VW Touran lyd- og navigasjonsfeil peker på MOST-buss problem

Jeg hadde et lignende problem med min VW Golf fra 2006. Med litt erfaring med bilelektronikk mistenkte jeg først feil på en enkelt komponent, men det viste seg å være mer komplekst. Symptomene stemte nøyaktig med dine, komplett svikt i audiosystemet med flere systemer påvirket samtidig. Diagnostikk av bilens kommunikasjonsprotokoll avdekket en defekt kontrollenhet i MOST fiberoptikknettverket, som forstyrret all kommunikasjon mellom komponentene. Etter å ha forsøkt grunnleggende feilsøking som å sjekke sikringer og tilkoblinger, tok jeg den med til et spesialverksted. De utførte en komplett diagnostisk skanning av bilens elektroniske nettverk og identifiserte den defekte kontrollenheten som forårsaket kjedefeilen i kommunikasjonsbussen. Reparasjonen innebar å skifte ut den defekte kontrollenheten og omprogrammere hele systemet, noe som kostet omtrent 1000€ inkludert deler og arbeid. Siden den gang har alle systemer fungert som de skal. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, kan du oppgi: Komplette feilkoder fra din diagnostiske skanning, Om problemet oppstod plutselig eller utviklet seg gradvis, Om det nylig ble utført arbeid på det elektriske systemet, Om du merker andre elektriske problemer. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det samme feilmønsteret jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Etter å ha fått utført siste service ved 115359 km, utførte jeg også noen grunnleggende diagnostiske tester selv. Feilkodene tyder på et potensielt problem med busnettverket, snarere enn feil på individuelle komponenter. Lydanlegget begynte å oppføre seg ustabilt før det sluttet å fungere helt. Diagnostiske avlesninger fra kontrollenheten peker på lignende symptomer som du beskrev. Det var spesielt nyttig å vite om problemene med MOST fiberoptisk nettverk, da dette stemmer overens med det min første skanning avdekket. Kunne du dele hvilket diagnostisk verktøy som ble brukt til å identifisere de spesifikke problemene med bilens protokoll? Jeg er også interessert i å vite om den nye kontrollenheten krevde spesiell programmering etter installasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på min erfaring med samme problem i min VW Golf, brukte jeg et profesjonelt diagnosesystem som spesifikt kunne analysere MOST-bussens datatransmisjonsprotokoller. Verktøyet identifiserte ikke bare den defekte styreenheten, men kartla også hele fiberoptikknettverket for å finne kommunikasjonsbrudd. For den faktiske reparasjonen viste testing av bilprotokollen at styreenheten trengte spesifikk programmering etter utskifting. Verkstedet brukte et VAS-diagnosesystem som kunne koble seg ordentlig til bilelektronikken og sikre riktig initialisering av den nye enheten. Programmeringsprosessen var kritisk; uten den ville den nye styreenheten ikke integreres ordentlig i det eksisterende busssystemet. Etter installasjonen måtte de: Konfigurere styreenheten til kjøretøyets spesifikasjoner, Tilbakestille alle kommunikasjonparametere, Validere datatransmisjon over MOST-nettverket, Teste alle tilkoblede komponenter systematisk. En detalj jeg glemte å nevne i mitt forrige svar: under diagnostikken fant de små brudd i fiberoptikkringen, noe som bidro til de intermitterende feilene før komplett systemstans. Den omfattende reparasjonen inkluderte sjekk av alle optiske tilkoblinger i busssystemet. Den totale diagnostikk- og reparasjonstiden var omtrent 4 timer, men det var verdt det for en permanent løsning i stedet for midlertidige løsninger som kunne ha forårsaket ytterligere problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon om diagnostisk prosess. Dette hjelper å bekrefte mine mistanker om at MOST-bussen er hovedproblemet. Din erfaring med problemer med fiberoptisk nettverk stemmer perfekt overens med mine nåværende symptomer. Jeg vil se på å få utført en skikkelig bilskanning med et VAS-system, siden min enkle skanner kanskje ikke fanger opp alle dataoverføringsproblemene. Det faktum at reparasjonen din inkluderte kontroll av optiske tilkoblinger er spesielt relevant, ettersom lydsystemet mitt også viste intermitterende oppførsel før det sviktet helt. Kostnadsfordelingen og 4-timers reparasjonstid gir meg et realistisk budsjett for reparasjonen. Basert på din erfaring, vil jeg sørge for at enhver reparasjon inkluderer: Fullstendig MOST-buss-diagnostisk skanning, Inspeksjon av alle fiberoptiske tilkoblinger, Kontroll av styreenheter og eventuell utskifting, Full systemprogrammering etter reparasjoner. Før jeg bestiller reparasjonen, vil jeg samle inn alle feilkoder og dokumentasjon av systemets oppførsel for å hjelpe til med å fremskynde den diagnostiske prosessen. 1000€ virker rimelig for en permanent løsning i stedet for å fortsette med et ikke-fungerende lydsystem og navigasjon.

(Oversatt fra Engelsk)