VW Touran Navigasjonssystemfeil, Feilretting av elektriske problemer

Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW, hadde jeg et lignende problem med min 2010 VW Golf. Symptomene var nesten identiske, med navigasjonssystemet som sviktet og flere elektriske feil som dukket opp i den innebygde diagnostikken. Etter å ha tatt den med til verkstedet, diagnostiserte de det som et problem med styringsenhetens programmering. Teknikerne fant at programvaren var korrupt, og krevde en komplett kalibrering av styringsmodulen. Den totale reparasjonskostnaden var 240 €, som inkluderte diagnostisk testing og programvareoppdateringsprosedyren. Reparasjonen inkluderte: 1. Fullstendig systemdiagnostisk skanning 2. Sikkerhetskopiering av eksisterende styringsenhetsdata 3. Om programmering av styringsmodulen 4. Systemkalibrering 5. Endelig testing av alle berørte komponenter For å bedre kunne hjelpe deg med din spesifikke sak, kan du oppgi: Gjeldende programvareversjon hvis synlig, Liste over spesifikke feilkoder som vises, Om problemet oppstod plutselig eller utviklet seg gradvis, Om det er gjort noen nylige reparasjoner eller modifikasjoner, Om batteriet har blitt koblet fra nylig Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om din Touran har samme programvarefeil som jeg opplevde, og om en lignende løsning vil fungere.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 27209 km, og den innebygde diagnostikken viser fortsatt de samme feilmeldingene. Etter å ha prøvd den foreslåtte programvaresettprosedyren, var det ingen forbedring. Verkstedet oppga 450 € for en komplett ECU-rekalibrering, noe som virker ganske dyrt sammenlignet med dine reparasjonskostnader. Før du går videre med denne dyre reparasjonen, har noen prøvd alternative løsninger som kan løse disse programvarefeilene? Feilkodene vedvarer selv etter grunnleggende feilsøking.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for flere detaljer om situasjonen med Touranen din. Prisforskjellen for kalibrering av kontrollmodulen mellom våre reparasjoner gir mening, ettersom reparasjonskostnadene har økt betydelig de siste årene. I mitt tilfelle, etter at den første programvareoppdateringen mislyktes, oppdaget jeg at årsaken var mer kompleks enn bare ødelagt programvare. Kontrollmodulen selv hadde utviklet problemer som forhindret riktig kommunikasjon med navigasjonssystemet. Selv om en programvarerestarte hjalp midlertidig, kom problemene tilbake i løpet av dager. Før du bruker 450 € på full kalibrering, bør du vurdere disse trinnene som fungerte som mellomløsninger i min bil: 1. Koble fra batteriet i 30 minutter for å tvinge en fullstendig systemomstart 2. Slett feilkoder og sjekk om de kommer tilbake umiddelbart 3. Kontroller alle sikringer relatert til navigasjons- og elektriske systemer 4. Be om en grunnleggende programvarediagnostisk skanning, som koster mindre enn full kalibrering. Imidlertid, basert på de vedvarende feilkoder du nevnte, høres det ut som Touranen din sannsynligvis trenger en fullstendig overhaling av kjøretøyets programvare. Prisen på 450 € inkluderer flere viktige trinn utover bare en grunnleggende programvareoppdatering, inkludert full systemtesting og kalibrering av kontrollmodulen. Hvis feilene fortsetter å komme tilbake etter grunnleggende feilsøking, vil det sannsynligvis spare penger på lang sikt å investere i riktig reparasjon ved å forhindre potensiell skade på andre elektriske komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha vurdert alternativene og tatt i betraktning de gjentakende programvareproblemene, bestemte jeg meg for å gå videre med full kalibrering av kontrollenheten til 450 €. Du hadde rett i å prøve den grunnleggende feilsøkingen først. Jeg koblet fra batteriet og slettet kodene, men navigasjonssystemet forble uresponsivt, og feillmeldingene kom tilbake i løpet av timer. Verkstedet har planlagt en programvareoppdatering for kjøretøyet neste uke. De forklarte at den høyere kostnaden inkluderer komplett diagnostikk, programmering av kontrollenhet og omfattende testing for å sikre at det ikke er noen underliggende elektriske problemer. Selv om det er dyrt, er jeg enig i at det er bedre å fikse det ordentlig nå enn å risikere mer omfattende skader. Jeg vil oppdatere forumet når reparasjonen er fullført, i tilfelle andre støter på lignende problemer med kontrollenheten på sine Touraner. De detaljerte reparasjonstrinnene som er delt her, var svært nyttige for å forstå hva som må gjøres.

(Oversatt fra Engelsk)