VW Tiguan klimaanlegg defekt, reparasjon nødvendig

Jeg hadde samme problem på en 2013 VW Passat TDI. Feil på kontrollpanelet peker vanligvis på to vanlige problemer: enten en defekt ledningsnettkobling eller en defekt viftemotor strømforsyning. I mitt tilfelle fant mekanikeren korroderte pinner i hovedkontakten som forsynte klimaanleggsenheten. Vann hadde lekket gjennom kabinluftfilterhuset og skadet ledningsnettkoblingene over tid. Viftemotoren viste også intermitterende funksjon på grunn av den kompromitterte strømforsyningen. Reparasjonen krevde utskifting av den berørte delen av ledningsnettet og installasjon av en ny kontaktblokk. Dette var faktisk et alvorlig elektrisk problem som kunne ha ført til mer omfattende elektroniske feil hvis det ble uadressert. Reparasjonen forhindrer potensiell skade på andre tilkoblede systemer i kontrollpanelnettverket. Det er verdt å få en kvalifisert tekniker til å spore det nøyaktige tilkoblingspunktet der signalet faller. De bør teste både strømforsyningskretsen og inspisere ledningsnettet grundig for tegn på vanninntrengning eller korrosjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den innsikten om ledningsnettet og strømforsyningen til viftemotoren. Min Tiguan hadde svært like symptomer i fjor vinter, helt dødt klimaanlegg uten respons fra kontrollpanelet. Din erfaring stemmer overens med det jeg til slutt oppdaget med min. Husker du omtrent hva reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende elektroniske feil siden den ble reparert? Jeg er fortsatt litt nervøs for at det kan dukke opp nye problemer i kontrollpanelet mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk tilbake Passaten min fra mekanikeren forrige uke etter at de fant og fikset problemet. De defekte elektriske kontaktene forårsaket svikt i klimaanleggets kontrollpanel. Total reparasjon kom på 95 €, hovedsakelig arbeidskostnader for å spore og fikse den kompromitterte kabeltilkoblingen. Gode nyheter er at klimaanleggskontrollen har fungert feilfritt siden reparasjonen. Ingen tilbakevendende elektroniske feil eller problemer med viftemotoren. Strømforsyningen til alle klimaanleggskomponenter er nå stabil. Det har vært en lettelse å ha skikkelig klimaanlegg igjen, spesielt med skiftende vær. Hvis symptomene stemmer overens med det du beskrev med din Tiguan, er det sannsynligvis et lignende tilkoblingsproblem snarere enn en større systemfeil. Nøkkelen var å ha en tekniker som riktig diagnostiserte det nøyaktige feilstedet i det elektriske systemet, i stedet for bare å anta at hele komponenter trengte utskifting.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok den med tilbake til min pålitelige mekaniker forrige uke, som grundig sjekket det elektriske systemet. De fant ut at temperatursensoren hadde sviktet, og at det var skade på den omkringliggende ledningsnettet, sannsynligvis på grunn av fuktighet. De elektroniske feilene var nøyaktig som du beskrev, kompromitterte forbindelser som fikk kontrollpanelet til å slå seg av. Den totale reparasjonen kom på 320 €, inkludert deler og arbeid. De erstattet den skadede delen av ledningsnettet, installerte nye elektriske kontakter og monterte en erstatning temperatursensor. Mye rimeligere enn de 1200 € forhandleren oppga for utskifting av en komplett HVAC-kontrollenhet. Det har gått omtrent en uke nå, og klimaanlegget fungerer perfekt igjen. Blåsemotor reagerer umiddelbart, og alle temperaturinnstillinger fungerer som de skal. Jeg er veldig glad for at jeg fikk en andre uttalelse og en skikkelig diagnose i stedet for å bare bytte ut deler.

(Oversatt fra Engelsk)