VW Transporter Turbo-trøbbel: Effekttap og piping

Med litt erfaring med problemer med turbosystemer, opplevde jeg nesten identiske symptomer på min 2021 VW Crafter diesel. Den hvinende lyden og tap av kraft under akselerasjon var spesielt bekymringsfullt. Tilkoblingen til innsugsmanifoldtrykksensoren forårsaket disse problemene. Etter å ha lagt merke til problemene, tok jeg den med til et verksted der de diagnostiserte en defekt kabeltilkobling til turbotrykksensoren. Reparasjonen innebar å skifte ledninger og kontakt, til en kostnad på 95 € inkludert diagnostisk tid. Viktige symptomer som stemte: Kontrollmotorlampe, Krafttap med turbotrykkproblemer, Hvinende lyd under belastning, Uregelmessig tomgang, Økt drivstofforbruk. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Nåværende kilometerstand, Tidligere reparasjoner relatert til turbo, Når symptomene først dukket opp, Om problemene oppstår mer under kald eller varm motor, Feilkoder fra diagnostiske skanninger. Luftinntaket og turbolader-systemet er komplekst, så å få riktig diagnose er avgjørende. En komplett inspeksjon av turbo-systemets komponenter, inkludert trykkrør og tilkoblinger, vil være tilrådelig.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din med Crafteren. Jeg har kjørt 80243 km med min Transporter, og sist service var for 2 måneder siden. Symptomene begynte gradvis å dukke opp de siste to ukene. Først bare en plystrende lyd, så fulgte ytelsesproblemene. Motorlampa tente først for 3 dager siden. Problemene ser ut til å være konsistente uavhengig av motortemperatur. Jeg har ikke hatt noen tidligere turbo-relaterte reparasjoner, da bilen er relativt ny. Dessverre har jeg ikke tilgang til diagnostisk utstyr for å sjekke feilkoder. Boost-problemene og motorens ytelsesproblemer ser ganske like ut som det du beskrev. Basert på din tilbakemelding vil jeg be verkstedet spesifikt inspisere boost-sensortilkoblingene og ledningene når jeg leverer den inn. Forhåpentligvis er det bare et ledningsproblem som i ditt tilfelle, heller enn et mer alvorlig turbo-systemproblem.

(community_translated_from_language)

Etter å ha fikset boost-sensor-kablingen på min Crafter, lærte jeg at disse problemene noen ganger kan være mer komplekse. Selv om den første reparasjonen løste de fleste symptomene, oppdaget jeg senere en liten sprekk i en av intercooler-slengene som bidro til boost-trykkproblemene. Motorlampen kom tilbake etter noen uker, og den hvislende lyden kom tilbake, selv om den var mindre alvorlig. En grundig inspeksjon avdekket det ekstra problemet. Den totale reparasjonen endte opp med å koste 280 €, inkludert slangeutskifting og arbeid. For din Transporter, gitt den gradvise oppstarten av symptomene, vil jeg sterkt anbefale: 1. Fulltrykks testing av turbosystemet 2. Inspeksjon av alle boost-slanger og tilkoblinger 3. Testing av turboladerens drift 4. Kontroll av wastegate-funksjonen De konsistente problemene uavhengig av motortemperatur peker mot en mulig fysisk lekkasje snarere enn bare et sensorproblem. Turboladeren og tilhørende komponenter bør fortsatt være under garanti ved 80000 km, så dokumenter alle symptomer nøye når du besøker verkstedet. Når det er fikset, fortsett å overvåke boost-trykksavlesningene dine om mulig, da tidlig deteksjon av problemer kan forhindre mer omfattende skade på turbosystemet.

(community_translated_from_language)

Basert på all denne nyttige informasjonen, vil jeg definitivt få Transporteren min grundig sjekket. Detaljene om den skjulte sprekken i intercooler-slangen i tillegg til problemet med boost-sensor-kablingen er spesielt øyeåpnende. Siden symptomene mine utviklet seg på lignende måte med den plystrende lyden først, etterfulgt av ytelsesproblemer, vil jeg be om den komplette inspeksjonslisten du foreslo, med fokus på både de elektriske og mekaniske komponentene i turbosystemet. Jeg sjekket garantipapirene mine og bekreftet at turbosystemet fortsatt er dekket. Jeg har dokumentert alle symptomene med datoer og vil ta denne informasjonen med til verkstedet. Jeg vil insistere på trykktesting av hele boost-systemet og grundig inspeksjon av alle slanger og tilkoblinger. Jeg planlegger å planlegge reparasjonen neste uke. Når det er fikset, vil jeg se på å få et boost-trykk-overvåkingsverktøy for å oppdage eventuelle fremtidige problemer med turbosystemet tidlig. Takk for at du hjalp meg å forstå den potensielle kompleksiteten til disse problemene utover bare en defekt boost-sensor.

(community_translated_from_language)