VW-varsellys for kollisjonspute signaliserer sikkerhetssystemvarsling

Som en som har litt praktisk erfaring med bilvedlikehold, opplevde jeg et lignende problem med airbagvarsellys på min VW Golf 2003, som deler mange komponenter med Bora. Advarselen fra bilens sikkerhetssystem i mitt tilfelle skyldtes en løs tilkobling i ledningsnettet under førersetet. Etter å ha sjekket sikringene som du gjorde, tok jeg den med til et sertifisert verksted der de utførte en diagnostisk skanning av airbag-sensorsystemet. Reparasjonen innebar rengjøring og sikring av kabeltilkoblingene, pluss tilbakestilling av airbagvarsellyset. Totalkostnaden var 95 € for diagnose, reparasjon og tilbakestilling. Problemet har ikke kommet tilbake siden. Før du går til et verksted, kan det være nyttig å vite: Har motorvarsellampen også lyst? Hører du noen uvanlige klikkelyder under setene? Har du nylig fått utført noe arbeid i nærheten av setene eller midtkonsollen? Siden dette involverer bilens sikkerhetssystemer, spesielt airbagkomponentene, anbefaler jeg å få det skikkelig diagnostisert. Noen ganger kan disse advarslene være relatert til tilbakekallingskampanjer for airbag, så det er verdt å sjekke om VIN-nummeret ditt er berørt av noen åpne tilbakekallinger. Å vente for lenge med airbagsensorproblemer kan kompromittere kjøretøyssikkerheten. En profesjonell diagnostisk skanning vil raskt avgjøre om det bare er et tilkoblingsproblem som mitt, eller noe som krever mer omfattende airbagreparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk utført 20 000-kilometersservicen min i forrige måned, og alt var perfekt frem til nå. Etter mer research ser det ut til at posisjonen til kollisjonssensoren kan være problemet. Min er plassert under midtkonsollen, og vannskader i dette området er et kjent problem i disse modellene. Airbagsystemet kan svikte hvis fuktighet kommer i kontakt med disse komponentene. Advarselen for sikkerhetsbeltesystemet kom rett etter at jeg kjørte gjennom kraftig regn, noe som får meg til å tro at dette kan være årsaken til problemet. Gitt airbagens kritiske sikkerhetsfunksjon, vil jeg få den sjekket av en profesjonell tekniker som kan diagnostisere airbagsensoren og ledningsnettet skikkelig. Takk for at du delte din erfaring. Trengte du noen spesialverktøy for å få tilgang til ledningsnettet da du reparerte ditt?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen angående vanneksponeringen, det legger definitivt til viktig kontekst. I mitt tilfelle med VW Golf, krevde tilgang til ledningsnettet ikke spesialverktøy utover grunnleggende skiftenøkler og trimfjernelsesverktøy de fleste DIY-ere ville ha. Men situasjonen din høres annerledes ut enn mitt ledningstilkoblingsproblem, spesielt gitt timingen med det kraftige regnet. Kollisjonssensorens posisjon under midtkonsollen er et kjent svakt punkt i disse modellene når det gjelder vanninntrengning som påvirker sikkerhetssystemet. Mekanikeren min forklarte at vannskade på kollisjonssensorer kan føre til av og til airbag-advarselslys og potensielt kompromittere airbag-utløsning. I motsetning til min enkle ledningsnettreparasjon, koster utskifting av en vannskadet kollisjonssensor vanligvis mellom 250-350 € inkludert arbeid. Siden airbag-advarselen din dukket opp spesifikt etter vanneksponering, og med tanke på disse modellers sårbarhet for vann i det området, ville en profesjonell diagnose av kollisjonssensoren og omkringliggende komponenter være den sikreste tilnærmingen. Mens kontrollen av ledningsnettet er grei, krever testing av kollisjonssensorer spesialutstyr for å verifisere riktig funksjon av airbagsystemet. Den gode nyheten er at hvis det oppdages tidlig, kan sensorproblemer relatert til vann ofte løses før det forårsaker permanent skade på airbag-utløsersystemet. Bare sørg for å bruke et verksted som er kjent med VW-sikkerhetssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for hjelpsomme svar. Etter å ha tatt den til mitt faste verksted, viste det seg at det faktisk var vannskade på kollisjonssensoren, akkurat som mistenkt. SRS-lampen lyste fordi fuktighet hadde korrodert noen av sensortilkoblingene. Den totale reparasjonskostnaden var 290 €, som inkluderte utskifting av kollisjonssensoren og testing av hele airbagsystemet. De påførte også ekstra vanntetting rundt midtkonsollområdet for å forhindre fremtidig vanninntrengning. For alle andre som står overfor lignende kjøretøysikkerhetsproblemer, spesielt etter regneeksponering, er det absolutt verdt å få det sjekket raskt. Airbagreparasjonen var faktisk enklere enn jeg fryktet, og nå fungerer alle sikkerhetssystemer skikkelig igjen. Jeg er virkelig glad jeg ikke prøvde å få tilgang til kollisjonssensoren selv, siden teknikeren nevnte at de trengte spesialdiagnostisk utstyr for å kalibrere den nye sensoren skikkelig og tilbakestille airbagvarselsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)