VW Virtus TCM-feil forårsaker store problemer med girkassen

Had lignende problemer med girkassen på en 2020 VW Jetta. Symptomene stemte overens, automatgirfeil, knirking under girskift, og girkassen gikk i nødmodus. De elektroniske problemene viste seg å være en defekt girkasse-styreenhet. Etter grundig diagnose, trengte styreenheten fullstendig utskifting. Girkasse-reparasjonen innebar installasjon av en ny modul og omprogrammering av hele girkasse-styresystemet. Automatgiret trengte kalibrering for å fungere ordentlig med den nye enheten. Dette er definitivt et alvorlig problem som krever spesialistkompetanse. Styreenheten er en kritisk komponent som håndterer all elektronisk kommunikasjon mellom girkasse og motor. Når den svikter, kan det potensielt forårsake permanent skade på girkassen hvis det ikke blir tatt tak i raskt. Reparasjonen tok flere dager siden den nye styreenheten trengte riktig koding og testing. Etter utskifting fungerte alle girkassefunksjonene normalt igjen, jevne girskift, responsive padle-shiftere, og ingen flere feilkoder. Anbefaler å få dette sjekket hos en forhandler eller et spesialverksted med riktig diagnoseutstyr for girkasse-styresystemer. Dette er ikke et problem som typiske verksteder lett kan løse uten spesifikke VW diagnose-verktøy.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med girkasse-reparasjonen. Saken din høres identisk ut med min situasjon, spesielt den rykkete girskiftingen og feilkoder fra bilens datamaskin. Virkelig nyttig å vite at utskifting av kontrollenheten løste disse girkasseproblemene fullstendig. Husker du omtrent hvor mye utskifting av girkasse-kontrollmodulen kostet? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen elektroniske problemer eller girkasseproblemer siden reparasjonen ble utført? Håper min nye VW ikke trenger en ny girkasse-reparasjon etter å ha fikset dette, men det er greit å vite hva som fungerte i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Transmisjonsreparasjonen kostet meg rundt 1000 € for den nye styreenheten og programmeringsarbeidet. Siden jeg fikk byttet transmisjonsstyreenheten, har automatgiret fungert feilfritt. Ingen flere feilkoder, knirkende lyder eller elektroniske problemer med transmisjonen. Girkasseproblemene forsvant helt etter at den defekte styreenheten ble reparert. Alle girskiftene er nå jevne, og padle-girspaken responderer perfekt. Transmisjonsdiagnosen bekreftet at alt fungerer som det skal. Gitt at bilene våre har så like problemer, bør du se de samme positive resultatene når den defekte kontrollmodulen er byttet ut. Bare sørg for at verkstedet har riktig diagnostisk utstyr for transmisjonsstyringssystemer for å sikre korrekt programmering av den nye enheten. Reparasjonen var definitivt verdt investeringen for å gjenopprette riktig transmisjonsfunksjon og forhindre eventuell langsiktig skade på girkassekomponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Jeg fikk endelig reparert girkassen forrige uke. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var den defekte kontrollmodulen som forårsaket alle disse girkasseproblemene. Bilens datamaskin viste flere girkassefeil under diagnosen. Reparasjonen av automatgiret kostet meg totalt 1200 €, inkludert den nye kontrollenheten og programmering. Verkstedet hadde alt det riktige diagnoseudstyret og visste virkelig hva de gjorde med girkassesystemer. Etter 3 dager på verkstedet hentet jeg bilen, og forskjellen er fantastisk. Ingen mer knirking under girskift, padle-shiftere fungerer perfekt, og alle disse girproblemene er borte. Bilen girer like jevnt som da den var ny. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dette fikset på et skikkelig verksted i stedet for å prøve mer generelle reparasjonsverksteder. Verdt hver krone å få girkassen til å fungere ordentlig igjen og forhindre ytterligere skade på girkassen.

(Oversatt fra Engelsk)