100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

marcothunder1

VW Touareg Motorlampe + Krafttap: Varsel om timkjede

Leter etter hjelp med min 2017 VW Touareg 3.0 TSI. Motorlampa begynte nylig å blinke, og effekten har falt betydelig. Drivstofforbruket er mye høyere, og gassresponsen føles treg. Første skanning tyder på et timingproblem mellom veivaksel og kamaksel. Har noen hatt lignende symptomer og kan dele hva det faktiske problemet var? Spesielt interessert i reparasjonsløsninger og verkstedopplevelser. Vil være forberedt før jeg tar den inn.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

fionathunder55

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2015 VW Tiguan 2.0 TSI sist vinter. Med litt erfaring med å jobbe med VW-er, kjente jeg igjen symptomene umiddelbart: blinkende motorlampe, dårlig ytelse og høyt drivstofforbruk peker ofte på problemer relatert til timingen. I mitt tilfelle var veivakselsensoren i ferd med å svikte av og til, noe som fikk motoren til å misfire og gå dårlig. ECUen fikk feil timingsignaler, noe som forklarer ytelsesproblemene. Etter scanning bekreftet verkstedet mitt at veivakselsensoren var defekt og trengte utskifting. Reparasjonen tok omtrent 2 timer og kostet 340 € inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har bilen gått perfekt uten timingproblemer eller advarsler fra motorlampen. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Touareg, kan du oppgi: Aktuell kilometerstand, Uvanlige lyder fra motoren, Om problemene oppstår oftere ved kaldstart, Feilkoder fra feilsøkingverktøy hvis du har dem. Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om symptomene dine stemmer overens med feilen på veivakselsensoren jeg opplevde. Det kan også være relaterte problemer med kamakselsensoren eller timingkjeden som må sjekkes, spesielt ved høyere kilometerstand.

(Oversatt fra Engelsk)

marcothunder1 (Forfatter)

Takk for detaljert svar. Kilometerstanden min er nå 115 310 km, og siste service var for bare 2 måneder siden. Etter beskrivelsen din legger jeg merke til at motorfeilene definitivt er verre ved kaldstart. Motorlampa begynte å blinke oftere om morgenen. Ingen uvanlige lyder ennå, men motorsynkroniseringen virker å være ute av fase ut fra hvordan den går. Skanningen viser kodene P0016 og P0017 som faktisk peker på timingproblemer som du nevnte. Gitt de lignende symptomene på problemet med veivaksel sensoren din, vil jeg få både veivaksel sensoren og kamaksel sensoren sjekket. Forhåpentligvis er det bare et sensorproblem og ikke et mer alvorlig problem med timingen.

(Oversatt fra Engelsk)

fionathunder55

Takk for at du oppga disse detaljene. Symptomene og kodene du beskriver stemmer nesten nøyaktig med min erfaring med feil på veivakselposisjonssensoren. Kodene P0016/P0017 gjelder spesielt for korrelasjon mellom veivaksel- og kamakseltiming, noe som var årsaken til mine problemer. Feiltenning ved kaldstart er et klassisk tegn på en defekt veivakselposisjonssensor. Når sensoren blir kald, blir den ofte mer ustabil, noe som fører til at motorlampa blinker og timingen blir feil til ting varmes opp. Min reparasjonsfaktura viser at selve veivakselposisjonssensoren kostet 180 €, pluss arbeid. Hvis din mekaniker finner samme problem, kan du forvente lignende kostnader. De bør også sjekke kamakselssensoren og tanndremskomponenter samtidig, siden du er på 115 000 km. Et raskt tips fra min erfaring: Hvis mulig, la dem sjekke sensorledningsnettet også. Noen ganger kan ledningene bli skadet, noe som forårsaker lignende symptomer. I mitt tilfelle hadde kontakten noe korrosjon som trengte rengjøring. Den gode nyheten er at hvis det bare er et sensorproblem som i mitt tilfelle, er det en relativt enkel reparasjon som vil løse alle disse symptomene, dårlig drivstofforbruk, redusert effekt og motorlampeadvarsler.

(Oversatt fra Engelsk)

marcothunder1 (Forfatter)

Takk for hjelpsomme svar. Etter å ha fått innspillet deres, føler jeg meg mye bedre forberedt på verkstedbesøket. Likhetene med deres erfaring med veivakselposisjonssensoren er slående, spesielt kaldstartproblemene og tidsrelaterte feilkoder. Jeg har bestilt time neste uke og spesifikt bedt om at de inspiserer både veivaksel- og kamakselposisjonssensoren, sammen med ledningsnettet. Den estimerte kostnaden på 350€ virker rimelig basert på det dere delte. Vil legge ut en oppdatering når jeg får bilen tilbake og gi beskjed om det faktisk var samme sensorproblem eller noe annet med timingen. Håper virkelig på den enkleste løsningen, da timingkjede-reparasjoner kan bli ganske dyre. Takk igjen for at dere hjalp meg å forstå hva jeg skulle se etter og hvilke spørsmål jeg skulle stille på verkstedet. Det gjør en stor forskjell å gå inn med litt kunnskap om potensielle problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: