100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

sebastianice64

VW Tiguan dør på tomgang: Feil varsel fra drivstoffsensor

Min VW Tiguan 2007 diesel stopper stadig på tomgang med motorlampa på. Feilsøkningen peker mot et problem med drivstoffsensoren, men jeg vil være sikker før jeg tar den til et verksted. Hovedsymptomene er uvanlig stopping på tomgang og at motorlampa lyser kontinuerlig. Har noen hatt lignende drivstoffsystemproblemer på sin Tiguan? Jeg er spesielt interessert i faktiske reparasjonsopplevelser og om utskifting av drivstofftanksensoren løste disse symptomene. Var det andre komponenter i drivstoffsystemet som trengte oppmerksomhet? Jeg vil sette pris på å høre hva den endelige løsningen var og omtrentlige reparasjonskostnader.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

andreas_fuchs1

Som noen med moderat erfaring med bilelektronikk, hadde jeg et veldig likt problem med min 2009 VW Touareg diesel. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, uvanlig stalling og vedvarende motorvarsellys. I utgangspunktet trodde jeg det var mer alvorlig, men det viste seg å bare være et defekt sensorproblem kombinert med en blåst sikring. Nivåsensoren i drivstofftanken sendte feil avlesninger til ECUen, noe som forårsaket stallingsproblemene. Reparasjonen var enkel. Verkstedet fant ut at en enkel sikringsutskifting løste sensorfeilen. Totalkostnaden var 52 € inkludert diagnostikk. Siden den gang har det ikke vært noen mer stalling eller varsellys. Før jeg foreslår at dette definitivt er problemet ditt, kan du oppgi: Full feilkode fra skanningen, Viser drivstoffmåleren nøyaktige avlesninger, Noen merkelige lyder fra drivstoffpumpen, Har du lagt merke til uvanlig drivstofforbruk? Disse detaljene vil bidra til å bekrefte om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med den defekte sensoren. Drivstoffsystemet i disse VW-dieslene fra den tiden viser ofte lignende mønstre når det er sensorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

sebastianice64 (Forfatter)

Jeg fikk servicer bilen min forrige måned ved 107398 km. Etter den første diagnosescannen tok jeg den med til et verksted som fant ut at drivstofftanknivåsensoren faktisk forårsaket den uvanlige stoppefunksjonen. Lignende det du opplevde, sendte den feil signaler til ECU. Feilkoden var P0180, og drivstoffmåleren min hoppet uregelmessig. Mekanikeren skiftet både sensor-enheten og den tilhørende ledningsnettet, siden det var noe korrosjon. Total reparasjonskostnad ble 320 € inkludert deler og arbeid. Bilen går nå perfekt uten mer stopp eller advarselslamper på dashbordet. Drivstoffsystemet på disse VW-dieslene ser ut til å være utsatt for sensorproblemer, men i det minste var det enkelt å fikse når det først var diagnostisert riktig. Ingen andre komponenter i drivstoffsystemet trengte oppmerksomhet i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

andreas_fuchs1

Bra å høre at du fikk ordnet det, og takk for at du delte detaljene. P0180-koden bekrefter definitivt det jeg mistenkte om feilen på drivstoffsensoren. Reparasjonskostnaden din var høyere enn min, siden du også måtte bytte ledningsnettet, det gir mening med tanke på korrosjonen. Disse problemene med drivstofftanksensoren er ganske vanlige i våre VW-diesler. I mitt tilfelle var jeg heldig at det bare var sikringen og sensoren, men korrosjon i ledningsnettet er et kjent svakt punkt i drivstoffsystemet. Siden jeg fikk reparert min, sørger jeg for å følge med på drivstoffmålerens oppførsel, enhver uregelmessig bevegelse kan være et tidlig advarselstegn på utviklende sensorproblemer. Advarselslysene på dashbordet kan være virkelig bekymringsfulle når de først dukker opp, men i det minste er disse feilene på drivstoffsensoren relativt enkle å diagnostisere og fikse. Har du lagt merke til noen forbedring i drivstofforbruket siden reparasjonen? Drivstofforbruket mitt ble litt bedre etter at sensoren ble byttet, sannsynligvis fordi ECUen fikk nøyaktige avlesninger igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

sebastianice64 (Forfatter)

Takk for den fullstendige oversikten over reparasjonsprosessen og kostnaden. Korrosjonen på ledningsnettet forklarer den høyere reparasjonskostnaden sammenlignet med en enkel sensorbytte. Ærlig talt var det en lettelse å finne ut at det ikke var noe mer alvorlig med drivstoffsystemets indre deler. Siden reparasjonen har drivstofforbruket blitt litt bedre, sannsynligvis rundt 0,5 l/100 km bedre enn før. Drivstoffmåleren viser nå konsekvent, og bilen går jevnt på tomgang. Ingen «check engine»-lampe lenger heller. En ting jeg lærte av denne opplevelsen er hvor kritiske disse drivstofftanksensorene er for den generelle driften. De feilaktige avlesningene kastet virkelig hele drivstoffsystemstyringen av. Nå vet jeg i det minste hva jeg skal se etter hvis lignende symptomer dukker opp i fremtiden, enhver uregelmessig drivstoffmåleradferd er definitivt verdt å få sjekket tidlig før det fører til stopp. Jeg setter virkelig pris på at alle deler sine lignende erfaringer med VW-sensorproblemer. Det hjalp meg å bekrefte mine mistanker før jeg tok den med til verkstedet, og gjorde meg tryggere på diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: