100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

TobiasRider

VW Up EV bremsepedalsvibrasjoner krever ekspertdiagnose

Etter å ha fått sjekket bremsene mine sist, merker jeg fortsatt en merkelig vibrasjon i bremsepedalen på min 2018 VW Up electric (37 000 km). Når jeg bremser, føles pedalen ujevn og pulserer noen ganger. Kan dette tyde på slitte bremseklosser eller rotorer? Har noen hatt lignende bremseproblemer på sin elektriske VW? Min forrige mekaniker virket ikke særlig trygg på å jobbe med elektriske kjøretøy, så jeg lurer på om jeg bør oppsøke en spesialist. Hva er dine erfaringer med denne typen tilbakemelding fra bremsepedalen?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

henry_silver5

Etter å ha opplevd lignende vibrasjoner i bremsepedalen på min 2015 VW e-Golf, kan jeg relatere til denne bekymringen. Den pulserende bremsepedalen indikerer ofte skjeve bremseskiver, noe som er vanlig i elektriske kjøretøy på grunn av det unike samspillet mellom regenerativ og friksjonsbremsing. Da jeg opplevde dette problemet, identifiserte en spesialisert EV-mekaniker at bremseskivene mine hadde utviklet ujevne slitasjemønstre. Til tross for at det var synlig materiale igjen på bremseklossene, hadde skivene blitt ujevnt slitt på grunn av mindre hyppig bruk av friksjonsbremsene. De skrikende bremsene og vibrasjonene var klare indikatorer på at både bremseskivene og bremseklossene trengte oppmerksomhet. Dette er faktisk et alvorlig problem som krever rask oppmerksomhet, ettersom ujevn bremseslitasje kan kompromittere bremseytelsen. Reparasjonen involverte overflatebehandling av bremseskivene og installasjon av nye bremseklosser designet spesielt for elektriske kjøretøy, som har forskjellige slitasjemønstre sammenlignet med konvensjonelle biler. For elektriske VW-er er det avgjørende å få dette arbeidet utført av teknikere som er kjent med EV-bremsesystemer, ettersom de forstår kompleksiteten i integrert regenerativ bremsing. Regelmessige bremsekontroller bidrar til å forhindre disse problemene, spesielt fordi EV-bremsekomponenter kan forringes annerledes enn de i konvensjonelle kjøretøy.

(Oversatt fra Engelsk)

TobiasRider (Forfatter)

Takk for at du delte erfaringen din med bremseproblemer på e-Golf. Jeg hadde nesten identiske symptomer med min Up i fjor vinter, den samme urovekkende vibrasjonen gjennom bremsepedalen. Det viste seg å være skivebremser som var krummet og måtte skiftes, sammen med nye bremseklosser siden de gamle var slitt ujevnt. Førte du regnskap med hva den totale reparasjonskostnaden var for arbeidet med bremsekalipere og rotorer? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende bremseproblemer siden det ble fikset. Min har vært fin i omtrent 6 måneder nå, men jeg er alltid litt paranoid for at bremseproblemer skal komme tilbake.

(Oversatt fra Engelsk)

henry_silver5

Etter at bremsesystemet ble reparert, har min 2015 e-Golf fungert feilfritt. Reparasjonen løste både slitte bremser og et undervoltsproblem i kjøretøyets elektronikk, til en total kostnad på 240 €. De hydrauliske bremsene fungerer nå jevnt uten vibrasjoner eller pulsering. Mekanikeren inspiserte bremsekalippere og rotorer grundig, og bekreftet at de nye komponentene var korrekt installert og kalibrert. Regelmessig vedlikehold har holdt alt i perfekt stand siden da. Denne erfaringen lærte meg hvor viktig det er å ta tak i bremseproblemer raskt, spesielt med elektriske kjøretøy der bremsesystemet fungerer annerledes enn i konvensjonelle biler. Å gå til en kvalifisert EV-spesialist gjorde en stor forskjell; de forstod nøyaktig hvordan man skulle diagnostisere og fikse både de mekaniske og elektriske aspektene. Bremsvæske ble også sjekket og fylt på under servicen, noe som bidrar til å opprettholde jevn bremseytelse. Ingen tilbakevendende problemer det siste året, så du kan være trygg på at når disse bremseproblemene først er ordentlig løst, blir de vanligvis løst for godt.

(Oversatt fra Engelsk)

TobiasRider (Forfatter)

Takk for hjelpsomt svar! Jeg fikk endelig sjekket Up'en min av en EV-spesialist forrige uke. Bremsediagnosen avdekket akkurat det du nevnte, skjevhet i bremseskivene og ujevn slitasje på klossene. Den totale reparasjonen kom på 320 €, inkludert nye bremseskiver, premium bremseklosser og spyling av bremsevæske. Mekanikeren var veldig grundig og viste meg hvordan regenerativ bremsing hadde bidratt til det uvanlige slitagemønsteret. Han justerte også bremsekaliprene og rengjorde hele bremsesystemet. Forskjellen er utrolig, ingen vibrasjoner eller pulsering ved bremsing lenger. Å få det fikset av noen som virkelig kjenner elbiler var absolutt verdt det. Bremsene føles solide og jevne nå, mye bedre enn da jeg tok den til min vanlige mekaniker. Kommer definitivt til å bruke denne spesialisten til fremtidig bremsevedlikehold for å unngå lignende problemer senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: