VW Up Coolant Tap Mystery: Vanlige lekkasjesymptomer forklart

Hadde et lignende problem med min 2021 VW Polo i fjor sommer. Har litt erfaring med å jobbe med biler, hovedsakelig grunnleggende vedlikehold og feilsøking. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, motorvarsellys, forsvinnende kjølevæske, men ingen synlige lekkasjer. I utgangspunktet mistenkte jeg luftlommer i kjølesystemet, men problemet vedvarte. Tok den med til mitt faste verksted der de fant en defekt sensortilkobling nær vannpumpen. Kontakten hadde korrodert, noe som forårsaket feil avlesninger og systemvarsler. Total reparasjonskostnad var 95 € inkludert diagnostikk og reparasjon av tilkoblingen. Før du bruker penger på et verksted, kan du vurdere å: 1. Sjekke alle synlige slanger for slitasje 2. Inspisere rundt vannpumpen for lekkasjer 3. Se etter hvit eksosrøyk (mulig topppakningsproblem) 4. Overvåke om motoren overopphetes Kunne du dele: Nåværende kilometerstand? Hvor ofte fyller du på kjølevæske? Uvanlige motortemperaturmålinger? Merker du noen søt lukt fra motorrommet? Dette vil bidra til å avgrense om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde eller peker på noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Har nå kjørt 24674 km, og hadde sist service for bare 2 uker siden. Etter å ha sjekket grundigere, merker jeg en søt lukt nær radiatorlokket når motoren er varm. Fyller på radiatorvæske omtrent hver 14. dag, ca. 500 ml hver gang. Kjøleviften ser ut til å gå oftere enn før, spesielt i saktegående trafikk. Motortemperaturmåleren står normalt det meste av tiden, men kryper av og til oppover ved tomgang. Tror jeg bør få trykktestet kjølesystemet før jeg antar noe om topppakningen. Skal sjekke de slangetilkoblingene du nevnte også. Er det noen sjanse for at vannpumpa kan være i ferd med å svikte så tidlig? Virker uvanlig med så lav kilometerstand på en ny bil.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på den siste beskrivelsen din, høres disse symptomene annerledes ut enn det jeg opplevde med sensorproblemet mitt. Den søte lukten nær radiatoren og økt vifteaktivitet tyder på en mulig kjølemiddellekkasje som fordamper på grunn av motorvarme. I min Polo forårsaket den defekte sensortilkoblingen falske avlesninger, men førte ikke til faktisk kjølemiddeltap eller søt lukt. Kjølemiddeltapet ditt på 500 ml hver 2. uke er bekymringsfullt og trenger definitivt oppmerksomhet. Vannpumpen kan være i ferd med å svikte tidlig, selv om det er uvanlig ved 24674 km, skjer det. Se etter lekkasje rundt pakningen på pumpakselen. Mitt opprinnelige sensorproblem maskerte et utviklende vannpumpeproblem som dukket opp senere og forårsaket lignende symptomer som det du beskriver. Siden du fortsatt er under garanti, anbefaler jeg på det sterkeste at du får dette sjekket hos forhandleren. Endringene i kjølemiddelbeholdernivået kombinert med den søte lukten og økt viftedrift tyder på en faktisk lekkasje, snarere enn bare et sensorproblem som jeg hadde. En trykktest vil raskt identifisere om det er en lekkasje i systemet. Den stigende temperaturen ved tomgang bekymrer meg spesielt, da dette ikke var til stede i mitt sensorrelaterte tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for forslagene. Etter tilbakemeldingen deres tok jeg den med til forhandleren i dag. De trykktestet kjølesystemet og fant en hårfin sprekk i kjølevæskebeholderen. Det kontinuerlige tapet av kjølevæske forårsaket temperatursvingninger i motoren og økt vifteaktivitet. Den søte lukten kom fra kjølevæske-damp som slapp ut gjennom sprekken. Hele reparasjonen ble dekket av garantien siden bilen bare er 8 måneder gammel. De skiftet kjølevæskebeholderen, utførte en systemspyling og sjekket alle slangetilkoblingene på nytt. Ingen problemer med vannpumpe eller topppakning. Motortemperaturen holder seg nå stabil, og kjøleviften fungerer normalt. Ingen flere «check engine»-lamper eller kjølevæsketap etter å ha kjørt 200 km. Jeg er definitivt glad for at jeg ikke ignorerte symptomene eller prøvde midlertidige løsninger. Jeg overvåker fortsatt kjølevæske nivået daglig for sikkerhets skyld, men alt ser ut til å være tilbake til normalen. Setter virkelig pris på all innsatsen som hjalp til med å identifisere problemområdet.

(Oversatt fra Engelsk)