VW Virtus Motorfeil Signalerer Store Problemer

Jeg hadde lignende advarselslys og ytelsesproblemer med min 2017 VW Jetta TSI. Blinkende motorvarsellys kombinert med ujevn tomgang peker ofte på en misfiring, som kan skyldes ulike problemer, inkludert defekte tennspoler eller tennplugger. I mitt tilfelle ble den dårlige ytelsen og økte drivstofforbruket forårsaket av en løs forbindelse i banksensorkabelen. Kontakten hadde lett korrosjon og ga ikke skikkelig kontakt. Symptomene stemmer overens med det du beskriver; motorvernmodusen slår inn når banksensoren svikter, noe som forårsaker ujevn gange og ytelsesfall. Dette krevde fjerning av innsugningsmanifolden for å få tilgang til sensorområdet. Selv om det ikke er en større reparasjon, er det viktig å ta tak i det raskt, siden kjøring uten skikkelig bankdeteksjon kan skade motoren. Mekanikeren bør utføre en fullstendig diagnostisk skanning og sjekke banksensorens motstandsverdier før deler byttes ut. Vurder også å få sjekket tennpluggene, da de bør byttes rundt 50 000 km. Dårlige plugger kan skape lignende symptomer og utløse banksensorvarsler. Selve reparasjonen krever riktig diagnostisk utstyr og erfarne hender for å unngå å skade andre komponenter under demontering. Jeg vil sterkt anbefale å få en VW-spesialist til å sjekke det i stedet for et generelt verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen av din erfaring. Det samme skjedde med min Virtus i fjor vinter, motorbank og feilindikatorlampe lyste. Mekanikeren fant løs ledning ved banksensoren og korroderte kontakter, akkurat som i ditt tilfelle. Lurer på hvor mye den totale reparasjonskostnaden var for deg? For meg byttet de tennpluggene mens de først var i gang der inne. Lurer bare på om det dukket opp andre bilproblemer eller problemer med tenningen etter at det ble fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har gode nyheter å dele etter å ha fikset problemet med banksensoren på min Jetta. Mekanikeren tok 95 € for å reparere den defekte kabeltilkoblingen og rengjøre den korroderte kontakten. Bilreparasjonen var enkel etter at de identifiserte det eksakte problemet. Siden reparasjonen har motorbankingen forsvunnet helt, og ytelsen er tilbake til normalen. Ingen problemer med tenningstidspunkt eller andre motorproblemer har dukket opp i månedene etter reparasjonen. Kontrolllampen har heller ikke kommet tilbake, noe som bekrefter at det definitivt var banksensoren som forårsaket alle disse symptomene. Det var smart av mekanikeren din å skifte tennplugger samtidig. Å fikse begge problemene samtidig sparte deg sannsynligvis litt i arbeidsomkostninger sammenlignet med to separate besøk. Den dårlige ytelsen og den ujevne driften forsvant helt etter at de fikk riktige sensoravlesninger tilbake. Det var verdt å få reparasjonen gjort av et kvalifisert verksted som visste hvordan man skulle diagnostisere og fikse banksensoren på riktig måte. Å kjøre med en defekt sensor kunne ha ført til alvorlig motorskade over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk endelig tilbake bilen min fra mekanikeren i går! Ville bare gi alle en oppdatering, total reparasjon kom på 280€, som inkluderte å fikse problemet med banksensor-kablingen, bytte tennplugger og en fullstendig diagnoseskanning. Arbeidstimen var den største kostnaden siden de måtte fjerne flere deler for å få tilgang til sensorområdet. Forskjellen i ytelse er utrolig. Drivstoffeffektiviteten forbedret seg umiddelbart, og den irriterende ujevne tomgangen er helt borte. Ingen flere varsellys heller. Mekanikeren min forklarte at den dårlige tenningstidspunktet fra den defekte banksensoren fikk motoren til å gå fet, noe som forklarte det høye drivstofforbruket. Jeg er veldig glad for at jeg fikk det ordnet raskt i stedet for å kjøre rundt med problemet. Mekanikeren viste meg den korroderte kontakten de byttet ut, den var i ganske dårlig forfatning. Ingen andre problemer har dukket opp den siste uken med kjøring, og motoren føles jevnere enn noen gang.

(Oversatt fra Engelsk)