VW Transporter Reparer tips for klimaanleggspanel

Jeg hadde samme problem på en 1998 VW Passat. HVAC-systemet sviktet fullstendig på grunn av defekte elektriske kontakter bak klimaanleggskontrollen. Temperaturføleravlesningene var inkonsistente, noe som fikk systemet til å slå seg av. Hovedproblemet var en korrodert ledningsnett som forbinder kontrollmodulen til HVAC-komponentene. De elektroniske feilene ble utløst av fuktskader som spredte seg gjennom ledningene over tid. Dette er et kjent svakt punkt i disse eldre VW-modellene. Reparasjonen innebar å fjerne hele dashbordet for å få tilgang til og skifte ledningsnett og flere elektriske kontakter. Dette er ikke en gjør-det-selv-jobb, da det krever spesialisert diagnostisk utstyr for å tilbakestille kontrollmodulen etter installasjon. Basert på de beskrevne symptomene, høres det identisk ut med hva som skjedde med min Passat. Det døde kontrollpanelet og den lagrede feilkoden tyder sterkt på en lignende elektrisk tilkoblingsfeil i stedet for mekaniske HVAC-problemer. Dette regnes som en større reparasjon siden det innebærer omfattende demontering av dashbordet og elektrisk arbeid. Å få det fikset skikkelig av et verksted som spesialiserer seg på VW elektroniske systemer er avgjørende for å forhindre tilbakevendende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring med Passatens elektriske problemer. Symptomene høres veldig like ut som det jeg opplever med min Transporter. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen endte opp med å koste? Og har klimaanlegget ditt fungert pålitelig siden du fikk byttet ledningsnett og kontakter? Blåsermotoren og strømforsyningen ser ut til å være helt døde i mitt tilfelle også, så forhåpentligvis vil det å bytte ut disse elektriske komponentene løse det. Bare prøver å budsjettere skikkelig før jeg tar den med til en VW-spesialist.

(Oversatt fra Engelsk)

Reparasjonen på min Transporter viste seg å være mye enklere enn forventet. I motsetning til min første bekymring om omfattende utskifting av ledningsnett, ble problemet med klimaanleggskontrollen løst med en enkel tilkobling av kabelen. Temperatursensoren og HVAC-systemet fungerer nå perfekt siden den elektroniske feilen ble løst. Den totale kostnaden ble på 95 € for å fikse den defekte pluggtilkoblingen bak kontrollpanelet. Ingen demontering av dashbordet var nødvendig, noe som holdt arbeids kostnadene lave. Klimaanlegget har fungert feilfritt i flere måneder nå, med riktig oppvarmings- og kjøleytelse. Denne reparasjonen var betydelig mindre kompleks enn min tidligere antagelse om at det trengtes omfattende elektrisk arbeid. Symptomene dine stemmer overens med det kjøretøyet mitt opplevde med det døde kontrollpanelet, så det er en god sjanse for at du har et lignende tilkoblingsproblem i stedet for en komplett systemfeil. En kvalifisert tekniker bør først sjekke disse grunnleggende elektriske tilkoblingene før de vurderer mer omfattende reparasjoner av HVAC-systemkomponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk diagnosen tilbake fra den sertifiserte VW-spesialisten jeg tok Transporteren min til forrige uke. Det viste seg at problemet var akkurat som du beskrev, bare en løs forbindelse i ledningsnettet som forårsaket at klimaanleggspanelet fungerte feil. Mekanikeren fant de defekte elektriske kontaktene med en gang under testingen. Ingen større demontering av dashbordet var nødvendig. De rengjorde kontaktene, sikret alt skikkelig og tilbakestilte systemet. Hele klimaanlegget, viftemotoren og strømforsyningen fungerer nå perfekt. Total reparasjonskostnad var 120 € inkludert diagnostisk tid. Mye bedre enn de 800 € + jeg fikk tilbud om andre steder for å bytte ut hele kontrollmodulen. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her først og lærte om de vanlige elektriske problemene før jeg valgte verksted. Varme og AC har fungert feilfritt den siste uken. Temperaturkontrollen er responsiv, og den lagrede feilkoden er borte. Definitivt verdt å finne en spesialist som kjenner disse systemene godt.

(Oversatt fra Engelsk)