100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

martinphoenix80

VW Transporter Trans Sensor & Shifter Problemer - Veiledning

Jeg har problemer med automatgiret i min VW Transporter 2014. Girproblemene begynte nylig med slurvete giring og hard skifting. Motoren starter ikke, og motorlampa lyser. Diagnostisk skanning viser feil i girsensorer. Jeg mistenker at parkeringsmekanismen kan være defekt, da girspaken føles løs i Park. Har noen opplevd lignende symptomer? Jeg er spesielt interessert i å høre om reparasjonsopplevelser og hvilke deler som måtte byttes for å fikse problemene med girkoblingen. Hva bør jeg forvente når jeg tar den med til et verksted for girreparasjon?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

marthawilliams67

Jeg opplevde lignende problemer med girsenste sensoren på min 2012 VW Caddy. Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW-er, trodde jeg først det bare var et problem med justeringen av girspaken. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine; hard giring, advarselslamper relatert til girkassen, og spesielt den løse følelsen i parkeringsbremsposisjonen. Girkoblingen føltes løsrevet når jeg prøvde å flytte girspaken til nøytral posisjon. Etter å ha tatt den med til et spesialverksted for girkasser, diagnostiserte de en defekt styreenhet som forårsaket sensorfeilene. Reparasjonen omfattet: Fullstendig diagnostisk skanning, Utskifting av girkasse-styreenheten, Rekalibrering av alle girkassesensorer, Testing av girspakemekanismen. Totale reparasjonskostnader var 1000 €, inkludert deler og arbeid. Verkstedet trengte 2 dager for å fullføre alt. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, kan du oppgi: Servicehistorikk for girkassens væske, Nylige advarselsmeldinger på dashbordet, Om problemene startet gradvis eller plutselig, Om det er noen uvanlige lyder ved giring, Kilometerstand på den nåværende girkassen. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din Transporter har lignende underliggende problemer, eller om noe annet kan forårsake problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

martinphoenix80 (Forfatter)

Takk for den detaljerte innsikten. Min VW Transporter har 115775 km, og siste service ble utført for 3 måneder siden. Girfluidet ble skiftet under den servicen. Feilen med girlåsen oppstod ganske plutselig forrige uke. Når jeg skifter fra Parkering til Drive, lager automatgiret en knirkende lyd, og girspaken føles ekstremt løs. Ingen forvarseltegn før den komplette girkassfeilen. Servicemontøren nevnte også potensielle sensorproblemer, noe som stemmer overens med din erfaring med kontrollenheten. Jeg får den sjekket neste uke, men ville gjerne få en idé om reparasjonskostnader og tidsrammer basert på lignende tilfeller som ditt. Det er bra å vite om 2-dagers reparasjonsvinduet. Jeg vil ordne transport i samsvar med dette. Prisreferansen på 1000 € hjelper meg å sette forventninger til det kommende verkstedbesøket.

(Oversatt fra Engelsk)

marthawilliams67

Takk for at du oppga disse ekstra detaljene. Symptomene du beskriver, med den malende lyden og den løse girspaken, høres faktisk verre ut enn det jeg opplevde med min Caddy. Siden du nevnte at girkassen ble skiftet nylig, ville jeg fått verkstedet til å sjekke spesifikt om nivået og typen av automatgirvæsken er korrekt. I mitt tilfelle dukket problemene med girkassesensoren opp kort tid etter et væskeskifte også, men det viste seg å være urelatert til feilen i styringsenheten. Den malende lyden når du girer fra Park kan tyde på mekanisk slitasje i girkoblingsmekanismen, heller enn bare sensorproblemer. Med din Transporter på 115775 km, ville dette ikke være uvanlig. Da girkassestyringsenheten min ble skiftet, fant mekanikerne også slitte busninger i girspakemekanismen som trengte å bli skiftet. Reparasjonen endte opp med å ta litt lenger tid enn standard fordi de måtte bestille ekstra deler; girspakemekanismen viste mer omfattende slitasje enn det som ble diagnostisert i utgangspunktet. Hvis problemene dine inkluderer mekanisk slitasje, bør du kanskje budsjettere nærmere 1500 € og muligens 3–4 dager reparasjonstid. Jeg vil gjerne høre hva verkstedet diagnostiserer i ditt tilfelle, spesielt angående avlesningene fra girkassesensoren og tilstanden til girkoblingsmekanismen.

(Oversatt fra Engelsk)

martinphoenix80 (Forfatter)

Takk for tilbakemeldingen. Kom nettopp tilbake fra verkstedet og ville dele utfallet med andre som kan møte lignende problemer med automatgir. Diagnosen bekreftet både elektroniske og mekaniske problemer. Girsvikt skyldtes en defekt styreenhet og slitte girkoblingskomponenter. Å flytte girspaken til nøytral posisjon var nesten umulig på grunn av den skadede koblingsenheten. Endelig reparasjonsliste inkluderte: Ny girkasse-styreenhet, Komplett utskifting av girkoblingsenhet, Kalibrering av girkassesensor, Ekstra væskeskift for å sikre riktig nivå. Total reparasjonskostnad kom på 1350 € og tok 3 dager å fullføre. Selv om det var høyere enn først antatt, skifter girkassen nå jevnt uten knirking. Girspaken føles solid igjen når du setter i park. Godt valg å sjekke væsketypen, det viste seg at den siste servicen brukte litt feil spesifikasjoner for girkassevæske, noe som bidro til sensorfeilene. Det er verdt å dobbeltsjekke væskespesifikasjoner selv når du har med profesjonelle tjenester å gjøre.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: