100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

isabellajones1

VW Touareg ytelsesproblemer, gassventilfiksing nødvendig

Ser etter hjelp med min 2012 Touareg V6-gassmotor som fungerer. Drivstoffeffektiviteten har falt betydelig de siste ukene og motoren sliter under kaldstart. Kjøretøyet viser også ustabil motor på tomgang ved trafikklys. Mekanikeren min foreslo at det kan være en defekt gassventil, men jeg vil høre fra andre som har hatt lignende symptomer. Hjelpte rengjøring av gasspjeldhuset i ditt tilfelle, eller var det nødvendig å bytte kontrollventil? Hva var den endelige reparasjons- og reparasjonskostnaden i ditt tilfelle? Alle innspill settes pris på.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

jakobshadow7

Jeg hadde nesten helt de samme symptomene med en 2014 Tiguan 2.0 TSI. Bilen slet med kaldstart, og gassresponsen var veldig inkonsekvent, noe som gjorde drivstofforbruket elendig. Etter å ha sjekket gasspjeldhuset og rengjort det, vedvarte problemet. Mekanikeren min fant ut at akselerasjonspedalmodulen var defekt, og forårsaket uregelmessige signaler til gasspjeldstyringsventilen. Reparasjonen innebar å bytte ut hele pedalmodul-enheten, noe som kostet 205 € inkludert arbeid. Symptomene forsvant helt etter reparasjonen, og drivstofforbruket ble normalt igjen. Problemet med ustabil tomgang ble også løst siden gasspjeldventilen fikk riktige signaler igjen. Kunne du dele: Tennes motorvarsellampen din? Har du lagt merke til forsinket gassrespons når du trykker på gasspedalen? Kjørte mekanikeren din en diagnoseskanning? Disse detaljene vil bidra til å bekrefte om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde. Noen ganger kan problemer med gasspjeldhuset vise lignende symptomer, men den underliggende årsaken kan være annerledes.

(Oversatt fra Engelsk)

isabellajones1 (Forfatter)

Jeg har de nøyaktig samme problemene etter 145636 km. Først prøvde jeg å rengjøre gasspjeld, noe som hjalp midlertidig, men problemene kom tilbake i løpet av en uke. Innsugningssystemet ble også inspisert under mitt siste service, men viste ingen feil. Til informasjon, så blinker motorlampa av og til, spesielt ved kaldstart. Gassresponsen føles definitivt forsinket, spesielt når man akselererer fra stillestående. Min diagnoseskanning viste feilkoder relatert til gasspjeldposisjonssensoren. Takk for at du delte din erfaring med pedalmodulen. Jeg vil få min mekaniker til å sjekke denne komponenten også under neste inspeksjon.

(Oversatt fra Engelsk)

jakobshadow7

Takk for de ekstra detaljene, symptomene dine stemmer enda bedre overens med min Tiguan-sak enn jeg først trodde. Den av og til blinkende motorlampa og feilkoder for gassposisjonssensoren er tydelige tegn. Som hos deg, ga den første rengjøringen av gasspjeldhuset bare midlertidig lindring. Problemer med gasspjeldposisjonssensoren blir ofte feildiagnostisert fordi symptomene kan ligne på et skittent gasspjeldhus eller problemer med luftinntaket. Da mekanikeren min undersøkte feilkodene nærmere, fant han ut at gasspjeldavlesningene var ujevne på grunn av den defekte pedalmodulen som sendte feil signaler. En rask test du kan prøve: Når du står helt stille med motoren i gang, trykk sakte på gasspedalen og legg merke til om motortomgangen svinger ujevnt. I mitt tilfelle økte turtall på motoren plutselig, selv med jevnt trykk på pedalen, noe som bekreftet at pedalmodulen var synderen. Basert på de lignende symptomene, feilkodene og kilometerstanden der problemene dukket opp, mistenker jeg sterkt at du har samme feil med pedalmodulen. Selve delen er ikke ekstremt dyr (rundt 150 €), og utskiftningen tar omtrent en time med arbeid. Det mest overbevisende tegnet på at vi diagnostiserte riktig, var at alle problemene, kalde starter, inkonsekvent gassrespons og dårlig drivstofforbruk, ble løst samtidig etter at pedalmodulen ble byttet.

(Oversatt fra Engelsk)

isabellajones1 (Forfatter)

Jeg setter stor pris på all den detaljerte tilbakemeldingen om problemet med pedalmodulen. Etter at mekanikeren min utførte mer omfattende testing med avlesningene fra gassposisjonssensoren, bekreftet han uregelmessige signalmønstre som stemte overens med det du beskrev. Under tomgangstesten du foreslo, la jeg merke til nøyaktig samme uvanlige motoropptur selv med jevn gasspådrag. Luftinntaket og gasshusveien var helt rene, noe som utelukket rusk som årsak til problemene med gasskontrollen. Jeg fikk byttet ut akselerasjonspedalmodulen i går for 165 € i deler og arbeid. Gassresponsen er nå perfekt jevn, kaldstarter er normale igjen, og motoren opprettholder en stabil tomgang. Drivstoffeffektiviteten har også blitt merkbart forbedret etter bare noen få dager med kjøring. For alle andre som opplever lignende symptomer, bør dere absolutt få mekanikeren til å sjekke pedalmodulen hvis rengjøring av gassen og inspeksjon av luftinntaket ikke løser problemet. Feilkoder relatert til gassventilposisjon var den viktigste indikatoren i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: