VW Taos feil i reiltrykkføler forårsaker motorstopp

Jeg hadde lignende symptomer på min 2020 VW Tiguan TSI. Drivstoffinnsprøyningssystemet viste intermitterende trykkfall, noe som utløste motorlampa og forårsaket alvorlige ytelsesproblemer. Feil på skinnetrykksensoren forårsaket først uvanlig stalling og betydelig krafttap. Diagnosen avslørte at trykksensoren sendte feil avlesninger til ECUen, noe som gjorde at drivstoffinnsprøyningssystemet fungerte ineffektivt. Dette viste seg å være ganske alvorlig, siden feilaktige avlesninger kan føre til feil drivstoffblanding og potensiell motorskade hvis det ikke blir sjekket. Reparasjonen krevde utskifting av både skinnetrykksensoren og rengjøring av drivstoffinnsprøyningssystemet for å fjerne eventuell forurensning. Reparasjonsprosessen tok omtrent 4 timer på verkstedet. Etter utskifting returnerte motoreffekten til normalen, tomgangen stabiliserte seg, og motorlampa slo seg av. Gitt symptomene du beskriver, høres det veldig likt ut som det jeg opplevde. En skikkelig diagnose ved hjelp av en skanner vil bekrefte om skinnetrykksensoren din er synderen. Dette er ikke noe å utsette, da fortsatt drift kan påvirke andre komponenter i drivstoffsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med Tiguan. Dette høres akkurat ut som det jeg sliter med på min Taos. Symptomene stemmer perfekt, spesielt den ustabile tomgangen og strømtapet du nevnte. Drivstoffinnsprøytningssystemet i disse motorene virker ganske følsomt for problemer med trykksensoren. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for den komplette reparasjonen? Har alt også gått jevnt siden sensorskiftet, eller har du lagt merke til andre drivstoffsystemrelaterte problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Siden reparasjonen ble utført, har drivstoffsystemet mitt fungert perfekt uten motorstopp eller ytelsesproblemer. Trykksensoren for drivstoffskinna fungerer nå korrekt etter utskiftingen. Den totale kostnaden ble 240 € for utskifting av trykksensoren, inkludert deler og arbeid. Det var definitivt verdt å fikse raskt, siden feil avlesninger av drivstofftrykket kan skade innsprøytningssystemet over tid. Motorens ytelse kom tilbake til normalen umiddelbart etter reparasjonen. Ingen mer tap av kraft, ustabil tomgang eller varsellamper for motorfeil i de 6 månedene siden. Drivstofforbruket har faktisk blitt litt bedre nå som innsprøytningssystemet får nøyaktige trykkavlesninger. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, bør det å få trykksensoren sjekket løse problemene du har med din Taos. Bare sørg for at de gjør en skikkelig diagnostisk skanning for å bekrefte at det er det samme problemet før du bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fulgte rådet ditt og fikk det sjekket ut i dag. Diagnoseskanningen bekreftet nøyaktig det du foreslo, en defekt railtrykksensor. Problemene med motor ytelsen stemte perfekt med beskrivelsen din. Verkstedet tok 280 € totalt, litt mer enn det du betalte, men fortsatt rimelig med tanke på arbeidet. De fullførte alt på omtrent 3 timer, inkludert en grundig rengjøring av drivstoffsystemet. Forskjellen i motor ytelsen er som natt og dag. Ingen mer stalling, tomgangen er jevn, og kraftleveransen er tilbake til normalen. Kontrolllampen for motor slo seg av rett etter reparasjonen. Jeg er virkelig glad for at jeg spurte her før jeg besøkte verkstedet. Å ha erfaringen din som referanse hjalp meg å unngå å bli overfakturert eller feildiagnostisert. Trykksensoren var definitivt den grunnleggende årsaken, akkurat som du foreslo.

(Oversatt fra Engelsk)