VW Up-avrimingssystem feiler, begge vinduer berørt

Jeg hadde et lignende problem med varmen i min VW Polo 2017 i fjor vinter. Som en med moderat erfaring med å jobbe med VW-er, trodde jeg først at problemet med bakrutevarmen og frontruteavrimingen hang sammen med varmeelementene eller ledningene. Det viste seg at bilens avrimingsystem sviktet fordi batteriet var svært utladet. Verkstedet diagnostiserte det raskt; lav spenning forhindret varmeelementene i å få nok strøm til å fungere skikkelig. Dette forklarte også hvorfor feilkoder dukket opp når jeg aktiverte bakrutevarmen. Total reparasjonskostnad var 290 €, inkludert: Batteritest og diagnose, Installasjon av nytt batteri, Systemkontroll av alle varmeelementer, Sluttprøving av avrimingsfunksjoner. Hele reparasjonen tok omtrent 2 timer. Siden batteriet ble fikset, har både frontrute- og bakrutevarmen fungert perfekt. Hvilke batterivarsel har du lagt merke til? Har bilen din problemer med å starte, eller viser den andre elektriske problemer? Å vite batteriets alder og om du har andre elektriske symptomer vil bidra til å avgjøre om saken din er lik. Det er også verdt å sjekke om dynamoen lader skikkelig, da dette kan bidra til batteridrenering og påvirke varme systemets ytelse.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for utfyllende svar. Jeg fikk utført mitt siste service ved 45000 km, og bakrutevarmen fungerte fint da. Ingen batteriproblemer ved start eller andre elektriske problemer så langt. Automatisk avriming sluttet å virke ganske plutselig, en morgen sluttet både foran og bak å virke. Varmesystemet i ruta fungerte perfekt dagen før. Jeg har allerede sjekket sikringene, men de ser fine ut. Når jeg aktiverer varmeelementet nå, ser jeg at indikatorlyset kommer på kort før det slår seg av med feilkoden. Det får meg til å tenke at det ikke er batteri-relatert i mitt tilfelle, siden alt annet elektrisk fungerer normalt. Jeg vil la verkstedet sjekke varmeelementene og ledningene for å se om det er en kortslutning et sted i systemet. Håper det ikke er så dyrt som en fullstendig utskifting av bakrutevarmekomponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om problemet med varmetråden i vinduet ditt. Det plutselige feilmønsteret er ganske forskjellig fra det jeg opplevde med min VW da batteriet var synderen. I mitt tilfelle viste bakruten varmesystem og frontrutevarme en gradvis nedgang før de sviktet helt. Atferden du beskriver, med indikatorlampen som lyser kort før den slås av, peker faktisk mer mot en defekt kontrollmodul eller et brudd i kretsen til varmeelementet. Etter å ha håndtert mine egne problemer med varmetråden i vinduet, lærte jeg at disse systemene vanligvis svikter på en av to måter: Gradvis nedgang (vanligvis strømrelatert), Plutselig fullstendig svikt (vanligvis komponentrelatert). Et verksted bør kunne teste varmeelementene med et ohmmeter for å sjekke om det er brudd i kretsen. Hvis det er et brudd i bakruten varmenett, koster reparasjonen vanligvis 350-450 €, avhengig av om hele ruten må skiftes. Kontrollmodulen er et annet vanlig feilpunkt i disse bilene, den reparasjonen koster vanligvis rundt 200-300 € hvis det er kilden til problemet med varmen. Jeg vil foreslå at de begynner med å teste varmeelementene og kontrollmodulen, siden batteriet og det elektriske systemet ditt ser ut til å fungere normalt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du hjalp meg med å snevre dette inn. Du har rett i at det plutselige feilmønsteret mitt ser ut til å være annerledes enn et batteri-relatert problem. Hadde ikke vurdert at kontrollmodulen kunne være problemet. Bilens avrimingssystem viser fortsatt samme oppførsel, kort lys, deretter avstenging med feilkode. Ringte verkstedet og bestilte time neste uke. De vil begynne med å teste varmeelementene og bakrutekomponentene som foreslått. Prisestimatet de ga var 380 € hvis det bare er kontrollmodulen, eller opptil 500 € hvis hele bakrutenettet må skiftes. I det minste gir det meg et realistisk budsjettområde å jobbe med. Godt poeng om å få dem til å sjekke hele kretsen med et ohmmeter. Jeg skal sørge for at de tester både varmeelementene i frontruten og bakruten grundig for å finne eventuelle brudd. Jeg håper virkelig det bare er kontrollmodulen og ikke hele varmeelementet som må skiftes. Takk igjen for at du delte din erfaring. Verkstedbesøket bør avdekke hvilken del av rutesystemet som faktisk forårsaker problemet.

(Oversatt fra Engelsk)