100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

laurawolf1

VW Transporter starter ikke: Feilretting for nøkkelimmobilisering

Min VW Transporter 2015 (2,0L bensin, 28716 km) lager problemer. Motoren starter enten ikke, eller starter og stopper umiddelbart. Sikkerhetslyset lyser, og diagnosen viser en feilkode. Jeg er ganske sikker på at det er et problem med bilens startsperre, siden nøkkelsignalet virker svakt. Hadde en mekaniker som så på den sist, men var ikke fornøyd med servicen. Har noen hatt lignende problemer med startsperren og kan anbefale hva jeg bør sjekke først? Ser etter tips før jeg går tilbake til et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

georgmystic1

Jeg hadde et lignende problem med startsperre på min 2012 VW Golf GTI. Tyverisikringssystemet ble utløst uten forvarsel, og forhindret motoren i å starte eller forårsaket umiddelbar motorstopp. Sikkerhetslampen lyste, noe som indikerte at startsperren ikke gjenkjente nøkkelsignalet ordentlig. Rotårsaken viste seg å være en defekt nøkkeltransponderkommunikasjon med startsperre-kontrollmodulen. Innledende forsøk på å omprogrammere nøkkelen var mislykkede. Den komplette reparasjonen krevde: 1. Testing av nøkkelsignalstyrke 2. Utskifting av startsperreantenne-ringen rundt tenningen 3. Fullstendig startsperre-omgåelse og omprogrammeringsprosedyre 4. Omkoding av motorstyringsmodulen Dette var definitivt ikke en gjør-det-selv-jobb, da det krevde diagnoseutstyr på verkstednivå for å synkronisere startsperresystemet skikkelig. Reparasjonen tok to hele dager på grunn av kompleksiteten i programmeringen av sikkerhetssystemet. Første steg bør være å få lest ut de eksakte diagnosekodene. Uvanlige startproblemer kombinert med sikkerhetslampeadvarsler peker sterkt på en startsperrefeil snarere enn et mekanisk problem. Jeg vil anbefale å gå til et verksted som spesialiserer seg på bilelektronikk og VW-sikkerhetssystemer. Symptomene er klassiske tegn på svikt i kommunikasjonen mellom nøkkelen og tyverisikringssystemet, veldig likt det Golfen min opplevde. Dette krever riktig diagnose, da forsøk på enkle reparasjoner kan låse systemet helt.

(Oversatt fra Engelsk)

laurawolf1 (Forfatter)

Takk for det detaljerte svaret om feilsøking av startsperren. Løsningen din med å bytte ut antennespiralen og omprogrammere tyverisikringssystemet høres akkurat ut som det jeg trenger. Et raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du betalte for den komplette reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt problemer med fjernstart eller nøkkelsignal siden du fikk det fikset? Jeg vil bare budsjettere skikkelig og vite hva jeg kan forvente på lang sikt.

(Oversatt fra Engelsk)

georgmystic1

Jeg tok min Golf til en skikkelig VW-spesialist etter det dårlige første serviceforsøket, og de fiksa problemet med startsperren med en gang. Problemet med nøkkelsignalet viste seg å bare være feil programmering, mye enklere enn forventet. Totalsummen var bare 45 € for tilbakestilling av programvaren og omprogrammering av nøkkelen. Den har gått perfekt siden da, ingen flere utløsninger av tyverisikringssystemet uten grunn eller problemer med fjernstart. Nøkkelen fungerer feilfritt nå, både for dørlåser og start. Sikkerhetslyset har ikke lyst en eneste gang det siste året. Din Transporter har sannsynligvis et lignende startsperresystem, så det er fornuftig å få programmeringen sjekket først før du bytter ut maskinvare. En skikkelig diagnoseskanning bør vise om det bare er et problem med synkronisering av nøkkelsignalet, eller om det faktisk er nødvendig å omgå startsperren og bytte antennen. Det er definitivt verdt å finne et verksted som kjenner VW-sikkerhetssystemer godt. Den komplette reparasjonen med utskifting av maskinvare ville kostet mer, men begynn med den grunnleggende programmeringssjekken først, siden det løste problemene mine fullstendig.

(Oversatt fra Engelsk)

laurawolf1 (Forfatter)

Jeg tok endelig min Transporter til et spesialverksted for VW som virkelig kunne sitt stoff når det gjaldt bilalarmssystemer. Mekanikeren fant ut at både nøkkelsignalet og antenneringen trengte oppmerksomhet. Total reparasjon inkluderte utskifting av ringen, omprogrammering av sikkerhetssystemet og synkronisering av nøkkelen, kostet meg rundt 380€ totalt. Arbeidet tok en hel dag, men var verdt hver krone. Sikkerhetslyset sluttet å lyse, og motoren starter perfekt nå uten noen nøling. Ingen mer uvanlig stalling heller. Fjernfunksjonene fungerer alle som nye igjen. Stor forskjell fra min første mekaniker som bare fortsatte å antyde at det kanskje var batteriet. Å ha noen som faktisk forstod VW-tenningskontrollsystemer gjorde all verdens forskjell. For alle andre som står overfor lignende symptomer, bør du definitivt oppsøke et verksted med riktig diagnostisk utstyr og erfaring med kjøretøysikkerhetssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: