emanuel_fire1
VW Up Soltak & Solskjerm Helt Frossen, Reparasjonsveiledning
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
emanuel_fire1 (Forfatter)
Had min siste service ved 102000 km, og kan bekrefte at både motor og elektronikk ble sjekket. For å svare på spørsmålene dine: Ingen feilmeldinger vises, problemet startet gradvis over 2-3 dager til komplett svikt, og ingen lyd fra motoren når jeg bruker soltak-kontrollene. Ingen nylig elektrisk arbeid utført. Soltak-kalibreringsprosessen du nevnte interesserer meg, mekanikeren min prøvde ikke dette under den siste kontrollen. Lurer på om en enkel soltak-tilbakestilling kan fungere før jeg går for den fullstendige kontrollmodul-utskiftningen. Har opprettholdt alle serviceopptegnelser, og dette er det første soltak-relaterte problemet. Kan vannskader være en faktor? Vi hadde kraftig regn i det siste.
(Oversatt fra Engelsk)
nicokoenig7
Den gradvise feilen du beskrev stemmer nøyaktig overens med det som skjedde med min VW Polo. Siden det ikke vises noen feilmeldinger og det ikke er noen motorlyd, forsterker dette min første tanke om kontrollmodulen. Vanneksponering kan definitivt være en medvirkende faktor til problemer med soltakssystemet. Etter kraftig regn kan fuktighet påvirke de elektriske tilkoblingene og kontrollenhetene. I mitt tilfelle fant teknikeren lett korrosjon på noen kontakter nær soltakets kontrollmodul. Før du bytter ut deler, vil jeg sterkt anbefale å prøve en tilbakestillingsprosedyre for soltaket. Kalibreringen fungerte for meg etter at systemet mitt viste lignende symptomer, fullstendig stillhet, ingen bevegelse og en gradvis funksjonsnedgang. Soltakets initialiseringsprosess er mye billigere enn å bytte ut komponenter. Basert på servicehistorikken du delte, høres dette ut som et elektrisk snarere enn et mekanisk problem. Moderne soltakssystemer i biler er sterkt avhengige av riktig initialisering og koding. Mangelen på motorstøy peker vanligvis på et kontrollproblem snarere enn mekanisk svikt. Hvis tilbakestillingen ikke fungerer, vil neste trinn sannsynligvis være diagnostisk testing av kontrollmodulen, som koster omtrent 50–100 € på de fleste verksteder. Det er mye bedre å prøve dette før du vurderer dyrere reparasjoner.
(Oversatt fra Engelsk)
emanuel_fire1 (Forfatter)
Takk for detaljert informasjon om diagnostisk testing. Jeg føler meg tryggere nå på hva jeg kan forvente på verkstedet. Gitt din erfaring med en lignende VW-modell, vil jeg definitivt be dem om å prøve soltak-tilbakestilling og -initialisering først før de går i gang med dyrere reparasjoner. Teorien om vannskader gir mening siden problemene startet rett etter de kraftige regnbygene. En diagnose av kontrollmodulen høres ut som et fornuftig neste skritt hvis tilbakestillingen ikke fungerer. 50-100 € for testing er ikke så ille sammenlignet med en fullstendig utskifting av soltakmekanismen. Jeg bestiller time neste uke og sørger for å nevne de gradvise feilsymptomene og mangelen på motorstøy. Jeg håper virkelig det bare er et soltak-kalibreringsproblem som kan løses med en tilbakestilling i stedet for å trenge større feilsøking eller reparasjoner av soltaket. Jeg setter pris på at du guidet meg gjennom hva jeg kan forvente, det hjelper å ta noe av stresset ut av reparasjonsprosessen. Jeg oppdaterer når jeg vet mer om hva verkstedet finner.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
nicokoenig7
Jeg hadde et lignende problem med soltakstyringen på min VW Polo 2012. Som noen med moderat erfaring med å jobbe med biler, kan jeg relatere til din feilsøking av soltaket. Symptomene var identiske, komplett svikt i soltakets funksjon og bevegelse av solskjermen. Etter å ha prøvd grunnleggende reparasjoner som å sjekke sikringer, tok jeg den med til et verksted siden soltaksystemer kan være ganske komplekse. Diagnosen avdekket en feil i kontrollmodulen som krevde omkoding. Teknikeren utførte en komplett initialisering av bilens soltaksystem og omprogrammerte kontrollenheten. Totalkostnaden var 75 € for kodingarbeidet, som løste problemet fullstendig. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele følgende: Noen feilmeldinger på dashbordet? Begynte problemet plutselig eller gradvis? Hører du motoren prøve å arbeide når du trykker på kontrollene? Har du nylig fått utført elektrisk arbeid på bilen? Problemer med bilens soltak stammer ofte fra enten mekaniske eller elektriske problemer, så disse detaljene vil bidra til å begrense årsaken og gi mer målrettet veiledning basert på min erfaring.
(Oversatt fra Engelsk)