VW Virtus A/C-feil: Problemer med klaffaktuator avdekket

Hadde nesten det samme problemet på min 2020 VW Polo med et lignende HVAC-oppsett. Som en med grunnleggende erfaring innen bilvedlikehold trodde jeg først at det var et kjølemiddelproblem, men det viste seg å være mye enklere. Verkstedet fant at aktuatoren for luftfordelingsklaffen hadde en løs kabelforbindelse som påvirket hele klimakontrollsystemet. Symptomene passet perfekt til deg, inkonsekvent kjøling og merkelige lyder under luftsirkulasjonsjusteringer. Diagnostikken pekte på en kommunikasjonsfeil mellom kontrollenheten og aktuatoren. Reparasjonen involverte: Kjøre full systemdiagnostikk for å bekrefte den nøyaktige feilen, Fjerne den nedre dash-trimmen for å få tilgang til koblingene, Reparasjon av den defekte ledningskontakten for klaffaktuatoren, Testing av alle luftdistribusjonsmoduser for å sikre riktig funksjon Totale reparasjonskostnader var 95€, hovedsakelig arbeid siden reparasjonen bare krevde å sikre tilkoblingen ordentlig. Hele jobben tok omtrent en time. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Er alle lufteventiler berørt eller bare passasjerområdet bak? Oppstår problemet mer når du endrer temperaturinnstillinger? Har du lagt merke til andre elektriske problemer med bilens HVAC-kontroller? Dette vil bidra til å avgjøre om du har det samme tilkoblingsproblemet eller noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg hadde nettopp 43613 km service i forrige uke, og de fant faktisk et lignende problem med bilen min. Verkstedet diagnostiserte problemet med en full systemkontroll, og det var faktisk et problem med klaffaktuatoren som forårsaket dårlig luftsirkulasjon. De oppdaget at kontrollenheten ikke kommuniserte ordentlig med HVAC-systemet. Reparasjonen innebar å skifte en ledningsnett og kalibrere klaffaktuatorposisjonssensorene på nytt. For meg kom den totale reparasjonen på rundt 320 €, inkludert deler og arbeid. Etter reparasjonen fungerer alle ventilasjonssoner korrekt, inkludert riktig luftstrøm til baksetepassasjerer. En ting å merke seg er at de nevnte at disse problemene er relativt vanlige i vår modellårgang, og det kan være et teknisk servicebulletin om det. Det er verdt å spørre forhandleren din spesifikt om det når du tar den inn. Gi meg beskjed hvis du trenger de nøyaktige delnummerene de skiftet ut. De ga meg en detaljert faktura jeg kan referere til.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen angående reparasjonen din. Kostnadsforskjellen mellom våre reparasjoner er interessant; min enklere reparasjon av ledningstilkoblingen til 95 € mot din komplette erstatning av ledningsnettet til 320 €. Det gir imidlertid mening, siden din trengte nye deler, mens min bare trengte tilkoblingsarbeid. Din tilbakemelding om det tekniske servicebulletinet er faktisk veldig nyttig. Da jeg tok bilen min inn, fokuserte jeg hovedsakelig på symptomene på klimaanlegget, men å vite om bulletinen kunne ha økt diagnosens hastighet. Reparasjonsmønsteret for HVAC i disse modellene ser definitivt ut til å være konsistent med det vi begge opplevde. Godt valg å få utført en full systemkontroll. For alle andre som leser dette med lignende problemer med luftsirkulasjon, er det viktig å få riktig diagnostikk, siden disse problemene med klaffaktuatorer kan vise forskjellige symptomer. De bakre passasjerene merker ofte den inkonsekvente luftstrømmen først, noe som var akkurat det som skjedde i begge våre tilfeller. Har du lagt merke til noen endringer i hvordan klimaanlegget reagerer siden reparasjonen? Mitt system ble mye mer responsivt etter reparasjonen, spesielt når jeg skiftet mellom forskjellige ventilasjonsmoduser.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om service- og reparasjonskostnadene. Siden jeg fikk ny ledningsnett og aktuator-kalibrering, har den automatiske klimaanlegget fungert perfekt. Luftfordelingen er mye jevnere nå, og de rare lydene er helt borte. Våre erfaringer viser virkelig hvor viktig riktig systemdiagnostikk er med disse moderne HVAC-systemene. Min høyere reparasjonskostnad gir mening gitt de nødvendige delene, men i det minste er det ordentlig fikset nå. Å ha et teknisk servicebulletin hjalp definitivt å øke hastigheten på diagnosen også. For alle Virtus-eiere som leser dette: Hvis luftsirkulasjonen din begynner å oppføre seg, spesielt med ujevn luftstrøm til baksiden, få den sjekket tidlig. Verkstedet bekreftet at disse klaffaktuatorproblemene har en tendens til å bli verre over tid hvis de blir ubehandlet. Jeg kan dele delenummeret for ledningsnettet og andre detaljer fra fakturaen min om nødvendig. Bare send meg en melding. Hele reparasjonen var verdt hver krone siden klimaanlegget nå fungerer akkurat som det skal.

(Oversatt fra Engelsk)