VW T5 AC-feil: Dekoding av kompressorproblemer

Etter å ha opplevd et lignende problem med min VW T6 fra 2017, kan jeg dele noen erfaringer med å håndtere problemer med kjøretøyets klimaanlegg. Basert på beskrivelsen din, høres dette nøyaktig ut som det jeg opplevde i fjor sommer. Til å begynne med trodde jeg det var kjølemiddelkompressoren også, men etter diagnostisk testing fant verkstedet at klimaanleggets styreenhet var helt defekt. Symptomene var identiske: ingen kjøling, advarselslys, lagrede feilkoder og komplett nedstenging av klimaanlegget. Reparasjonen omfattet: Fullstendig diagnostisk skanning, demontering av dashbordet for å få tilgang til klimaanleggets styringsmodul, utskifting av styreenheten, systemreprogrammering, testing av det automatiske kjølemiddelsystemet. Totalkostnaden var 980 € inkludert deler og arbeid. Reparasjonen tok omtrent 4 timer. For å gi mer spesifikke råd om din situasjon, kan du dele følgende: Har du lagt merke til noen uvanlige lyder når du prøver å aktivere klimaanlegget? Hvilke feilkoder er lagret? Begynte problemet plutselig eller gradvis? Har systemet blitt servert nylig? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet i klimaanlegget.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 132533 km. Jeg vil takke deg for så detaljert tilbakemelding om AC-reparasjonen. Etter å ha lest innlegget ditt, sjekket jeg AC-kompressoren min mens motoren gikk, og det er faktisk en svak bankelyd når clutchen kobles inn. Feilkodene viser P0645 og P0647. Problemet kom definitivt gradvis over de siste ukene, og startet med redusert kjøleeffekt før det sviktet helt. Jeg har ikke fått servicet kjøretøyets HVAC-system siden jeg kjøpte bilen. Gitt symptomene og feilkoder som peker på AC-kompressor kretsen, er jeg nå mer sikker på hva som er galt. Jeg får den sjekket av et verksted for å bekrefte om det bare er kompressorclutchen eller om hele enheten må skiftes.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Disse feilkodene (P0645/P0647) peker faktisk på et elektrisk problem med AC-kompressorclutchkretsen, noe som er forskjellig fra mitt opprinnelige problem med kontrollmodulen. Kombinert med bankelyden, har du sannsynligvis en kompressorclutch som svikter, snarere enn hele enheten. På varebilen min skjedde feilen med kontrollmodulen plutselig uten varsel. Ditt gradvise tap av kjøling og clutchstøy er et klassisk tegn på kompressor-slitasje. Denne typen reparasjon av bil-AC er ofte enklere enn min situasjon. Reparasjonen bør omfatte: Skifte av kompressorclutch, Lekkasjetesting av kjølemiddel, Fylling av system, Installasjon av ny tørketrommel. Estimerte kostnader ligger rundt 600-750€ for deler og arbeid, betydelig mindre enn utskiftning av kontrollenheten min. Sørg for at verkstedet sjekker hele kjølesystemet under reparasjonen, da lave nivåer av kjølemiddel på grunn av manglende service kan ha bidratt til clutchfeilen. Basert på kilometerstand og servicehistorikk, ville det være lurt å få utført en komplett service av klimaanlegget sammen med reparasjonen for å forhindre fremtidige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Feilkodene og symptomene du nevnte stemmer nøyaktig overens med det jeg opplever. Jeg skal definitivt ta den med til verkstedet denne uken og få dem til å sjekke både kompressorclutch og kjølemiddelnivåer. Det gradvise tapet av kjøling gir mer mening nå når jeg vet at det sannsynligvis er clutchkretsen. Ut fra det du delte om reparasjonskostnader, virker en budsjettering på rundt 750 € rimelig. Jeg sørger for å be om en fullstendig inspeksjon av kjølesystemet i bilen mens den er inne til reparasjon. Godt poeng å sjekke etter kjølemiddellekkasjer også, det lange serviceintervallet hjalp nok ikke. Når bilens aircondition er fikset, skal jeg sette opp jevnlig vedlikehold for å unngå lignende problemer. Virkelig nyttig å vite hva jeg kan forvente og diskutere med verkstedet. Oppdaterer når jeg får den endelige diagnosen og reparasjonen er fullført.

(Oversatt fra Engelsk)