VW Touran varmeapparatfeil: Feil vannkran varsling

Jeg hadde samme varmeproblem på min 2010 VW Tiguan bensin. Den opprinnelige svake varmeavgivelsen i bilen viste seg å være relatert til den elektroniske kontrollventilen i kjølesystemet. Ventilblokkeringen forhindret riktig kjølevæskeflyt gjennom varmeapparatkjernen. Da mekanikeren testet komponenten, fant de korroderte elektriske tilkoblinger som forstyrret ventildriften. Motor kjølevæsketemperaturen var normal, men ventilen reagerte ikke på kontrollsignaler. Reparasjonen involverte rengjøring av tilkoblingspunktene og utskifting av ledningsnettet til ventilen. Dette løste både feilkoden og gjenopprettet riktig varmefunksjon. Selv om det ikke var en stor reparasjon, kunne det å la det være ufikset føre til mer alvorlige problemer i kjølesystemet over tid. Basert på symptomene du beskriver, har Touranen din sannsynligvis et lignende ventilkontrollproblem. Kilometerstanden og alderen samsvarer med den typiske tidsrammen når disse problemene dukker opp. Jeg vil anbefale at et verksted spesifikt sjekker ventiltilkoblingene og driften i stedet for bare å lese feilkoden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte Tiguan-opplevelsen din. Min Touran begynte å fungere skikkelig etter reparasjonen, selv om jeg måtte skifte både ventilen og varmeapparatkjernen, siden den gamle ventilen hadde forårsaket noe opphopning av rusk i systemet. Hva ble de totale reparasjonskostnadene dine? Mine endte opp på rundt 450 €, inkludert deler og arbeid. Har du opplevd andre problemer med bilens varme- eller kjølesystem siden det ble reparert? Jeg vil bare være i forkant av potensielle problemer, spesielt siden disse ventilproblemene noen ganger kan indikere andre underliggende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Bra å høre at du fikk fikset Touranen din. Siden jeg tok Tiguanen min til mekanikeren, ble problemet med vannkranen helt løst etter reparasjon av kabeltilkoblingene. Den totale kostnaden ble 95 € for den elektriske reparasjonen, noe som var mye billigere enn en fullstendig ventilbytte som i ditt tilfelle. Kjølesystemet har fungert feilfritt det siste året uten motoroveroppheting eller problemer med varmefunksjonen. Den høyere reparasjonskostnaden din er forståelig gitt at du trengte komplett ventilbytte og rensing av varmeapparatkjernen. Tidlig oppdagelse av det elektriske problemet med bilens ventil forhindret sannsynligvis den typen oppbygging av smuss du opplevde. Fortsett bare å overvåke varmefunksjonen under kalde starter; en skikkelig fungerende vannkran skal gi jevn varmeavgivelse innen få minutter etter oppstart. Investeringen i en grundig reparasjon som din forhindrer vanligvis at relaterte problemer utvikler seg senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Det viste seg å være riktig å ta Touranen min til en annen mekaniker. De identifiserte raskt kjølemiddellekkasjen rundt vannkranen og fant rusk som tettet varmeapparatkjernen. Reparasjonen tok omtrent 4 timer. De skylte hele kjølesystemet, skiftet begge komponentene og sjekket alle tilkoblinger. Totalsummen var 450 €, noe som virket rimelig gitt arbeidet. Varmen fungerer nå perfekt, sterk varmluft innen få minutter etter oppstart. Jeg er virkelig glad jeg fikk dette ordnet før vinteren. Mekanikeren nevnte at å ignorere disse symptomene kunne ha ført til overoppheting av motoren. Det var verdt hver krone å få det ordentlig diagnostisert og fikset i stedet for å fortsette å kjøre med svak varme.

(Oversatt fra Engelsk)