VW Touran Stopper: Advarsel om drivstoffregulatorfeil

Jeg hadde de samme symptomene på en VW Tiguan 2012 etter å ha byttet drivstofffilter. Kontrolllampen for motorfeil lyste, og motoren ville misfire på tomgang. En diagnostisk skanning avdekket et drivstofftrykksfall under spesifikasjonen. Problemet viste seg å være mer komplekst enn bare drivstofftrykkregulatoren. Drivstoffskinnetrykksensoren ble skadet under filterbytte, noe som førte til feil avlesninger og fikk motorcomputeren til å redusere effekten. Reparasjonen krevde: Ny drivstoffskinnetrykksensor, Full systemtrykksjekk, Tilbakestilling og tilpasning av computeren. Dette var en alvorlig reparasjon, siden feilaktige sensoravlesninger kunne ha forårsaket langsiktig motorskade hvis det ble ubehandlet. Symptomene stemmer overens med ditt tilfelle; stalling, redusert effekt og motorfeillampe er klassiske tegn på problemer med drivstofftilførselen. Det er verdt å sjekke både trykkregulatoren og sensoren før du bytter deler. Noen ganger kan rusk fra det gamle filteret tette drivstoffskinnen eller skade komponenter. La dem teste det komplette drivstoffsystemets trykk og sensoravlesninger først.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg sliter med lignende symptomer nå på min Touran. Det er bra å vite om å sjekke både trykksensoren og regulatoren, siden de påvirker drivstoffeffektiviteten og motorens ytelse. Før jeg tar den til verkstedet, husker du omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? Jeg lurer også på om du har hatt andre problemer med drivstoffsystemet siden du fikk det fikset? Jeg vil budsjettere skikkelig og sørge for at jeg tar tak i alt mens det blir arbeidet med.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk faktisk tilbake Touranen fra verkstedet i forrige uke. Trykkregulatoren for drivstoff var definitivt synderen som forårsaket motorfeiltenning og dårlig ytelse. Mekanikeren bekreftet dette etter å ha kjørt en komplett diagnose av drivstoffsystemet. Den totale reparasjonen var mye enklere enn mitt tidligere Tiguan-problem. De trengte bare å bytte den defekte trykkregulatoren og slette feilkoder i motorstyringslampen. Kostnaden var bare 45 € for å tilbakestille feilen etter drivstofffilterbyttet, mye mindre enn jeg forventet. Drivstofforbruket er tilbake til normalen, og motoren går perfekt jevnt nå. Ingen flere problemer med motorstopp eller tap av kraft. Siden reparasjonen har jeg ikke opplevd andre problemer med drivstoffsystemet. Motorstyringslampen har også holdt seg av. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg beskrev, ser du kanskje på en lignende enkel løsning. Bare sørg for at de tester hele drivstoffsystemet for å utelukke eventuelle sensorproblemer før du bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Endelig fikk jeg fikset Touranen i går. Tok den med til mitt lokale verksted og forklarte symptomene. Mekanikeren kjørte en diagnostisk test som viste lave drivstofftrykksavlesninger. Etter å ha sjekket både trykkregulatoren og sensoren, fant de ut at regulatoren var i ferd med å svikte. Deler og arbeid kostet totalt 280 €. Mer enn din reparasjon, men fortsatt rimelig med tanke på at de gjorde en full systemkontroll. Drivstofføkonomien har forbedret seg merkbart, og motorvarsellampen er nå slått av. Ingen flere stopp eller problemer med kraften heller. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her først. Å vite hva jeg kunne forvente hjalp meg å unngå å få unødvendig arbeid gjort. Mekanikeren bekreftet til og med poenget ditt om å teste hele systemet før du bytter deler. Takk for at du hjalp meg å forstå problemet bedre.

(Oversatt fra Engelsk)