VW Touran Motorproblemer peker på drivstoffsystemfeil

Jeg opplevde lignende problemer på en 2020 VW Tiguan bensin. Disse symptomene peker sterkt på defekte drivstoffinnsprøytere eller kompromittert ledningsnett for innsprøyterne. Ytelsestapet og høyt drivstofforbruk stemmer nøyaktig overens med det som skjedde i mitt tilfelle. Røyk, spesielt hvis den er blåaktig eller svart, kombinert med ujevn tomgang indikerer typisk et problem med drivstofftilførselen. Reparasjonen innebar å bytte ut to defekte injektortilkoblinger og rengjøre de resterende injektorene. Ledningene hadde forverret seg, noe som forårsaket inkonsekvente drivstoffsprøytemønstre. Dette krever riktig diagnostisk utstyr for å finne den nøyaktige injektoren som er defekt. Det er et alvorlig problem som trenger øyeblikkelig oppmerksomhet, da det kan føre til: Ytterligere forringelse av motorens ytelse, Potensiell skade på katalysatoren, Økt drivstofforbruk, Risiko for komplett motorsvikt. Jeg vil sterkt anbefale å få utført diagnostikk av drivstoffsystemet hos en VW-spesialist. Drivstoffinnsprøytingssystemet er komplekst og krever spesifikk kunnskap. Rengjøring alene løser kanskje ikke problemet hvis det er problemer med elektriske tilkoblinger, som i mitt tilfelle. Reparasjonen var betydelig, men nødvendig for å forhindre mer omfattende motorskade. Dette er ikke noe som vil fikse seg selv eller forbedres med grunnleggende vedlikehold.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om problemene med drivstoffinnsprøyterne på Tiguanen din. Symptomene dine høres identiske ut med det jeg opplever. Det er skummelt å høre at det kan føre til total motorhavari. Motorens ytelse blir dårligere for hver dag som går. Jeg skal definitivt se etter en VW-spesialist for å sjekke drivstoffinnsprøyningssystemet. Husker du omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre problemer siden det ble fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk tilbake min Tiguan fra verkstedet forrige uke. Feilen i innsprøytingssystemet var akkurat det vi mistenkte. Det viste seg å være en enkel reparasjon, bare en løs kabeltilkobling til en av injektorene som fikk hele systemet til å yte dårlig. Reparasjonskostnaden var 95 €, mye mindre enn jeg opprinnelig fryktet. Siden reparasjonen er motoreffekten tilbake til normalen. Drivstofforbruket har sunket tilbake til standardnivåer, og den bekymrende røyken er helt borte. Ingen problemer med stopp eller ujevn gange lenger. Luft-drivstoffblandingen er tydeligvis helt riktig nå. Regelmessig vedlikehold og å fange opp slike drivstoffsystemproblemer tidlig gjør virkelig en forskjell for å forhindre større problemer. Jeg vil definitivt anbefale å få sjekket din snart, mens det fortsatt sannsynligvis er en mindre reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Bare ville gi en oppdatering på Touran-situasjonen min. Til slutt fikk jeg mot til å besøke en annen mekaniker, en sertifisert VW-spesialist, og jeg er glad jeg gjorde det. Drivstoffinnsprøytningssystemet var faktisk synderen. De fant to skadede injektortilkoblinger og noen skitne injektorer. Hele reparasjonen, inkludert diagnostikk, deler og arbeidskraft, kom på 380 €. Mer enn jeg håpet, men mindre enn jeg fryktet gitt symptomene. Motorprestasjene er nå fullstendig gjenopprettet. Ikke mer overdrevent bensinforbruk eller tap av kraft. Røyk er borte, og den går jevnt selv på tomgang. Så deilig å få det ordnet skikkelig. Vil takke de som presset meg til å få det sjekket av en spesialist i stedet for å utsette det. Mekanikeren nevnte at å vente lenger kunne ha forårsaket alvorlig motorskade, så det var definitivt riktig å fikse det nå.

(Oversatt fra Engelsk)