hvilken feilkode er lagret i systemet ditt? Viser drivstoffmåleren uregelmessige avlesninger? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Når var siste vedlikehold av drivstoffsystemet? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være et annet underliggende problem med drivstofftankkomponenter eller sensorledninger. Jeg foreslår at du lar et profesjonelt verksted sjekke sikringsboksen og kjøre en komplett diagnose på drivstoffsystemet før du bytter ut noen dyre deler.

(Oversatt fra Engelsk)

linafrank29 (Forfatter)

Takk for analysen, veldig nyttige detaljer. Mitt tilfelle virker ganske likt. Etter 70614 km og forrige måneds service begynte jeg å legge merke til disse problemene. Billedskjermen i bilen viser feilkode P0172, som peker på en for fet drivstoffblanding. Drivstoffmåleren svinger av og til mellom avlesningene, spesielt når tanken er omtrent halvfull. Har ikke oppdaget andre elektriske problemer ennå. Basert på din erfaring, vil jeg få sjekket sikringsboksen og drivstoffsystemet først før jeg går for dyrere reparasjoner. Det er bra å vite at det kan være noe relativt enkelt som en blåst sikring som forårsaker feilaktige sensoravlesninger. Kunne du dele om stoppegapet stoppet helt etter reparasjonen din? Jeg vil bare forsikre meg om at jeg går i riktig retning med denne diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)

StefKrau

Takk for oppfølgingen. Hakkingen på min T-Roc stoppet helt etter sikringsbytte, og drivstoffmåleren returnerte til normal drift. Feilkoden din P0172 stemmer overens med det jeg opplevde, noe som forsterker min tro på at vi hadde samme problem. Svingningene på drivstoffmåleren du nevnte ved halv tank er akkurat det jeg opplevde, det er et klassisk symptom på et elektrisk problem som påvirker drivstoffnivåsensoren. Det faktum at det startet etter rutinemessig service er også interessant, da slike problemer noen ganger kan oppstå etter arbeid som er gjort nær drivstofftanken eller elektriske systemer. Jeg fulgte problemet i flere måneder etter reparasjonen, og bilelektronikken viste aldri feilkoden igjen. Drivstoffsystemet opprettholdt stabil ytelse, og den uvanlige hakkingen kom aldri tilbake. Verkstedet rengjorde også drivstofftankens sensortilkoblinger mens de sjekket systemet, noe som kan ha bidratt til å forhindre fremtidige problemer. Gitt de samsvarende symptomene og feilkoden, bør det å begynne med sikringsboksen og diagnostikk av drivstoffsystemet spare deg for tid og penger sammenlignet med å umiddelbart bytte ut større komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

linafrank29 (Forfatter)

Takk til alle, jeg ville bare lukke denne tråden med en positiv oppdatering. Tok bilen til mitt faste verksted, og dere hadde rett i å sjekke de enkleste løsningene først. Mekanikeren fant to blåste sikringer som påvirket drivstoftsensoren og skiftet dem ut for 45 € inkludert diagnostid. Etter en uke med kjøring har den hakkete motoren stoppet helt, og drivstoffmåleren viser nå konsistente avlesninger. Kontrolllampen for motorfeil er borte, og det vises ingen flere feilkoder. Nivåsensoren og det bredere drivstoffsystemet fungerer perfekt nå. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her før jeg godkjente dyrere reparasjoner. Noen ganger kan disse feilene med drivstoftsensoren fikses uten store delerstatninger. Jeg kommer definitivt til å sjekke sikringer først hvis jeg støter på lignende problemer i fremtiden. Takk spesielt til for å ha pekt meg i riktig retning med sikringsbokskontrollen. Sparte meg både tid og penger med denne enkle løsningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: