VW Touran HVAC-viftefeil signaliserer kostbare vinterreparasjoner

Jeg hadde lignende problemer med en 2008 VW Golf 1.4 TSI da kupeviften sluttet å virke helt. Problemet med luftsirkulasjonen viste seg å være mer komplisert enn først antatt. Den underliggende årsaken var en defekt viftemotorresistor kombinert med en skadet viftemotor. HVAC-systemet viste ingen respons på noen hastighetsinnstilling, akkurat som dine symptomer. Motorlampa ble utløst fordi luftstrømssensoren oppdaget utilstrekkelig sirkulasjon. Reparasjonen krevde: Fullstendig fjerning av dashbordets nedre panel, Utskifting av viftemotoraggregatet, Installasjon av en ny resistorpakke, Kalibrering av klimaanleggsmodulen Dette var en omfattende reparasjon som tok nesten en hel dag på verkstedet. Feil på varmeviften kan føre til sikkerhetsproblemer på grunn av dugging av frontruten og dårlig ventilasjon i kupeen. Diagnosen av det elektriske systemet var omfattende, siden flere komponenter måtte testes. Din Touran har sannsynligvis en lignende HVAC-systemoppsett. Gitt alder og kilometerstand, kan både viftemotoren og resistoren trenge utskifting. Det er best å sjekke begge komponentene, siden utskifting av bare én ofte fører til gjentatte feil.

(community_translated_from_language)

Takk for at du forklarte din lignende opplevelse med viftefeilen. Min oppfører seg helt likt, helt død klimaanlegg og ingen luftstrøm i det hele tatt, akkurat som du beskrev. Varte reparasjonen godt etter at de fikset den? Jeg er veldig nysgjerrig på hva det kostet deg totalt, siden min ser ut til å være det samme problemet. La du også merke til andre elektriske problemer etter at hastighetskontrolleren for varmeviften ble byttet ut? Noen ganger kommer disse VW-elektriske spøkelsene i par. Den fullstendige demonteringen av dashbordet gjør meg nervøs for potensielle kostnader, men det er bedre å fikse det ordentlig enn å fortsette å ha problemer. Gi meg beskjed hvis noe annet kommer til tankene om reparasjonsprosessen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du spurte om reparasjonsresultatet. Siden jeg var hos mekanikeren, ble problemet med friskluftsblæseren løst fullstendig. Reparasjonen kostet 365 € for å bytte ut den defekte blæsermotoren, og den har fungert feilfritt i over 8 måneder nå. Hastighetsreguleringen for viften og klimaanlegget fungerer perfekt, alle hastigheter fungerer som de skal. Demonteringen av dashbordet gikk greit, og det oppstod ingen andre elektriske problemer etterpå. Varme- og ventilasjonssystemet opprettholder jevn luftstrøm uavhengig av hastighetsinnstillingen. Det var verdt å betale for en skikkelig reparasjon i stedet for å prøve billigere delvise reparasjoner. Problemet var isolert til bare blæsermotoren, noe som er ganske vanlig i disse VW-modellene. Selv om den første kostnaden virket høy, er pålitelig ventilasjon i kupeen og en skikkelig fungerende varmevifte viktig for sikkerhet og komfort. Hvis symptomene stemmer overens med det jeg opplevde, kan du sannsynligvis forvente et lignende reparasjonsomfang og lignende kostnader. Bare sørg for at de tester hele luftsirkulasjonssystemet når de nye delene er installert for å bekrefte at alt fungerer korrekt.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet. Jeg tok bilen min til mekanikeren i går, og diagnosen stemte nøyaktig med det vi diskuterte. Blåsemotor var helt død, og motstandspakken trengte også utskifting. Reparasjonen tok omtrent 6 timer totalt. De måtte fjerne en god del av dashbordet for å få tilgang til komponentene i klimaanlegget. Totalkostnaden ble 420 € inkludert deler og arbeid. Mer enn jeg håpet, men mindre enn jeg fryktet etter å ha lest om andres erfaringer. Aircondition og varme fungerer nå perfekt igjen. Alle viftehastigheter er responsive, og sirkulasjonen av luft i kupeen er tilbake til normalen. Kontrolllampen for motor slo seg også av etter at de fullførte reparasjonen. Jeg er virkelig glad for at jeg spurte her først, det hjalp meg å forstå hva jeg kunne forvente og gjorde meg tryggere på reparasjonskostnaden. Mekanikeren bekreftet at dette er et kjent problem med disse modellene, spesielt ettersom de blir eldre. Nå kan jeg i hvert fall kjøre uten å bekymre meg for duggede vinduer eller dårlig ventilasjon.

(community_translated_from_language)