VW Transporter-advarsel etter mekanikersjekk

Forrige måned hadde jeg en lignende situasjon med min VW Golf (2007, 2,0L bensin). Etter OBD-klargjøringstester dukket motorlampa opp. Diagnoseskanningen avdekket ufullstendige emisjonsmonitorer, noe som ofte skjer etter tilbakestilling av datamaskinen eller frakobling av batteriet. Dette er faktisk ganske vanlig og ikke nødvendigvis et alvorlig problem. Kjøretøyet må fullføre en full kjøresyklus for å gjenopprette systemberedskapen. Dette innebærer vanligvis: Start med kald motor, Kjør i jevn motorveifart, Noe bykjøring med stopp og start, La motoren gå på tomgang. De fleste OBD-klargjøringsmonitorer bør stille seg selv inn etter omtrent 80-160 km normal kjøring. I mitt tilfelle tok det omtrent 3 dager med regelmessig pendling før alle systemer viste klar status. Hvis advarselen vedvarer etter å ha fullført flere kjøresykler, kan det være et underliggende eksosanleggsproblem som forhindrer at monitorene settes. Jeg vil anbefale å returnere til det opprinnelige verkstedet, siden de er kjent med det nylig utført arbeidet. De bør sjekke om noen sensorer ble forstyrret under den forrige reparasjonen. Den ufullstendige klargjøringen er sannsynligvis bare datamaskinen som trenger tid til å kjøre alle sine selvtster, snarere enn en feil med selve reparasjonsarbeidet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den erfaringen med OBD-klargjøringsmonitorene. Hadde nøyaktig samme problem med min Transporter i fjor vinter. Den innebygde diagnostikken viste stadig ufullstendig etter en reparasjon, og jeg var bekymret for at noe var galt med eksosanlegget. Fulgte et lignende kjøremønster for å tilbakestille monitorene, men mine tok nesten en uke å bli helt slettet. Slo sjekk-motorlampen seg til slutt av av seg selv? Ville være nysgjerrig på å vite om du fikk noen andre problemer siden den gang, og hva reparasjonskostnaden var på verkstedet ditt. Biltilsynsangsten er ekte når disse advarselslampene holder seg på lenger enn forventet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha kjørt Golfen min gjennom flere komplette kjøresykluser, slo motorlampa seg av av seg selv. Det ble ingen reparasjonskostnader, siden bildiagnostikken viste at det bare var systemberedskapskontrollen som var ufullstendig etter det første arbeidet. Verkstedet bekreftet dette gratis ved hjelp av OBD2-skanneren deres. Siden det ble ordnet, har alle monitorer holdt seg i klar status uten ekstra advarselslamper eller eksosanleggvarsler. Nøkkelen var egentlig bare å være tålmodig og gi datamaskinen nok tid til å fullføre alle sine interne tester under normal kjøring. Din erfaring med at det tok en uke for kjøretøykontrollmonitorene å tilbakestille seg, er ganske typisk. De innebygde systemene kan være ganske grundige i å teste alt fra drivstoffjustering til katalysatoreffektivitet. Noen biler trenger bare flere kjøresykluser enn andre for å fullføre alle kontrollene. Den opprinnelige advarselen var definitivt nervepirrende, men det viste seg at det bare var bilen som gjorde jobben sin med å kjøre gjennom alle nødvendige systemkontroller. Hvis noen andre støter på dette etter servicearbeid, bekrefter en skikkelig bildiagnostikkskanning vanligvis om det bare er monitortilbakestilling eller et faktisk problem som trenger oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg dro tilbake til den opprinnelige mekanikeren etter å ha lest om lignende erfaringer på nett. Hele situasjonen med utslippstesten og beredskapsmonitoren stresset meg, men de sjekket omborddiagnostikken igjen uten kostnad. Akkurat som andre nevnte, tok det omtrent 5 dager med normal kjøring, pendling, handleturer, noen motorveiturer, før alle systemberedskapsmonitorene endelig ble tilbakestilt. Advarselslampen forsvant av seg selv når bilen hadde fullført alle sine interne tester. Det viste seg at det ikke var noe galt med reparasjonsarbeidet. Bildiagnostikken trengte bare tid til å gå gjennom alle kontrollene. Det kostet meg ingenting ekstra siden det bare var datamaskinen som tilbakestillte seg selv etter den første servicen. Jeg er veldig glad for at jeg ikke kastet bort penger på å ta den til et annet verksted. Min Transporter har kjørt fint siden den gang uten advarselslamper. Neste gang kommer jeg ikke til å få panikk hvis systemet trenger noen dager på å fullføre beredskapskontrollene etter servicearbeid.

(Oversatt fra Engelsk)