VW Taos Eksoslekkasje forårsaker røff motorytelse

Hadde lignende symptomer på min 2020 VW Tiguan. Motorlampa tente under kjøring på motorvei, etterfulgt av ustabil tomgang og dårlig akselerasjon. Avgassrøret hadde synlig damp som slapp ut fra et tilkoblingspunkt. Initial diagnostikk viste en defekt lambdasonde (oksygensor) og forringede pakninger rundt eksosmanifoldet. Sensormalfunksjonen forårsaket feil avlesninger av drivstoffblandingen, noe som førte til både ytelsesproblemer og eksoslekkasje. Dette krevde umiddelbar oppmerksomhet, da langvarig kjøring med feil luft-drivstoffblanding kan skade katalysatoren, en mye dyrere komponent. Reparasjonen omfattet: Bytting av lambdasonde, Montering av nye eksosmanifoldpakninger, Sletting av motorfeilkoder, Testing av utslipp Motoren kom tilbake til jevn drift etter reparasjoner. Viktigst av alt, å utsette denne reparasjonen kunne ha ført til katalysatorsvikt eller motorskade. For din Taos, få en skikkelig diagnostisk skanning fokusert på eksosanlegget og avlesninger fra oksygensensoren. En sertifisert VW-tekniker bør kunne finne den nøyaktige årsaken, da disse symptomene ofte indikerer en kombinasjon av sensor- og fysiske problemer med eksosanlegget.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte Tiguan-opplevelsen din. Interessant at symptomene dine stemmer så godt overens med mine. Husker du hvor mye den fullstendige reparasjonen endte opp med å koste? Jeg lurer også på om du har hatt lignende eksosproblemer eller motorvarsellys siden reparasjonen? NOx-sensorene mine har også kranglet i det siste, så jeg prøver å finne ut om jeg skal få alt sjekket samtidig.

(community_translated_from_language)

Glad for å gi en oppdatering på min Tiguan-situasjon. Bytting av lambdasonde løste eksosrensingsproblemet helt. Totalkostnaden ble 375 € for deler og arbeid, noe som var rimelig med tanke på den potensielle skaden en defekt oksygensensor kunne ha forårsaket. Siden reparasjonen for seks måneder siden har motorlampa ikke lyst seg opp igjen, og eksosanlegget har fungert perfekt. Ingen mer ujevn tomgang eller eksoslekkasjer. Hvis NOx-sensorene dine krangler, vil jeg absolutt anbefale å få alt sjekket samtidig. Disse sensorene jobber sammen som en del av utslippskontrollsystemet, og problemer med den ene kan påvirke avlesningene fra andre. Mekanikeren forklarte at feilaktige sensoravlesninger noen ganger kan skape en kjedereaksjon, som påvirker EGR-ventilens drift og den generelle ytelsen til eksosanlegget. Å få utført en komplett diagnose nå kan spare penger i det lange løp ved å forhindre at mer alvorlige problemer utvikler seg.

(community_translated_from_language)

Jeg tok endelig Taosen min til forhandleren etter å ha lest om lignende problemer. Eksoslekkasjen viste seg å være fra et sprukket rør nær manifolden, pluss en dårlig oksygensensor som forårsaket den ujevne gange. NOx-sensorene var imidlertid i orden, noe som var en lettelse. Hele reparasjonen kom på 450 €, inkludert deler og arbeid. De måtte bestille en spesifikk del som tok to ekstra dager, men reparasjonen var verdt ventetiden. Motoren går jevnt nå, ingen flere motorlamper, og eksoslukten er helt borte. Det som virkelig frustrerte meg ved mitt første besøk hos mekaniker var at de bare slettet kodene uten å fikse det faktiske problemet. Forhandleren viste meg det sprukne eksosrøret, det var ganske åpenbart når de fikk den opp på løftebukken. I det minste er det ordnet nå, og forhåpentligvis hjelper dette noen andre med lignende symptomer å vite hva de skal se etter.

(community_translated_from_language)