100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

dirk_klein1

VW Transporter solskjerming: Død motor må fikses

Har problemer med den elektriske solskjermen i min VW Transporter fra 2019. Bilskjermen sluttet å virke helt og sitter fast i én posisjon, den trekker seg ikke inn eller ut lenger. Feilkode er lagret i systemminnet. Har noen opplevd lignende problemer med solskjermsystemet sitt? Jeg vil gjerne vite om dette tyder på en komplett utskifting av bilens solskjermmekanisme, eller om det kan finnes enklere løsninger. Hva diagnostiserte verkstedet ditt, og hvor mye kostet reparasjonen typisk? All hjelp mottas med takk.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

magdalenaloewe1

Jeg hadde nøyaktig samme problem med min 2017 VW Caravelle i fjor sommer. Som noen med moderat erfaring med bilvedlikehold, mistenkte jeg først at det bare kunne være en sikring, men det viste seg å være mer komplisert. Motoren til solskjermen i bilens interiør var helt død, ingen respons i det hele tatt, akkurat som din. UV-beskyttelsesblinden satt fast halvveis, noe som var spesielt irriterende på solrike dager. Etter å ha sjekket sikringene og grunnleggende tilkoblinger selv, tok jeg den med til et verksted. Diagnosen avdekket en utbrent motor i solskjerm-mekanismen. De fant den samme feilkoden i systemet. På grunn av den integrerte designen av dette interiørtilbehøret, måtte de erstatte hele solskjermenheten i bilen, inkludert motoraggregatet. Totalkostnaden var 330 € inkludert deler og arbeid. Reparasjonen tok omtrent 2 timer og har fungert feilfritt siden den gang. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du oppgi: Nøyaktig utstyrsnivå på din Transporter, Nåværende kilometerstand, Når la du først merke til problemet, Uvanlige lyder før den sluttet å fungere, Den spesifikke feilkoden fra systemet ditt. Dette vil bidra til å avgjøre om du har det samme problemet som jeg hadde, eller om det er noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

dirk_klein1 (Forfatter)

Takk for detaljert svar. Min Transporter har 135088 km på telleren og fikk nettopp service forrige måned. Feilkoden fra systemet er P3B14. Da jeg sjekket bilens interiør nærmere, la jeg merke til en knirkende lyd like før solskjermen sluttet å virke helt. Kunne dette tyde på slitte gir i mekanismen heller enn en defekt motor? Solskjermsystemet fungerte fint helt til for omtrent to uker siden. Solskjermen sitter nå fast i en halvåpen posisjon, noe som er veldig upraktisk. Gitt din erfaring med et lignende problem, må jeg kanskje forberede meg på en komplett utskifting. Det ville være nyttig å vite om noen andre har opplevd denne spesifikke knirkende lyden før total svikt.

(Oversatt fra Engelsk)

magdalenaloewe1

Siden du nevnte en knirkende lyd før feilen, høres dette litt annerledes ut enn mitt tilfelle. I min VW Caravelle døde solskjermmotor uten forvarsel. En knirkende lyd indikerer ofte mekanisk slitasje i girene til solskjerm-mekanismen, snarere enn ren motorfeil. Solskjermsystemet i disse VW-modellene bruker plastgir som kan slites ned over tid. Ved 135 000 km ville dette være et typisk slitasjemønster. Selv om motoren fortsatt kan være funksjonell, kan slitte gir i bilens interiørmekanisme føre til at systemet setter seg fast og utløser feilkode P3B14. Løsningen er imidlertid dessverre den samme; hele solskjermenheten må vanligvis skiftes ut, siden girene ikke kan repareres separat. Utskifting av hele interiørtilbehøret koster omtrent det samme, rundt 320–350 €. For midlertidig lindring mens du planlegger reparasjonen, kan du prøve å forsiktig flytte den fastlåste solskjermen manuelt ved hjelp av nødutløsningen, men vær ekstremt forsiktig så du ikke tvinger den, da dette kan forårsake ytterligere skade på mekanismen. Basert på de beskrevne symptomene, spesielt den knirkende lyden, vil det være tilrådelig å planlegge en reparasjon snart for å forhindre potensiell skade på andre komponenter i solskjermsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

dirk_klein1 (Forfatter)

Takk for utfyllende informasjon om problemet med knirkingen. Det ser ut som solskjermproblemet mitt ligner på det andre har opplevd med slitte gir. Jeg sjekket ut nødutløsningsalternativet du foreslo, men bestemte meg for å ikke risikere å forårsake mer skade på bilens interiørmekanisme. Det er irriterende at solskjermen sitter fast, men det er bedre å vente og utføre reparasjonen skikkelig. Jeg skal bestille time neste uke for komplett utskifting av UV-beskyttelsesblinden. Kostnaden på 350 € er høyere enn jeg håpet, men nå vet jeg i det minste hva jeg kan forvente. Knirkingen gir absolutt mening som et slitasje-problem gitt kilometerstanden. Ett siste spørsmål: nevnte verkstedet ditt noe om tilgjengeligheten av ettersalgssolskjermer, eller er det kun originaldeler for denne typen interiørtilbehørsreparasjon?

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: